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在這個風口浪尖的時間，國內特斯拉Model3剛剛宣告，提價了。

Model3宣告提價

5月8日，特斯拉宣告，本日起，特斯拉Model3規范續航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調整也反映了本錢動搖的實際情況。

上調之前，規范續航升級版Model3在國內商場補助之前的起價格為26.57萬元，上調之后為26.67萬元。扣除1.58萬元的補助之后，私家購買的起價格為25.09萬元；非私家購買的補助為1.11萬元，起價格為25.57萬元。

值得注意的是，此前，特斯拉ModelY剛提價。3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳宣告：在售ModelY價格上調8000元人民幣，本日收效。

官方稱，調價主要是受公司出產制作本錢上漲的影響。

上一年五次降價惹爭議

本年提價又惹爭議

在宣告提價后，這則音訊敏捷重上熱搜，引起友的爭議。

值得注意的是，此前Model3國產后屢次降價，引發持續重視。

國產一年多以來，跟著出產本錢的下降，Model3閱歷五次降價，從35.58萬元下降至最低的24.99萬元，已降價前購車的老車主議論紛紛。

對此，特斯拉方面曾回應：價格與本錢相關，節約的本錢不讓給顧客，那才叫“割韭菜”。假如未來質料或許零部件價格呈現上漲，特斯拉也有或許提價。不管在哪一個時間點上，提供給顧客的都是最優價格。

于此一起，在美國，特斯拉一個月前也剛漲完價。4月9日，特斯拉美國官顯現，現已上調Model3和ModelY多款車型的價格。其間，特斯拉Model3規范續航升級版和長續航版起價格均上調500美元，現分別為3.849萬美元和4.749萬美元。

同美國商場比較，特斯拉在國內商場，近期是只上調了規范續航升級版Model3這一款的價格，別的兩款沒有調整，1000元的上調起伏，也要顯著低于美國商場的500美元。

不過，國人對此仍是爭議很大。

特斯拉近期國內質疑大

友吐槽：提價為了安剎車嗎？

當然，爭議最大的，仍是特斯拉的安全問題。

近期，特斯拉由于剎車安全問題和維權事情，在國內正處于風口浪尖的時間。

1、廣東一輛特斯拉追尾卡車，駕馭人當場逝世

5月7日，廣東韶關，一輛特斯拉追尾卡車！視頻可見，特斯拉像一顆炮彈相同撞向卡車尾部，駕馭座完全撞毀，司機當場逝世。

特斯拉相關人士回應稱，現在也在等候調查結果，還不了解具體情況。

2、上海車展女車主維權事情

引起言辭爭議最大的無疑是在上海車展時產生的女車主站車頂維權事情。

5月6日晚，在上海車展現場進行維權的特斯拉車主張女士宣告聲明，將申述特斯拉(上海)有限公司、特斯拉轎車(北京)有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳。申述理由為，特斯拉曾揭露宣告失實言辭。

張女士表明，在沒有任何依據的情況下，特斯拉公司以及特斯拉對外事務副總裁陶琳發布的一些不實言辭，現已對我個人以及家人的作業日子造成了嚴峻的影響。

申述書中說到，張女士作為一名一般車主，因呈現行車事端而與特斯拉公司發出產品質量爭議，三被告本應以腳踏實地、尊重客戶的情緒活躍洽談處理，但三被告揭露宣告惹是生非、違反現實的不實言辭，意在刻畫原告無理取鬧、工作車鬧的負面形象。

5月7日，特斯拉就此回應稱，到現在，張女士一向不贊同承受相關部分指定或監督下的有資質的第三方檢測。

特斯拉表明，多方竭盡所能之下，張女士至今仍未贊同剖析車輛上的EDR數據以找出本相。“關于張女士提起的訴訟，咱們會依法應訴。信任法令一定會給出一個公平公平的判定。”

特斯拉表明，公司也會持續全力推進車輛檢測事宜，給一切重視該事情的大眾一個告知。

3、各種失靈事情

5月1日，廣州市黃埔緣地中心廣場停車場，一輛特斯拉轎車疑似剎車失靈，撞上水泥柱。事端產生時，轎車安全氣囊未彈出，駕馭員受傷被送往醫院救治。車主家族泄漏，事發時司機踩住剎車，但車輛依然忽然加快，終究撞上水泥柱。此外，家族還質疑為何安全氣囊沒有彈出。

就在五一節前，剛有一輛廣州特斯拉失控了，導致車主直接逝世。

關于這兩則事情，特斯拉的回應均是：全程駕馭員操作。

因此，現在忽然宣告提價，不少友吐槽與戲弄特斯拉提價行為。有的直言：提價為了湊賠款嗎？

有的戲弄，提價是給我們安更好的剎車配件嗎？

特斯拉成一季度全球新能源車銷冠

凈利潤創新高

即使國內爭議聲不小，但一季度，特斯拉仍是全球的新能源車出售冠軍。據商場研究機構EVSales最新數據，2021年第一季度，全球轎車商場完成112.8萬輛新能源轎車銷量，特斯拉Model3以126716輛的銷量登第一；五菱宏光MiniEV以96674輛的銷量位列第二。

除特斯拉之外，全球新能源轎車銷量前五的都是我國品牌。上述榜單中，第三名是特斯拉ModelY，銷量為56064輛；第四名是比亞迪漢EV，銷量為21354輛；第五名是長城歐拉黑貓，銷量為19188輛。數據顯現，排行榜前五名的品牌占有了一季度全球29%的新能源轎車銷量，而特斯拉兩款車型占比就到達16%。

與此一起，最新發布的成績顯現，特斯拉成績依然亮眼。

財報數據顯現，2021年一季度特斯拉完成總收入103.89億美元，同比增加73.58%，其間轎車事務總收入90.02億美元，同比增加75.41%。一季度完成毛利22.15億美元，同比增加79.50%。一起，在第一季度特斯拉的GAAP凈利潤為4.38億美元，盡管同比完成了26倍的增加，而且堅持接連7個季度的盈余。

假如按產品的出售地址對特斯拉的收入進行區分，數據顯現，一季度特斯拉從美國商場取得收入44.24億美元，同比增59.83%；從我國商場取得收入30.43億元美元，占其總收入的29.29%，同比增加238.11%。

而特斯拉最新收報672.37美元，總市值6477億美元。