奔馳公司業績(昨天我們聊了奔馳公司的業績,有朋友會問)

1.昨天我們聊了奔馳公司的業績。

2.有朋友會問，奔馳汽車公司賺得盆滿缽滿，他家員工收入到底怎么樣？我們先從管理層說起吧。

3.即使卡車業務單獨上市之后，梅賽德斯-奔馳集團在全球仍有超過17萬名員工。

4.員工報酬的數額取決于其所屬的級別。

5.大約有 100 高級管理人員直接向奔馳董事會匯報，他們構成第 1 級。

6.在他們下面是高級經理 (2級)、部門經理 (3級)，最后是主管和組長(4級)。

7.在這些級別以下的普通員工，基本上都是德國金屬行業工會的成員，適用于工會設定的集體工資。

8.在 2021 財政年度，梅賽德斯-奔馳CEO康林紐斯總薪酬為614萬歐元。

9.其他七位董事會成員的年薪也都在200萬至300萬歐元之間。

10.此外，咱們很多中國人比較難以想象的是，已經于2019年離職的奔馳前任CEO蔡澈博士仍然從奔馳公司領取薪水。

11.根據奔馳公司公布的薪酬報告，蔡澈在 2021 財年的薪酬約為 350 萬歐元。

12.據我所知，大眾汽車的CEO即便離職后也會繼續領取數額更為可觀的薪資，至于為什么會這樣，說實話我也不清楚。

13.歡迎懂行的朋友留言補充說明。

14.位于第1級的高管每人每年的基本工資均有幾十萬歐元。

15.除了基本工資之外，這些高管們每年還會收到一筆獎金和部分股票。

16.這些股票必須至少持有四年。

17.奔馳公司這樣做的目的是希望這些高管在做決策時能從長遠的角度考慮，而不是只顧及眼下或者當年的利益。

18.位于第2級的高級經理通常手下有數百名員工，他們每人每年的基本工資約為 20萬歐元。

19.與第1級的高管類似，他們每年也會收到一筆獎金和部分股票。

20.位于第3級的部門負責人的包含獎金在內的年收入在 12萬至14萬歐元之間。

21.最后，處于最低管理級別的第4級的主管和組長們的年收入約為10萬歐元。

22.之前我們已經提到，不屬于任何管理層級的奔馳普通員工的工資是根據德國金屬行業工會的集體工資協議來定的，而集體工資協議又將薪酬分為17個組別，第1組別為起步工資，對應的月薪為2400歐元；第17組為最高組別，對應的月薪為6000歐元。

23.針對晚班和輪班工作會有額外的補貼。

24.不過，即便屬于同一組別，也會存在由于服務年限、所在地區和所在部門的不同而帶來的差異。

25.德國某個有影響力的職場社交網站公布的數據顯示，奔馳一個工程師的年收入有78000歐元左右，會計的年收入大概有4萬歐元，一線工人的年收入為38700歐元。

26.另外，在奔馳實習也是有工資的，實習生每年可拿到16600歐元報酬。