悅達投資股吧發布公告稱,公司董事會于近日收到公司總經理張永平先生提交的書面辭職報告。張永平先生因個人原因申請辭去公司總經理職務,辭職后后不再擔任公司任何職務。截至本公告披露日,張永平先生持有公司股份2,500,000股,占公司總股本的0.01%。
懂股票的高手來看下,600805悅達投資股吧為什么很多人說暴跌?這是什么意思。高手來下。
今天這個跌停真是挺意外的,不過現在這個價,結合那么好基本面,堅持持有,越跌越買
集團業務中動力100業務的全部生產情景是怎樣的
通證券策略會與宗申動力(001696)(進入該股吧,新版行情)高管交流,就公司目前的經營狀況、未來的發展規劃、新產品研發情景等做了交流。調研主要探求的問題有:(1)摩托車列入“汽車下鄉”政策對公司經營的利好影響程度;(2)公司二季度消費狀況;(3)公司產品有無降價以及是否影響今年的盈利能力;(4)對通機業務、比亞喬業務的規劃展望;(5)新的投資計劃。 1.摩托車下鄉細則的出臺預計可拉動摩托車生產量25%,摩托車發動機企業受益更大。今年6月11日三部委(財政部會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局)出臺了《汽車摩托車下鄉細則》,《細則》指出,農夫按規定直接購買摩托車,銷售價格每輛5000元及以下的,補貼銷售價格的13%;銷售價格每輛5000元以上的,定額補貼650元。與我們此前猜測的補貼標準一致,向家電下鄉補貼標準看齊。摩托車是指兩輪或三輪摩托車,摩托車下鄉政策的施行工夫為2009年2月1日至2013年1月31日,歷時四年,比汽車下鄉政策施行工夫多出3年。我們認為摩托車下鄉細則的出臺對于摩托車和相關零部件企業形成利好,可以挖掘農村地區潛在的市場需求,兩輪摩托車農村市場近年來的生產主力品種價格在3000-4000元/輛左右,650元/輛的補貼對于農村生產客戶還是有相稱吸引力的。宗申動力董事長左宗申曾在今年的兩會上猜測假如摩托車下鄉出臺,可以拉動摩托車生產量提高25%以上。去年全球性的經濟危機導致中國沿海地區出現民工返鄉潮,回鄉民工解決就業其中切實可行的一個做法就是在城鄉結合部通過摩托車或輕卡跑運輸,將其作為消費資料運輸化肥、農藥、磚塊等農用、建筑物資或者運輸人員,購買成本的升高對促使其購買摩托車形成正面刺激。摩托車發動機的市場集中度高于摩托車,宗申動力2008年的摩托車發動機市場占有率為11%,宗申集團摩托車整車的市場占有率為5.5%。因此摩托車下鄉細則的出臺對拉動摩托車生產是利好,對于摩托車發動機企業來說更是利好,像宗申動力這樣的摩托車發動機行業龍頭企業可以獲得比整個摩托車行業發展更快的速度。2.今年1-2月公司的摩托車發動機產品結構晉級明顯,受益于農用三輪摩托車大發展。公司2季度以來三輪摩托車發動機繼承維持了1季度以來的產銷兩旺的局面,產品結構持續優化,1季度的高毛利率得以維持。今年1-5月份公司摩托車銷量與去年同比略有下降,但利潤卻有30%以上的增速,除了原材料價格處于低位的因素外,摩托車發動機產品結構優化是重要原因。根據了解,比亞喬越南工廠目前開工率快速上升,由此加大了對宗申比亞喬摩托車發動機的采購量,預計全年宗申比亞喬摩托車發動機銷量將達16萬臺;同時,公司的通機業務由于開始水平軸系列產品,結構得以優化,毛利率也快速上升,1-5月份公司的通機業務凈利潤已經和去年全年持平。綜合來看,公司的業務已經進入可快速發展的軌道。我們預計公司2季度每股受益攤薄后(1季度施行了公積金轉增)可達0.18元,上半年每股收益為0.30元,同比增長21.88%,保持了快速增長勢頭。假如剔除去年中報公司收到的國產裝備抵稅1368.56萬元的影響,公司2009年中報業績實際增長31.31%。3.宗申動力的核心競爭力:成本控制力、供給鏈穩定性。宗申的核心競爭力來自專業團隊對于消費過程中的精細化治理和成本控制能力,相比一些競爭對手,在銷量同等水平的情景下,宗申動力的利潤率遠遠超過了對方,且裝備故障率也低于他們;另外,宗申動力本著長期經營、相互扶持的戰略出發維護供給鏈系統。