船用燃料油是成品油嗎？燃料油和原油什么區別？

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燃料油和原油什么區別？

通俗地說，燃料油和成品油，原油的區別在于：燃料油一般是指可以用于船舶或鍋爐作為燃料燃燒用，也可以進行再加工的油品。

成品油一般是指不需要再加工可以直接使用的油品，比如汽油、柴油等。原油則是指開采后未經過加工的油品。

輕循環油是燃料油嗎？

輕循環油是清油的一種，屬于燃料油。

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1、輕循環柴油主要作柴油機車、拖拉機和各種高速柴油機的燃料。不能當柴油直接使用，如果油品變質了，可能燃燒不充分，造成積碳，影響發動機性能，輕循環油為輕質油類，適用礦山大型機械和船舶使用。

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2、對于沸點范圍低的稱為輕柴油，對于沸點范圍高的稱為重柴油,柴油主要的用途是用于車輛或者是船舶使用的發動機，相對于汽油來說，柴油的能量密度較高，燃油消耗率低一些，但是柴油經過燃燒之后，廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多，對大氣環境的污染是比較嚴重的,由于柴油機較汽油機熱效率高，在工作的過程中產生的扭矩更大，燃料單耗低，相對于汽油發動機來說更加精致，所以適用的范圍比較廣泛。

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3、輕質油一般泛指沸點范圍約50～350℃的烴類混合物，但含意并不十分嚴格。循環油是由精制高粘度指數礦物性基礎油和抗氧化、防銹、磨損添加劑研制而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕，有利於延長軸承壽命。循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。

瀝青船屬于什么類型船舶？

瀝青船屬于油船。

瀝青船屬于小范疇的一類油船。它是主要運輸瀝青類高溫液貨的船舶，由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度，因此必須配備專用的加熱系統和載貨系統。

油輪（OilTanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態的天然氣和石油氣等。

但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。裝運液態的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。

為什么叫油輪不叫油船？

油輪（OilTanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態的天然氣和石油氣等。

但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。裝運液態的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。

江蘇交燃石化是國企嗎？

是國企

經營范圍

成品油：汽油；一般危化品：柴油[閉杯閃點≤60℃]***（不得儲存，經營品種涉及其他行政許可的，應按規定履行相關手續）（《危險化學品經營許可證》有效期至2020年7月4日）；船用燃料油、工業用燃料油銷售；道路貨物運輸（按《貨運經營許可證》核定的經營項目經營）。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動））

國vi汽油是什么？

國vi就是第六階段汽、柴油國家標準。

根據國家發展改革委部署，我國將抓緊啟動第六階段汽、柴油國家（國VI）標準制訂工作，力爭2016年底頒布，并于2019年實施。

發展改革委等七部門日前印發《加快成品油質量升級工作方案》。根據方案，我國將參考國際先進標準并結合我國實際，加快油品標準制修訂步伐，完善標準體系。2015年6月底前發布新的普通柴油強制性國家標準。盡快發布第五階段車用乙醇汽油標準（E10）、車用乙醇汽油調合組分油及生物柴油調合燃料（B5）標準。盡快修訂出臺船用燃料油強制性國家標準，力爭2015年底前發布。

方案明確，2016年1月1日起，東部地區11個省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南）全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油）。

2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。

2016年1月1日起，開始在東部地區重點城市供應與國IV標準車用柴油相同硫含量的普通柴油；2017年7月1日，全國全面供應國IV標準普通柴油，同時停止國內銷售低于國IV標準的普通柴油。2018年1月1日起，全國供應與國Ⅴ標準車用柴油相同硫含量的普通柴油，停止國內銷售低于國Ⅴ標準普通柴油。

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