貨拉拉現在掙錢嗎 其實比打工上班還是強的

除了滴滴以外，現在很多司機朋友都會去跑貨拉拉，那么貨拉拉現在掙錢嘛？這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

據了解，貨拉拉平臺目前平均月活數量已經達到58萬，他們每天都奔波在不同的城市貨運道路上，從同城貨運到跨城業務的拓展，從搬家業務到長途大貨車業務，目前，貨拉拉已經形成了比較完整的貨運業務矩陣，可以滿足不同拉貨需求的司機。

其實貨拉拉還是可以掙錢的。從目前情況來看，小面包車和小貨車占據很大一部分，從跑貨拉拉的師傅中了解到，一天可以賺100-200元，一個月也可以掙三五千。特別是在下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都對貨運經濟有一定促進作用。

做貨拉拉如何賺到更多錢，老司機在接到單后通常會聯系客戶，可以避開平臺。還有一些司機會選擇在住的地方派發名片拉客，還有就是搬運貨物也可以收取費用的。

貨拉拉的計費標準是每五公里20元、40元、45元、80元，根據車型大小劃分，車型有小面包車，中面包車，小貨車，中貨車。五公里之外的收費同樣是根據車型的不同來收費的，每公里3至5元不等。加入貨拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，訂單來了，就去搶，收入算是保障，而且時間很自由。

貨拉拉最優車型是七座商務面包車，雖然屬于客車（按規定只能載人不能載貨），但是物流行業業內人士透露，實際使用中可以適量拉貨，購置這類車僅需客車指標，可以在上外地上牌照，也能注冊貨運平臺，市面上已經出現部分拉貨的情況。

具體的接單數要綜合快狗打車司機服務分、接單意愿、接單區域等多個因素決定，正常來說如果司機師傅不挑單并且服務分不是特別低，每天接三五單不成問題。

綜合以上信息，貨拉拉確實算是比較賺錢的，而且時間非常自由，希望這篇文章能給大家帶來幫助，感興趣的可以多多嘗試。