對供給商的貨款基本上做到不拖欠,原材料價格發生變動時,雙方共同承擔等手段化解經營風險,因此其供給商忠實度較高。對于摩托車發動機這樣一個競爭比較充分的行業,成本的控制能力和供給鏈的質量和客戶關系穩定性就顯的尤為重要。4.公司正在研發的大功率柴油發動機或成為新的利潤增長點。目前農村市場由于農夫工大量返鄉,從解決就業的角度分析,農村市場對于微面、輕卡和三輪摩托車等消費資料需求十分旺盛,因此上述產品銷售情景火爆。集團公司的三輪摩托車產量相對不大,且股權分散,不利于今后的進一步發展。因此宗申動力目前正在開發大功率的柴油發動機,根據公司介紹,公司正在研發的550cc的大功率柴油發動機預計今年年底樣機問世,隨后將著手預備量產,形成產業規模。5.通機業務未來市場空間巨大。通機公司今年經營形勢良好,由于公司今年開始消費高附加值的水平軸系列通機發動機,產品結構晉級;加之公司加大通機終端產品研發力度,研發出微耕機、插秧機等農用機械產品,市場銷售形勢良好。我們猜測今年1-5月份通機業務的凈利潤已經和去年全年持平,接近5000萬元。通機產品公司目前主要客戶為美國MTD公司,去年宗申動力為MTD提供了近120萬臺的通機,今年預計宗申動力通機銷量可達130萬臺。未來五年預計公司的通機銷量可增長至300-400萬臺,還有1倍以上的增長空間。農業機械化的普及和農作效率的提高使得未來幾年將是我國農機行業的大發展年,今年我國政府增加農機具購置補貼資金至100億元,同比增長150%,扶持力度明顯加大。我們看好公司通機業務在組織架構優化和市場環境趨好形勢下的發展趨勢。6.宗申動力投資評級“買入”,目標價位:11.70元。公司明顯受益于產品結構優化與農機行業偏暖型政策的拉動,內、外銷保持較快速度增長,與比亞喬長期良好的合作將可能孕育新的高附加值產品的出現。預計宗申動力2009年-2010年每股收益為0.65元,0.76元,今后3年有望繼承保持15%以上的增速,成長性良好。2009年宗申動力P/E僅為14.75倍,2009年為12.62倍,遠低于江淮動力(000816,股吧)、上柴股份(600841,股吧)、悅達投資(600805,股吧)等農機概念上市公司的估值水平,價值被低估,目標價位11.70元,現低估25.20%,給予“買入”的投資評級。風險提示:出口市場環境、募集資金項目產能的釋放進度、原材料價格波
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拓展資料
1.江蘇悅達投資股份有限公司成立于 1991年4月12日,是一家國企上市公司。1993 年11 月經江蘇省人民政府、中國證監會批準,向社會公開發行股票,并于1994 年1 月3 日在上海證券交易所掛牌交易,股票簡稱"江蘇悅達",證券代碼:600805。 2000 年12 月,公司2000 年度第一次臨時股東大會通過決議,公司更名為江蘇悅達投資股份有限公司,股票簡稱變更為"悅達投資"。
2.悅達投資為綜合類公司,主營業務包括紡織、公路收費、智能農裝制造、生物柴油等,參股業務有汽車整車制造、火力發電、煤炭開采等。參股業務中,汽車投資收益對公司業績影響比重較大。根據財報數據消息,受制于行業競爭激烈因素以及疫情影響,其整車、高速收費業務全面下滑。
3.除了整車業務,悅達投資的高速公路收費業務受疫情影響也十分大,因受國家及地方政策影響,多家持股公司業績下滑明顯。其中,西銅公司收入同比減少64.1%,虧損1589萬元;徐州通達公司收入同比減少52%,虧損1223萬元;京滬公司收入同比下降49.59%,虧損421萬元。
4.悅達投資自2015年起進入業績衰退期,制造業周期下行、汽車行業競爭加劇、國際原油價格大幅下滑、煤炭產能過剩等因素影響,汽車、拖拉機、生物柴油、煤炭等產業經營業績未達預期,全年業績下滑較大,尤其是悅達卡特生物柴油產品毛利下降,考慮消費經濟性暫停消費,2016年1月恢復消費,且參股東風悅達起亞汽車利潤大幅下降。
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