如何把握主流板塊(抓住主流板塊的技巧)

今天不說市場，因為市場表現很好。團長說點感悟，想起寫點感悟的原因在于，還有很多朋友在問：中遠海控還能不能買？怎么中報這么好，股價見光死？跌倒多少可以抄底？？

這樣的問題在我看來，特別的幼稚，完全不是一個投資者該有的問題，但這恰恰是大部分投資者面臨的共同問題。

中遠海控已經漲了10倍，這個點你來問可以不可以買？那么，之前干嘛去了？一家公司漲了10倍這個區間，你都沒能沒能抓住其中任何一次上車的機會，難道你還要期待它再漲10倍？

那一定是大家的投資思路出現了很大的問題，不是小問題，而是大問題。這個問題不解決，最好的方式就是離開股市，否則血本無歸的概率很高。

問題出在哪里？兩個字：不懂！

不懂邏輯，不懂市場，還不懂自己。

如果懂邏輯，就不會選錯行業！

如果懂市場，就不會每次都買在高位！

如果懂自己，就不會期盼能力范圍之外的驚喜！

團長今天就好好與大家嘮叨一下，關于投資那些事。

1 復盤2021

回顧一下最近的市場變化吧！（這些變化，我們的文章每一次都做了分析，可以回看歷史文章）

（1）3月底-4月初

我們發現，白酒是最先擺脫市場底部，開啟了大反彈的，股價率先走出2-3月的大泥坑。

這個時候，我們沒有去追白酒，我們把目光放在了醫藥CXO，在CXO還在相對低位的時候，介入。

為什么？我們從板塊特性（都是防御性特質、確定性高等特質）去推斷，醫藥板塊大概率會接力白酒成為下一輪市場的焦點。

（2）4月底5月初

當CXO逐漸走出主升浪，到了4月底5月初的時候，我們將目光放在了新能源。之后新能源走出了翻倍大行情。

為什么？因為，我們從產業政策，行業數據等獲得驗證，產業景氣度持續超預期。

美國的新能源車刺激整車遠超市場預期，我國的新能源車銷量每月都超預期，這些產業數據繼續支撐著產業邏輯和公司發展。

新能源車行業過于龐大，產業鏈內部的演變節奏也不完全一樣。通過觀察市場我們也能區分出不同時間節點市場的焦點不一樣。

鋰電產業鏈，以寧德時代為首，上游4大才來領域龍頭公司成為主行情的核心選手。

其次，行情開始擴散到新能源整車，以華為造車為起始點，疊加4月份銷量數據，我們發現長安汽車，比亞迪，長城汽車等整車環節具備下一個可能領漲的細分領域。

之后是最近的上游資源公司，以及二線鋰電池公司的演繹，比較清晰的把握行業內部輪動。

（3）5月中下旬

當新能源和芯片享受泡沫的時候，我們已經把目光放在了光伏。

通過對光伏產業核心矛盾---硅料價格的跟蹤與分析，結合主流機構觀點，認為光伏產業大概率迎來拐點。通過持續跟蹤進一步正式我們的預判。

這期間，還有堅持對芯片的跟蹤，估值的計算，對軍工的跟蹤等。市場終不負我，因為，我也沒忘記初心。

那么，下一個點在哪里？？這不是今天的重點，今天的重點是：

為什么我們能夠在大部分時候做對的事？為什么我們能夠在大部分時候領先市場？

為什么你不能？你，要怎么才能做對？？

這就回到了前面我們說的：邏輯，市場，自己。懂邏輯，懂市場，懂自己。

2 邏輯的力量

邏輯：行業邏輯，公司邏輯是支撐的根本，是決定我們做正確的事的基礎。邏輯，就像是道路和方向，回家的路千萬條，只有找對方向才行。

比如：從北京開車回深圳，可以走北京—武漢—廣州—深圳，也可以走北京-南昌—深圳，還可以走北京—濟南—上海—廈門—深圳。

每一條路都能達到目的地，雖然有的路近一點，有的繞遠一點，但是最后的目的地都能順利到達。

這里面都有一個共同點，不管選擇哪條路，都是往南走，這個方向不能錯，錯了就可能到東北，到內蒙，到新疆去了。

所以，方向要對，即使不是很精確的方向，模糊的正確，保證了大概率的成功。最后至于是走武漢，南昌，還是上海，有快有慢，但也各有風景。

投資不也是一樣的嗎？方向要對，才能提高成功的概率，我們堅守的邏輯要對。

我們要選擇未來發展空間大、國家政策支撐的行業，選擇護城河高的行業，選擇生意模式好的行業。去理解行業政策，行業空間，行業護城河，行業的賺錢模式。

為什么不管漲跌，敢長拿新能源，光伏、芯片、CXO這些公司？就是因為這些行業邏輯夠硬、夠持久，即使短期買在高點，長期賺錢的概率也更高。

想一想這些行業在年初的時候，下跌了30%多，現在都創新高了。這就是邏輯的力量！

團長常說：投資買賣的依據是邏輯，邏輯是最大的支撐，我們的信心來自于邏輯，而不是股價的漲跌。

如果股價漲了，你的信心就強，股價跌了，信心變弱，那說明你被情緒牽著走了。邏輯就是回家的路，就是回家的方向。

3 市場

市場是最好的老師，也是最壞的老師！市場很真實，但是市場也很虛偽。

真實的部分在于，從長期來看，市場走勢基本上與邏輯走勢保持高度一致。

虛偽的部分在于，在某些時候，市場就像是調皮的小妖精，往往會使出一些迷惑人的伎倆，意志不堅定的人都會“著道”，做出不正確的事。

