瀝青期貨什么時候是旺季？跳槽季節在什么時候是旺季？

10月21日，國內商品期貨大面積上漲，甲醇、20號膠、橡膠及苯乙烯期貨漲幅居前，其中甲醇期貨領漲，截至發稿，甲醇主力合約漲5.16%，報2138元/噸。

長安期貨指出，甲醇期貨升水格局因為沒有新的利好刺激，多頭推漲信心受挫，升水幅度收窄，但同樣也沒有大的利空壓制，因此價格大跌驅動不足，同時可保持前期逢低做多思路。

甲醇期貨修復上揚

進入10月份，甲醇期貨市場止跌回升，重心逐步上移，站穩五日均線支撐后，重新回到2000元(噸價，下同)關口上方運行，基本收復節前跌勢。截至上周五收盤，甲醇2101與2105合約跨期價差為-31元，遠月合約走勢略強。

現貨方面，市場氣氛改善，價格穩中有升，但持續推漲略顯乏力。分區域看，內蒙古市場暫穩整理，北線地區商談價1470~1500元，南線地區商談價1500元；陜西市場暫穩整理，關中地區商談價1680~1700元，陜北地區商談價1480~1500元；山西市場區間整理，報價1670~1750元；河南市場區間整理，部分企業主流商談價1780~1800元；江蘇市場低價難尋，現貨自提成交價1935~1960元。

開工率方面，截至10月15日，甲醇裝置整體開工負荷為71.96%，環比下降0.5個百分點，高于去年同期2.26個百分點。西北地區部分甲醇生產裝置停車檢修，而云南部分裝置恢復重啟，山東、河南地區裝置穩定運行，甲醇行業開工率窄幅回落。后期企業檢修計劃不多，且主產區開工率維持在80%以上，甲醇貨源供應充裕。

庫存方面，沿海地區甲醇庫存量縮減至113.2萬噸，環比下降4.52萬噸，整體可流通貨源預估在24.6萬噸附近。據不完全統計，從10月下旬至11月初甲醇進口船貨到港量預估在71萬噸附近。近期到港的伊朗大船船貨增多，部分進口船貨存在改港卸貨現象，卸貨周期和后續航次再次到港周期均出現延遲。經過緩慢去庫存，甲醇港口庫存已低于去年同期水平。

下游方面，煤(甲醇)制烯烴行業開工率為87.84%，環比下降0.34個百分點。山東聯泓MTO裝置窄幅降負荷，其他大多數裝置運行平穩，對甲醇剛性需求尚可。而傳統需求行業在旺季并無起色，MTBE和醋酸行業開工率窄幅回落；雖然甲醛和二甲醚行業開工率有所回升，但增幅有限，傳統需求維持不溫不火態勢。

綜合來看，近期甲醇基本面出現好轉，期價震蕩走高，關注前期高點附近壓力。

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