乙二醇是什么類別？乙二醇相關品種？

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乙二醇相關品種？

乙二醇有如下相關品種，

簡介，乙二醇（Monoethyleneglycol，簡稱MEG或EG）又名“甘醇”，是最簡單的二元醇，分子式為CH3CH2OH，常溫下為無色、無臭、有甜味的黏稠液體，比重約為1.11，沸點197.3℃，凝固點-12.6℃，閃點111.1℃，自燃點418℃。乙二醇易吸濕，能與水、乙醇和丙酮等溶液混溶，微溶于乙醚，不溶于石油烴及油類。目前成熟的工業路線是由環氧乙烷、CO2和水反應生成碳酸乙二酯（EC），然后水解得到乙二醇。乙二醇中毒后有惡心、嘔吐、腹痛等感覺，濺入眼內會引起結膜炎，長期慢性中毒會引起眼球震顫、食欲減退等癥狀。

乙二醇是一種重要的石油化工基礎有機原料，主要用于生產聚酯纖維（滌綸）、聚酯薄膜、包裝樹脂、其他聚酯（工程塑料等）、防凍劑等，同時也用于生產潤滑劑、增塑劑、水力制動用液體、非離子表面活性劑、乙二醇醚、炸藥、涂料、油墨等，用途十分廣泛。從全球和國內兩個視角看，聚酯產品（包括滌綸、包裝樹脂、聚酯薄膜、其他聚酯）占乙二醇消費量的87%以上。其中，我國超過90%的乙二醇用于生產滌綸。

PET聚酯，即聚對苯二甲酸乙二酯，是由對苯二甲酸PTA和乙二醇EG縮聚而成，主要用于生產PET切片、PET聚酯纖維（滌綸）、PET瓶級聚酯、PET聚酯薄膜、其他聚酯（PET工程塑料等）。PET切片有纖維級、瓶級和薄膜級三種類型，分別主要用于生產PET聚酯纖維、PET塑料瓶和PET聚酯薄膜，因此可以說PET切片是一種“過渡性中間產品”。

滌綸的直紡和切片紡生產流程。按照是否經過PET切片，滌綸的生產流程可以分為直紡和切片紡兩種。直紡（又稱一步紡），是指精對苯二甲酸PTA和乙二醇EG在生產過程中不生成切片，而是直接噴絲而成，即“PTA+EG→滌綸”，目前大多聚酯生產廠家都采用直紡。切片紡（又稱二步紡），是指PTA和EG在生產過程中先生產出PET切片，用PET切片融解后噴絲而成，即“PTA+EG→PET切片→滌綸”。PET瓶級樹脂和PET聚酯薄膜按生產流程也有一步法和兩步法（經過PET切片）之分。

按照原料來源不同，乙二醇的生產可以分為石油和非石油兩條工藝路線。石油路線法以乙烯為原料,經環氧乙烷制取乙二醇。目前國際和國內絕大多數裝置都采用石油路線生產乙二醇。該生產工藝的優點是工藝成熟，缺點是生產過程水耗大、能耗大、成本高，且關鍵技術基本由殼牌公司、美國SD公司以及美國陶氏化學三家公司壟斷。

石油路線可以分為石腦油原料法和乙烷原料法兩種。石腦油原料法采用的是“原油→石腦油→乙烯→環氧乙烷→乙二醇”路線，其產能約占全球石油路線法總產能的70%，是目前全球普遍采用的生產方法。乙烷原料法采用的是“乙烷→乙烯→環氧乙烷→乙二醇”路線，其產能約占全球石油路線法總產能的30%，是目前中東和北美采用的主要生產方法。

乙二醇防火等級？

乙二醇屬于第一類危險品，易爆炸。

乙二醇是無色無臭、有甜味液體，對動物有毒性，人類致死劑量約為1.6g/kg。車間空氣中有害物質的最高容許濃度5毫克/立方米。水體中有害有機物的最大允許濃度1.0mg/L乙二醇的主要用途：用于制造樹脂、增塑劑，合成纖維、化妝品和炸藥，并用作溶劑、配制發動機的抗凍劑毒性：屬低毒類。