或出于亢奮，或出于恐懼，或出于貪婪，容易被市場情緒勾走。原以為遇到的是聶小倩，沒想到卻是黑山老妖。

怎么樣才能合理的理解市場？這比把握行業邏輯的難度高很多，基本上沒有人能夠說，能夠預測市場。

市場都是不具有可預測性的，不要輕易嘗試預測市場的走勢。但往往我們都會或多或少地去預判未來一段時間怎么走。

我們這里的預判，不是去看K線怎么走，而是站在更為宏觀的角度去看市場。

因為，整個市場的變化是不以少數人的意志為轉移的，它是市場合力的結果，也就是影響絕大部分人的信息才能夠影響整個市場走向。

我們需要更多的關注宏觀。在某些關鍵的節點上，我們會多說宏觀的狀態，跟蹤某些重要的會議，重要機構的觀點。

團長說得多的就是央行對貨幣政策的態度，央行重要官員的表態，最高層對經濟環境的定位，還包括海外的一些重大事件。

這些內容不常有，但是在某些重要時點，對行情的發展而言是決定性的。

比如，4月份的央行一季度貨幣會議，4月底的最高層對一季度經濟工作會議，二季度的央行會議等，我們需要關注。

另外，對一些行業輪動的把握，可能也需要對市場有一些更細致的分析。

結合最近的行情，我們發現招商銀行，五糧液為首的銀行，白酒大跌，傳統藍籌一地雞毛，上證50連創新低，與之對應的成長板塊連創新高。

看到這樣的現象，你們怎么想的，我不知道。團長的思考都與大家分享過了。

我們做出合理預判：流出的資金很可能會繼續懟成長板塊，尤其是新能源車和光伏，重點關注這兩個板塊在盤中下跌之后的支撐/反彈力度。

這一切，需要一些專業知識的。

4 懂自己

今天，還想跟大家說說心里話，炒股最大的敵人其實是我們自己。人，是最大的變數，我們自己是最大的障礙。

大部分的投資者，有股市的老油條，也有剛入市不久的小白，都有自己的限制。

老油條經驗多，但是很多經驗也是害人的，小白完全沒有經驗，一片空白的你，如果一開始就走錯路，以后會走很多彎路。

我們的學識，我們的能力，我們的經驗，以及我們的情緒控制都成為投資過程中的障礙。我們要逐一去克服。

學習和能力不足的，我們需要找到合適的方向去提高自己。其實你們能夠找到團長，應該是一種幸運。團長是能夠給大家的投資做一些引領，做一些方向上的指導的。

看團長文章的人，或者已經成為團長粉絲，也分為這么幾類:

第一類：走馬觀花，看過即忘，半信半疑。

大部分人是這個狀態，不重視。這里面，相當多的人應該是同時關注了很多人，有時候會遇到很多觀點相左的，這會擾亂你們做出正確的決策，構成噪音。

你們的心態就是“看看”而已，即使有上心，估計也就幾秒鐘的事了。

第二類：用腦不用手的。

認真看過，不排除反復看，甚至會去查看過往的歷史文章。這部分人用心過，但還是不夠。

停留在腦海里的東西，總是容易變得模糊。沒有具體落到實處。

比如，我們分析了比亞迪/長安汽車/長城汽車的銷量，你們真的認真看了。但并沒有打開電腦，把這些公司的基本情況，機構觀點，股價走勢，歷史估值，未來預期等梳理一遍。看完了，可能還加了自選股，但是心里還是不踏實。

因為大家并未真正理解產業邏輯，公司成長路徑，也不清楚未來的預期是什么。看完之后，還是一團糟的感覺。

第三類：用腦又動手，持續性不足。

有少部分粉絲，比較好學的，用心看，動手了，但是持續學習的動力不足。

比如：如果股價漲的這幾天，可能會多看看，股價不漲甚至下跌之后，就把這些公司忘記了，沒有做到持續的跟蹤。

過一段時間，比如一個月之后，再面對這家公司/這個行業的時候，又回到了原點。因為你沒有持續跟蹤，很多信息都變了，而你的認知還停留在之前。

所以，投資不是一件容易的事。要做到懂邏輯，懂市場，懂自己。最后的落腳點即使懂自己：懂自己的能力圈，懂自己的情緒變化。

擴大自己的能力圈，就需要提高對投資的認知，對產業邏輯的理解，對公司成長路徑的把握，對宏觀環境的分析，控制自己的情緒，不要被市場帶著走。

而這一切，可能都需要一個很好的老師，再加上自己不斷的學習才能取得不錯的進步。

團長很欣慰的。不斷有同學反饋：學習了我們的課程之后，買股票心里明白了很多，以前都是靠運氣，靠技術指標要么買錯，要么拿不住。

市場永遠是二八分化的，20%的人賺錢，80%的人不賺錢。我們要成為那20%的少數人，必須要付出更多，才能獲得更多的回報。

現在虧錢并不可怕！

可怕的是你不知道為什么虧錢！

可怕的是你不知道如何不虧錢！

怎么樣做到即便是虧錢也要做到虧得明白，這樣才能再賺錢的時候，心里也通透。

任何人，都是普通人。而投資都是從虧錢開始的，怎樣才能虧得少，并能夠快速地扭虧為盈才是最重要的。

你，可能需要一位老師，帶你去做邏輯拆解！有了這樣一位老師，請愛上他！珍惜它！榨干他！（我說的是知識）

那么，相信成功就在不遠處。