詳細聊聊新能源汽車產業鏈(新能源汽車的產業鏈)

相信到目前為止，還是有不少人拿著新能源汽車賽道的個股！如果關注到我前期的人會看到，在3月份開始，我其實還是一直鼓吹著新能源產業賽道還沒有所謂的結束一說！整個賽道還會有一年左右的賽道行情！但是，接下來的賽道個股和概念會有個系統性的分化！

從下面新能源汽車產業鏈的圖譜，我們除了按照上中下游的規則，還可以根據新能源汽車的產業由研發--材料--量變--市場等幾個維度去理解資本市場對于整個賽道的關注和轉變！

一個是汽車整車、零部件的最開始收益于賽道概念，從19年-20年-21年，我們可以看到汽車整車下來的話，翻倍個股確實不少！但是接下來，或許就是比拼業績的時候了，會有反復，而且最后跑出來可能也就是三五家大型巨頭，股票估值會隨著競爭反復，來回折騰！

二是新能源產業鏈的原材料，乃至原材料深加工企業！這批就是第二批受益最大的！基本會是在20年-21年，當然，得益于通脹和原材料危機，今年到明年也仍然會有一定機會，但預計能吃到的肉已經不多！

三就是新能源產業鏈賽道出來的基礎設施建設，和總核心支撐的電池新材料企業！這里面既有上游，也有下游的企業！而這批企業，就是恩哥一直深深念賽道分化出來的優質個股！這批企業將是新能源汽車產業鏈賽道到了這個可以說是第三階段的最后收益者？

邏輯主要是三個方面：

一是在汽車整車年銷售量不斷翻翻，汽車的核心新材料，乃至零部件的需求正在急劇抬升！

二是，賽道跑到今天，已經再不是當初炒概念，炒作估值，炒作未來！而是實實在在到了需要關注業績，關注企業成長，核心競爭力的時候了！會有一些真正的好企業，高業績的企業不斷涌現出來！

三是，國家在確定了新能源產業鏈為國家戰略后，隨后的基礎設施，電力保障，新能源汽車的大力推廣（如近期出臺的新能源汽車下鄉）等，不斷體現我們的國家意志和戰略定力！

（最后是新能源汽車產業鏈賽道個股集合）