優步怎么盈利的？盈利為何舉步維艱

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因為的業務的多元化，雖然優步的核心還是網約車，但是在其他方面的業務也顯示出了強勁的上升勢頭，這里要特別提到的是外賣業務。這在國內早被退市了，美股對投資新業態的容忍是科技創新的源動力，賈躍亭的新能源汽車沒有成功就是因為資本市場冠以“造假”的嫌疑，真正造假的上市公司罰款60萬該怎么騙還怎么騙。

1、優步運營虧損或達40億美元，盈利為何舉步維艱？

這在國內早被退市了，美股對投資新業態的容忍是科技創新的源動力，賈躍亭的新能源汽車沒有成功就是因為資本市場冠以“造假”的嫌疑，真正造假的上市公司罰款60萬該怎么騙還怎么騙。新興產業沒有耐心不可能成功如亞馬遜虧損二十年才開始盈利，馬斯克的特斯拉直至今天還在虧損，而資本助力了馬斯克的私人航天工業成功在其它國家是難以想象的，

2、優步自成立未盈利，面臨上市，多元化業務能補貼網約車虧損嗎？

優步和其在美國最大的競爭對手Lyft在同一天提交了上市的保密申請。高盛和摩根士丹利估計的上市的估值金額在1200億美元左右，這個估值已經超過了福特和菲亞特克萊斯勒這3家公司的總和，為什么在中國不溫不火的優步，估值的金額會如此之高，首先一方面是在收入方面的增加，根據公司的財報顯示，優步2018年全年的收入是113億美元，同比增長了43%，公司營業額2018超過了500億美元，第四季度更是達到了歷史新高的142億美元，這樣的增長速度，可以說是有史以來最高的增長速度了。

這讓投資者對于優步有著強烈的投資沖動，其次是在于公司的新任CEODaraKhosrowshahi他有效的讓公司的虧損的縮后，相比于2017年優步在18年的虧損下降15%，來到了18億美元。同時也出售了公司在東南亞的業務，然后是因為的業務的多元化，雖然優步的核心還是網約車，但是在其他方面的業務也顯示出了強勁的上升勢頭，這里要特別提到的是外賣業務。

雖然在中國，優步沒有進入這個市場，但是在美國本土，UberEats（優步送餐）在2018年第三季度，已經占到公司業務量的17%，覆蓋了整個美國70%的城市，是全世界除中國外最大的在線食物配送公司。最后，和美團上市的邏輯差不多，海量的用戶也是公司的一種資本，一般一個新客戶的獲得成本是在300-500人民幣之間。

3、共享單車盈利嗎？

不少小伙伴都發現，去年還火爆街頭的共享單車，到了今年就漸漸難尋身影了，而在城市的多個角落卻出現了廢車堆，本來是被捧上天的共享單車，曾為共享經濟的先驅，如今也流露出衰敗氣息，潮水退去后，讓我們來冷靜分析一下，共享單車在那段時期是否實現了盈利？先來看看各家的現狀。巨頭之一的摩拜被美團收購，從9月4日美團更新的招股說明書上可以看到，摩拜單車單月虧損達到4億元；另一家ofo日虧損高達2500萬，其運營方東峽大通還被追討債務，此前高調挺進海外市場，隨后又撤出或暫停了多個國家的業務，

小鳴單車宣布破產，欠債超過5000萬元，11萬用戶的押金打了水漂。優拜今年6月遭用戶投訴客服失聯，押金難退，小藍由滴滴接盤，用戶的押金可以兌換滴滴乘車券，青桔單車憑借滴滴這個入口，進入市場，但是受到政策影響，投放量因此受限可見共享單車的日子都不怎么好過，這個行業前期的研發、制造和運營成本很高，資本回報慢，注定了共享單車沒辦法實現獨立盈利，要依靠巨頭的融資才能支撐業務。

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