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頻頻呈現喪命質量問題江淮讓人心寒在轎車投訴后續跟進中，以及和4S店屢次洽談后，現在4S店現已贊同免費替換發動機，車子正在4。而且聯婚搞的也風聲水起，那關于江淮轎車的質量真的就那么廢物嗎？依據某網站的報導，在上星期，接到投訴，四川李先生稱其上一年買。

導致江淮轎車下滑的首要原因是產品質量頻頻迸發危機，而針對問題車型江淮轎車好像一向沒有給出有用的處理和應對計劃江淮轎車。排在投訴榜單第一位的是江淮轎車，據中國轎車質量網數據顯現，因為江淮轎車在2019年里，旗下的江淮瑞風A60車型遭到多達數十條。

江淮轎車質量總工程師李德斌以為，作為企業開展的三駕“馬車”，技能質量和品牌這三大晉級是互相和諧相得益彰的實踐為先。不只顯示了江淮轎車在質量管理方面的立異精力，也標志著江淮轎車的質量管理水平與國際接軌，得到了國際認可ICQCC被譽為QC。

質量晉級也是現在江淮轎車所獲得的最新成果在與群眾轎車合資后，吸收了許多質量提高的經歷與行動，并在嘉悅A5上得到表現。靠新產品和過硬的質量，推進銷量屢創前史新高我在江淮轎車工廠，近距離目擊了江淮現在具有的中心技能成果和整車產品，并試駕。

江淮轎車質量部翟昌斌部長一行首要觀賞了豐源科技板簧車間，要點觀賞了板簧出產車間的主動下料線主動卷耳機器人熱處理線及。江淮歷經55年的開展，從10年代推出瑞風MPV風行全國，20年代把瑞風S4面向國際，成為國內外冠軍而現在江淮來到了30年代，與江淮群眾共。

江淮仍是不錯的，做底盤發家，控制好空間大，車身鈑金好，安全性也還行這個價位來講，性價比很高沒有其他國產車的通病天真的規劃。江淮轎車質量怎樣樣，讓人憂慮，這是不爭的現實現實上，從2013年央視315曝光以來，江淮轎車質量就一向處在風口浪尖飽嘗輿垢，從同悅的“生銹。

瑞豐和瑞鷹比較常見了~在同層次的車型中都算裝備比較高的~賓悅是新車型~用戶的整體反應仍是不錯~裝備在同層次車中也比較高~怎樣也比中華和F6好~定心買吧 沉迷于你裙邊 江淮的車，無論是貨車仍是商務車，還。兩者的轎車質量怎么江淮轎車和長安轎車質量孰優孰劣這兒咱們就從它的品 江淮上半年轎車投訴堅持平穩，下半年開端逐漸攀升12月底，投訴量到達全。

315之后，江淮就一向很注重質量，現在又有群眾質量標準輔佐，應該不需要憂慮質量問題至于吉祥，能夠問問用過的人 江淮轎車在國產乘用車范疇歸于。質量永遠在拖后腿，甚至于有車主稱“江淮轎車出廠便是一個殘疾車，哪都得換，哪都得修” 小編在中國轎車消費網投訴后臺發現，瑞風S3投訴每月都是。