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平倉,鎖倉是什么意思?
期貨加多、鎖倉、平倉主要有四層意思:其中期貨加多的意思:
一是期貨可以看多做多單;
二是期貨可以做多單加倉;期貨加多鎖倉的意思,就是加多單之后,就不用再管它了、放心持有鎖門(鎖倉)旅游去吧;期貨平倉的意思,就是把多倉賣掉,空倉等待機會的意思。
資金鎖倉什么意思?
股票資金鎖倉是什么意思?可以這樣理解!莊家在低位吸籌,伴隨著股價會緩緩上升,期間自然會有散戶跟進,為了T掉散戶,莊家會震倉,!
比如一只股票5塊吧,莊家為了逼迫散戶交出籌碼,也許會震倉到4.5,然后再吸,當再次達到某個高于4.5的價位,莊家再次震倉到了4.2左右,基本可以斷定莊家鎖倉在4塊左右,因為4塊以下的籌碼他如果再出,那么之前費盡心機吸籌就無會無意義!
求解釋期貨中平倉,封倉,爆倉是什么意思啊?
平倉 相對于開倉來說的,就是對沖掉你手頭的單子,具體就是開倉時候買,平倉就是賣,開倉賣,平倉就是買。

封倉 也就是鎖倉,將你的單子盈利虧損鎖住,具體操作就是開倉一個跟原來單子,品種月份相同,買賣方向相反的單子。爆倉 就是虧損大于你的帳戶中去除保證金后的可用資金。由公司強平后剩余資金是總資金減去你的虧損,一般還剩一部分。
股指期貨中的“鎖倉”是什么意思?
鎖倉有兩種,即盈利鎖倉與虧損鎖倉。盈利鎖倉是買賣后有一定幅度的浮動盈利,不平倉的同時反向開立新倉。虧損鎖倉是買賣之后有了浮動虧損,不想把浮動虧損變成實際虧損,便在繼續持有原來虧損頭寸的同時,反向開立新倉,企圖鎖定風險。 無數交易者的實踐證明了,鎖倉實際上是一種愚蠢的交易方式,虧損鎖倉更是如此。交易者易犯的一個通病,就是不敢面對虧損的現實。鎖倉就是這種心態的流露。 鎖倉的弊端在于,占用雙倍的保證金,降低了資金的使用效率,增加了投資成本。還有一個弊端是“易結不易解”。鎖倉雖然暫時沒有將浮動虧損轉化成為實際虧損,但實際上資金已經劃走,只不過沒有投資者的簽字而已。更為重要的是,鎖倉嚴重影響交易心態。由于雙向持倉,在解倉時會有一定的心理負擔,難免瞻前顧后,無所適從。有時即便咬咬牙解了倉,但由于擔心另一方向的持倉虧損增大,稍有風吹草動,便重新鎖倉,從而陷入鎖倉的惡性循環之中。最后在絕望之時不得不同時平倉,將浮動虧損化成實際虧損。 鎖倉是一種害人不淺的交易習慣。要想在期貨市場取得成功,必須從心理上和行動上徹底摒棄鎖倉。一旦操作失誤,就該及時止損,另覓機會。
飛機不賣票封艙是什么意思?
在航空的專業術語上封倉和鎖倉是兩個完全不同的意思。這道題不應該列為飛機不賣票封艙,而應該是飛機不賣票鎖倉是什么意思?因為封艙和鎖倉是完全兩個風馬不相及的意思。飛機不賣票鎖倉是因為。航空公司的運力調整不過來而導致鎖倉的,一般情況都是因為機票超售。在有票的情況下,飛機是不會出現鎖倉這種情況。
當出現這種情況時,我們可到機場的航空公司問訊處或者是到值機柜臺值機,詢問工作人員幫助解決。
企業鎖倉啥意思?
鎖倉,一般分為兩種方式,即盈利鎖倉與虧損鎖倉。所謂鎖倉,一般是指投資者做數量相等但方向相反的開倉交易,以便不管價格向何方運動均不會使持倉盈虧再增減的一種操作方法。
鎖倉,指投資用語,通常用于現貨交易、外匯保證金、期貨保證金交易中。鎖倉一般是指投資者在買賣合約后,當市場出現與自己操作相反的走勢時,開立與原先持倉相反的新倉,又稱對鎖、鎖單,甚至美其名曰蝴蝶雙飛。


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