奔馳股票有哪些 奔馳是在德國上市么 怎么會有個US呢

一、奔馳公司股票代碼是多少

奔馳公司的股票簡稱叫戴姆勒汽車，股票代碼DDAIF，美國上市公司都是字母做代碼，不像國內，用數字

二、吉利收購奔馳股份對吉利股票會有影響嗎

吉利收購奔馳股份對吉利股票屬于中性偏好，對股價 會有積極影響。。。

三、奔馳是在德國上市么，怎么會有個US呢？

您好，應您的邀請，回復如下：一般稱的奔馳公司，其母公司為戴姆勒公司(Daimler AG)，是在德國上市，在法蘭克福交易所官方的交易代碼為DAI（即官方股票代碼為DAI），其RIC代碼為DAIGn，說到奔馳股票時，都是這只股票。見：戴姆勒股票國內中文網絡中，現在僅有英為財情獨家提供全球股票行情，包括德國股市行情。您可能會看到US:DMLRY，或PINK:DMLRY，之所有有個US（代表美國），是因為DMLRY實際是奔馳（戴姆勒）公司在美股中發行的存托憑證，并不是普通的股票，其交易量很小，不能代表奔馳股票。

四、汽車股票有哪些?

汽車一共有：上海汽車 長春一東 航天機電 福田汽車 東安動力 S佳通 亞星客車 全柴動力 曙光股份 *st昌河 星馬汽車 江淮汽車 風神股份 航天晨光 長力股份 貴航股份 迪馬股份 st黃海 金杯汽車 雙錢股份 申華控股 交運股份 金龍汽車 st松遼 一汽富維 東安黑豹 ST寶龍 長豐汽車 東風汽車 宇通客車 東風科技 雙錢B股 *ST凱馬B 特力B 江鈴B 長安B特力A 江鈴汽車 萬向錢潮 海馬股份 黔輪胎A 青島雙星 長安汽車 模塑科技 天興儀表 博盈投資 一汽轎車 金宇車城 安凱客車 山東巨力 三環股份 中鼎股份 一汽夏利 中國重汽 中通客車 金馬股份 巨輪股份 寧波華翔 萬豐奧威

五、某月股市行情，奔馳汽車開盤價15元，收盤價16元，奔馳汽車一天的漲幅是多少？

打開股票軟件之后，先點擊自選報價，再點擊概念菜單，選擇其中ST板塊點擊，即可看到全部ST股票。　　ST是Special Treatment的縮寫，意思為特別處理。據《上海證券交易所股票上市規則》和《深圳證券交易所股票上市規則》之規定，上市公司出現財務狀況異常或者其他異常情況，導致其股票存在被終止上市的風險，或者投資者難以判斷公司前景，投資權益可能受到損害的，交易所將對該公司股票交易實行特別處理。1998年4月28日遼物資成為第一家被特別處理的上市公司。　　其他特別處理的處理措施包括：　　(1)在公司股票簡稱前冠以“ST”字樣，以區別于其他股票;　　(2)股票報價的日漲跌幅限制為5%。　　一、轉*ST：年報連續2年虧損。也就是說被*ST。　　二、摘*條件,由*ST轉ST: 1、年報盈利。　　2、一個會計年度的財務報告沒有被會計師事務所出具無法表示意見或否定意見的審計報告。　　3、沒有重大會計差錯和虛假陳述，未在證監會責令整改期限內;　　4、沒有重大事件導致公司生產經營受嚴重影響的情況、主要銀行賬號未被凍結、沒有被解散或破產等交易所認定的情形。　　三、摘帽條件,即去ST,轉為非ST個股，條件更嚴一此，如果不符合，則仍保留ST： 1、年報盈利。　　2、主營業務正常，扣除非經常性損益后的凈利潤為正值。　　3、凈資產為正值，新規定不再要求每股凈資產必須超過1元。　　4、一個會計年度的財務報告沒有被會計師事務所出具無法表示意見或否定意見的審計報告;　　5、沒有重大會計差錯和虛假陳述，未在證監會責令整改期限內;　　6、沒有重大事件導致公司生產經營受嚴重影響的情況、主要銀行賬號未被凍結、沒有被解散或破產等交易所認定的情形，被其他特別處理的股票，其證券簡稱前冠以ST字樣，股票報價的日漲跌幅限制為5%。

六、奔馳寶馬會在A股上市嗎？

國外大企業沒必要在中國上市

七、吉利拿下奔馳母公司多少股份？

吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。吉利90億美元收購戴姆勒近10%股份。資料圖此項收購于當地時間2月23日晚間由一份監管申報文件披露。據報道，吉利董事長李書福通過一家投資基金購得了9.69%戴姆勒股份。這一持股比例意味著，李書福成為了戴姆勒集團最大的股東。德國汽車制造商戴姆勒旗下擁有梅賽德斯-奔馳等知名汽車品牌。吉利旗下已經擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個國際品牌。據英媒報道，一名知情人士透露，作出了這一收購披露后，本周吉利董事長李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。據德媒報道，周五德國股市收盤時戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過去幾周股市普遍較為低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股價盤后上揚了1.4%。上述報道中稱，在過去幾年里，中國作為戴姆勒的重要市場，為該企業的銷售業績做出了不少貢獻。雖然在中國，戴姆勒一開始在競爭中落后于另外兩家德國豪華車品牌寶馬和奧迪，但是通過大力擴建銷售網絡，戴姆勒在中國的銷量正在迅猛增長，中國已經成為戴姆勒最重要的市場。有媒體評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車制造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年借助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一。戴姆勒表示：“我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。”吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望后者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

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