中航機電吧股吧 中航機電 股吧

中航機電吧股吧里的一則消息引起了大家的注重。有網友爆料稱，中航機電董事長張忠謀在接受采訪時示意，美國政府可能會禁止華為參與5g網絡建設，理由由是華為竊取了美國技術。這一消息一出，馬上引起了軒然大波。究竟，美國始終以來都是世界上最大的通訊裝備供給商，而華為作為全球第二大通通訊裝備供給商，其市場份額占據了全球50%以上。假如美國真的將華為列入實體清單，那么勢必會影響到華為的海外業務。

一：中航機電吧股吧股票

是航空航天裝備專用電子裝備制造商

二：中航機電吧股吧分析

央企專業化重組再添新案例，這次“A吃A”的主角是中航系的兩家上市公司。

紅星資本局5月27日消息，中航電子（600372.SH）26日晚間公告顯示，擬通過向中航機電（002013.SZ）全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合并中航機電，并發行A股股票募集配套資金。兩家公司從5月27日起雙雙停牌，預計停牌工夫不超過10個交易日。

紅星資本局注重到，雖然停盤公告于26日晚間發布，但當日早間市場已有異動，上午11時許，中航電子和中航機電同時漲停。

有投資者質疑吸并消息被提前泄露，對此紅星資本局致電中航電子和中航機電。中航機電的工作人員示意，合并消息不存在提前泄露的情景，公司信息的保密工作做的很好。至于股價提前漲停的問題，可能是市場動向，與公司無關。

公司籌劃合并，股價提前漲停

工作人員否認消息泄露

5月26日晚間，中航電子和中航機電同時發布停牌公告。

為重組形成航空工業重要的機載系統上市平臺，加快機載系統業務的發展，中航機電與中航電子籌劃，由中航電子通過向中航機電全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合并中航機電，并發行A股股票募集配套資金。

中航電子和中航機電示意，本次交易仍處于籌劃階段，交易各方尚未簽署正式的交易協議，詳細交易方案仍在協商論證中。

因交易存在不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經向上海證券交易所申請，兩公司股票自5月27日起停牌，預計停牌工夫不超過10個交易日。

中航機電示意，若未能在上述期限內召開董事會審議并披露交易方案，中航機電最晚將于2022年6月13日開市起復牌并終止籌劃相關事項，同時披露停牌期間籌劃事項的主要工作、事項進展、對公司的影響以及后續安排等事項，充分提示相關事項的風險和不確定性，并承諾自披露相關公告之日起至少1個月內不再籌劃重大資產重組事項。

市場認為，若此次重組實現，將形成唯一的機載系統上市平臺，誕生新的千億級軍工上市公司。

這本是重大利好消息，卻被投資者質疑股價提前泄露。

紅星資本局注重到，合并公告于5月26日晚間發布，但中航電子和中航機電的股價卻同時在當日上午11時許漲停。

有不少投資者評論稱，“消息是晚間宣布的，漲停是提前發生的。”“股價提前起飛，這么巧么？”也有投資者認為，“中航的股價在低位，而且也沒有被大肆炒作，股價即使波動也不可能無腦漲跌。”

5月27日，紅星資本局就此事致電中航電子和中航機電。

中航機電的工作人員示意，合并消息不存在提前泄露的情景，公司信息的保密工作做的很好。目前還沒有正式確定合并方案，只是初步籌劃。在合并方案提交后，證監會和交易所都會對內幕消息的保密和流傳進行調查的。

至于股價提前漲停的問題，工作人員示意可能是市場動向，與公司無關。

截至發稿，中航電子電話一直無人接聽。

兩公司近年動作頻頻

2022年一季度各賺2個億

從兩家上市公司的公告來看，中航電子為吸并方，而中航機電為被吸并方，但兩家上市公司的實控人均為中國航空工業集團有限公司（以下簡稱“中國航空工業集團”），因此也是一起關聯交易。交易實現后，兩家上市公司的實控人不會發生變化。

