近來,我國科研范疇傳來一個好消息:由我國自主研制的新式深海機器人仿生軟體智能機器魚,完結了全球初次萬米深海自主驅動。據了解,該款機器魚在馬里亞納海溝約10900米的海底,依照預訂指令完結了長達45分鐘的舉動,不只極大提高了我國深海配備智能化水平,一起也大幅降低了深海探究作業的本錢。
而這,無疑是我國水下機器人開展的又一縮影。近年來,跟著國家關于海洋探究和海洋經濟的益發注重,水下機器人生長不斷提速,開展也取得了許多效果。在上一年5月份,我國在南極區域海洋科研活動中也曾用到過一款水下機器人,其歷時35小時完結下海實驗,成功獲取一批要害數據,為該次科考做出了巨大貢獻。
當然,除了海洋勘探和科考以外,水下機器人還被廣泛使用于更多其他場景,例如潛水運動、水下拍攝、影視娛樂、水產飼養、管道整理、水下救援等等。根據水下機器人“換人作業”的明顯價值,其不只具有B端使用或許,一起也具有C端商用空間,深受各大企業的喜愛,2020年,我國水下機器人商場規模已達百億元!
自2015年以來,我國水下機器人的寬廣潛力與遠景就破受本錢看好。博雅工道在2015和2019年別離取得千萬級A+輪與B輪融資;一起2020年,深之藍也完結1.2億元B+輪融資,三輪累計融資金額挨近4億元。總的來說,包含潛行立異、鰭源科技等很多新老企業,都曾收成多輪融資,商場一度掀起水下機器人投資熱。

閱歷2020年疫情沖擊,我國水下機器人在本就開展向好的情況下再迎新機會。“新基建”一詞的提出和日漸熾熱,人工智能、5G、工業互聯等前沿技能的快速開展,給水下機器人帶來新的積極影響。未來,水下機器人智能化、數字化水平有望進一步提高,一起新基建信息支撐也將推進水下機器人產品立異和使用晉級。
不過,盡管水下機器人機會凸顯、遠景可期,現階段仍然存在不少問題。尤其在商用落地方面,還遭到許多阻止。其間包含技能門檻高、研制難度大、周期長、商場環境不完善、產品價格貴、生態建設缺乏等等。在此情況下,我國還需要從技能、商場、生態、配套、使用等多方面視點動身,加強攻關、打破、協作、晉級。
總而言之,在水下機器人的賽道上,我國現已開始取得了成果,未來遠景和藍海也現已敞開,我國唯有沉心靜氣研究技能,步步為營用實力說話,才能將潛力變現,搶占開展高點,迎候老練開展。
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