冷卻液的種類和選用方法？

防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。

對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。用冷卻液時，其冰點要低于環境最低溫度10℃左右。

汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

預稀釋防凍冷卻液是什么？

1、冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

2、冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。

乙二醇丁醚國家標準？

乙二醇丁醚

國際標準分類中，乙二醇丁醚涉及到有色金屬、金屬材料試驗、焊接、釬焊和低溫焊、黑色金屬、有機化學、航空航天制造用材料。

在中國標準分類中，乙二醇丁醚涉及到稀有高熔點金屬及其合金、重金屬及其合金分析方法、稀有金屬及其合金分析方法、一般有機化工原料、玩具、生物制品與血液制品、半金屬及半導體材料分析方法。

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會，關于乙二醇丁醚的標準

GB/T13747.1-2017鋯及鋯合金化學分析方法第1部分：錫量的測定碘酸鉀滴定法和苯基熒光酮-聚乙二醇辛基苯基醚分光光度法

國家質檢總局，關于乙二醇丁醚的標準

GB/T12689.1-2010鋅及鋅合金化學分析方法第1部分：鋁量的測定鉻天青S-聚乙二醇辛基苯基醚-溴化十六烷基吡啶分光光度法、CAS分光光度法和EDTA滴定法

GB/T12689.1-2004鋅及鋅合金化學分析方法鋁量的測定鉻天青S-聚乙二醇辛基苯基醚-溴化十六烷基吡啶分光光度法、CAS分光光度法和EDTA滴定法

GB/T10574.11-1989錫鉛焊料化學分析方法鉻天青S-聚乙二醇辛基苯基醚分光光度法測定鋁量

GB/T8647.2-1988鎳化學分析方法鉻天青S-聚乙二醇基苯基醚-溴代十四烷基吡啶混合膠束增溶測定鋁量

GB/T4375.9-1984鎵化學分析方法苯基熒光酮-聚乙二醇辛基苯基醚光度法測定鍺量

GB/T4324.3-1984鎢化學分析方法聚乙二醇辛基苯基醚-苯熒光酮光度法測定錫量

GB/T4325.3-1984鉬化學分析方法聚乙二醇辛基苯基醚-苯熒光酮光度法測定錫量

行業標準-化工，關于乙二醇丁醚的標準

HG/T4630-2014工業用乙二醇正丙醚

HG/T4476-2012工業用乙二醇正丁醚乙酸酯

HG/T4475-2012工業用乙二醇正丁醚

行業標準-商品檢驗，關于乙二醇丁醚的標準

SN/T2408-2009玩具中2-甲氧基乙酸乙酯、乙二醇單乙醚、2-乙氧基乙酸乙酯、雙(2-甲氧基乙基)醚、苯乙烯、異佛爾酮和硝基苯遷移量的測定

行業標準-有色金屬，關于乙二醇丁醚的標準

YS/T520.9-2007鎵化學分析方法.第9部分:鍺含量的測定.苯基熒光酮-聚乙二醇辛基苯基醚萃取分光光度法

YS/T281.2-1994鈷化學分析方法鉻天青S-聚乙二醇辛基苯基醚-溴代十四烷基吡啶混合膠束增溶分光光度法測定鋁量

YS/T520.9-2006鎵化學分析方法苯基熒光酮-聚乙二醇辛基苯基醚光度法測定鍺量

行業標準-航空，關于乙二醇丁醚的標準

HB5422.6-1989銅合金化學分析方法.苯芴酮—聚乙二醇辛基苯基醚吸光光度法測定錫含量

美國國防部標準化文件（含MIL標準），關于乙二醇丁醚的標準

DODA-A-51872-1987外科可吸收的縫合處(聚乙二醇或有關的醚-二醇類化合物酸)

日本工業標準調查會，關于乙二醇丁醚的標準

JISK1548-1966乙二醇丁醚

冷卻液的更換周期？

冷卻液兩年或者四萬公里換一次，具體要根據車輛的實際使用情況來定。如果是營運車輛，如出租車，車輛使用頻率高、行駛里程多，冷卻液更換的次數就多。冷卻液全稱叫防凍冷卻液，是有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。防凍冷卻液不僅是冬天用的，應該全年使用。

什么是冷卻系統的熱壓力？

汽車冷卻液正常情況下沒有壓力，通常只有在加熱的情況下才會有壓力，但是壓力不大，沒有影響。汽車發動機的冷卻系統利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發動機的冷卻水道中循環流動,將發動機多余的熱量帶走。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。其中乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

防凍液是易燃液體嗎？

道達爾防凍液（冷卻液）不易燃，道達爾防凍液屬于乙二醇型防凍液，是用乙二醇作防凍劑，不易燃。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。

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