中國航空工業集團官網顯示，中國航空工業集團設有航空武器設備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行實驗、航空供給鏈與軍貿、專用設備、汽車零部件、資產治理、金融、工程建設等產業，下轄100余家成員單位、25家上市公司，員工逾40萬人。

中航電子是航空工業集團旗下航空電子系統的專業化整合和產業化發展平臺，依托下屬10家控股子公司開展消費營業活動，業務領域涵蓋防務航空、民用航空、先進制造業三大領域。

中航機電則是航空機電產業龍頭，受益于“十四五”國產設備晉級列裝需求的拉動，航空產品核心主業業績持續增長。

近年來，兩家公司動作頻頻。

據上海證券報報道，中航電子進行了多項改革。公司編制形成了中航電子“十四五”資本運作規劃；推動控股子公司凱天電子的混改；又被列入國務院國資委國企改革“雙百行動”范圍，加速推進產業鏈整合工作和混合所有制改革等。

中航機電也在2019年剝離貴航電機，收買南京航健統籌各子公司的維修能力和資源；增資參股宏光空降設備，完善公司航空機電業務產業鏈。2020年，公司子公司慶安公司擬將控股的慶安制冷與機電三洋進行重組，重組后慶安制冷不再納入慶安集團合并報表范圍內。

財報顯示，2022年一季度，中航電子完成營業收入23.46億元，同比上升19.6%；歸母凈利潤2.01億元，同比上升44.37%；扣非凈利潤1.51億元，同比上升27.87%；毛利率27.78%。

中航機電完成營業收入39.49億元，同比上升10.31%；歸母凈利潤2.66億元，同比上升26.07%；扣非凈利潤2.57億元，同比上升32.82%；毛利率22.84%。

截至5月26日收盤，中航機電報11.32元/股，收盤漲幅為8.22%，市值為440億元。中航電子報20.6元/股，收盤漲幅為9.28%，市值為397億元。

紅星新聞

（

三：中航機電 股吧

挺不錯的。中航機電 主力大量進場，行情大好利建倉。

中國航天科工股份有限公司是中心直管的超大型國有高新技術企業。其前身是1956年10月成立的國防部第五研究所。先后經歷了第七機械工業部(1981年并入第八機械工業部)航天工業部、航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天機電總公司的歷史。在全國有5個研究所、2個科研消費基地、6家上市公司和580多家企事業單位。現有員工12.7萬余人，各類專業技術人員占40%以上。在各類人才隊伍中，培養了兩個研究院的15名院士，聘請了12名院士擔任集團公司科委高級顧問和顧問，聘請了一大批全國知名專家學者。擁有一批專業門類齊全的國家重點試驗室、技術創新中央、成果孵化中央和科研消費體系。 1999年7月，中國航天機電總公司成立，2001年7月正式更名為中國航天科工集團公司。

拓展資料:

一、航天科工在全國擁有6個研究所、1個科研消費基地、6家上市公司和600多家企事業單位，擁有13萬多名員工和40%以上的各類專業技術人員。1599名專家先后享受政府特別補貼。形成了一支綜合素質高、專業技能過硬、作風形象好、敬業精神強的科研、消費、經營治理隊伍；擁有完整的專業門類科研消費體系。 各類人才隊伍中，有“兩彈一星”功勛獎章獲得者1人，兩院院士8人。2008年總資產突破千億元，主要經營業績指標進入中心企業a類行列。

二、2009年被評為中國最具創新力企業，獲得中國自主創新百強企業第一名；是中國質量協會授予的首批中心企業質量治理創新基地；同年，在中國治理年會上獲得“有價值企業”榮譽。 2016年5月，國務院啟動首批創新創業“企業示范基地”。 2016年，世界500強企業排名381位。[4]8月，中國航天科工集團公司位列“2016年中國企業500強”第91位。2017年7月12日，中國航天科工集團公司在2016年度經營業績考核中被SASAC評為a。 2016年7月20日，中國航天科工首次進入世界500強，排名381位，營業收入27867.3萬美元。