中國重工股票行情 我國上市的造船企業有哪些

本文是小編在網上收錄到的有關“中國重工股票行情 我國上市的造船企業有哪些”的主要內容，里面將有關“中國重工股票行情 我國上市的造船企業有哪些”的內容拆分成了幾小段，希望可以對你有所幫助！

我國上市的造船企業有哪些？

600150中國船舶投資亮點：公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次于韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。600072中船股份投資亮點：1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望借助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備制造公司(占50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷后，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處于市場絕對壟斷地位。公司搬遷后壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益于軍工行業的蓬勃發展。000039中集集團海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鉆井平臺、特種船、豪華游艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平臺、自升式平臺及海工特種船舶全系列產品線的制造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平臺建造基地，擁有同時建造6座平臺的能力，相對于國內企業，已經擁有完整的平臺交付記錄和制造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鉆井平臺和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華游艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入游艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華游艇設計和建造方面已經處于國際前列，隨著中國游艇需求的增長，公司的游艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。600685廣船國際投資要點：公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將于2011年期間陸續開工，并于2012年陸續交付船東使用。公司訂單復蘇符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利于靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中于龍頭企業集中，這也有利于公司接單。此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次于2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。601989中國重工(1)國務院加快振興裝備制造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備制造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一只股票。(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成后，中國重工主營業務將形成船舶制造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備制造企業之一。鑒于中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備制造商公司，且此次資產注入后，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持占有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。002445中南重工公司擁有八大船級社認證和PED和AD證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處于國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下游客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。000880濰柴重機公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成并開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300臺/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。601890亞星錨鏈公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平臺系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平臺系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。300123太陽鳥1、公司產品的用途公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：（1）游艇按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司游艇產品可分為私人游艇和商務艇。私人游艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發游艇證書。商務艇則主要用于商務活動、公關宣傳以及旅游景點的消費項目，符合廣義上的游艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發游船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，游艇在我國的使用將越來越普及。（2）特種艇特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用于水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。2、公司產品的性能特點公司產品的主要技術特征如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以SmallCraft(小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。復合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常采用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是游艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為海上不倒翁。（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高于鋼質船。在船型大小一致、主機功率低于金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，并應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍Visby80米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在游艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。

科研院所概念股有哪些？

市場期盼了多年的軍工科研院所改制終于有了實質性的政策推動。國防科工局已下發軍工科研院所改革重要文件，軍工科研院所改革根據功能定位分為三類：公益一類、公益二類和企業類，公益一類和公益二類不能超過一定的比例。

軍工科研院所改制一直被認為是未來3-5年軍工行情的主要催化劑。以科研院所類資產為主的航天科技、航天科工、中電科等軍工集團資產證券化空間仍較大，預期隨著未來一段時間相關政策出臺，其下屬科研院所改制工作有望加速推進。

軍工科研院所多涉及軍品系統甚至總裝業務，收入規模較大，盈利能力往往強于其下屬或相關的已上市公司。譬如中船重工集團的28家科研院所貢獻了集團40%利潤，而上市公司中國重工的凈資產占中船重工的55%，凈利潤僅占集團的22%。如果科研院所資產得以注入上市公司，將顯著提升上市公司的收入規模和盈利水平，增厚公司業績，帶來二級市場的投資機會。

以上就是有關“中國重工股票行情 我國上市的造船企業有哪些”的主要內容，如果沒法解決您的問題，可以直接在本文下方的評論區留言告訴我們哦~或者您也可以點擊本站其他欄目，還有更多精彩干貨供你學習和參考喲~