要實現財富自由為什么靠資本市場(資本市場財富自由的5個步驟)

【資本市場財富自由的5個步驟】

對每個人來說，交易是一段漫長的自我發現之旅，很多人其實從未想過必須經歷這一過程，以為會幸福，其實很痛苦。

下面我把這么多年在股市摸爬滾打的經驗分類歸置，大致分為五個步驟，它不單是每個交易者都會走的五步，也是我們成為專業交易者的五個步驟。

一、無意識的無能

這是我們開始研究交易的第一步，所有人都知道股市是個賺錢的好地方，你在網上、朋友圈、親戚朋友身邊都聽說過有人在股市賺了錢，發了財，甚至有的人通過炒股變成了百萬富翁。

股價要么上漲，要么下跌，能有什么難得呢？大多數人都會這么想，但是它并沒有那么容易。

當你開始交易時，每個人都是極度興奮得，妄想著買入后就會上漲，甚至連吃幾個漲停板，天真得認為沒有買得都會下跌或者不漲。

是的，剛開始確實能夠獲得短暫得成功，這其實對交易者來說并不是好事情，因為它會欺騙你的大腦，讓你冒進，投入更多得資金。

而一旦遭受了損失，你就只能用更多得資金來扭轉損失。雖然你曾經也想過要放棄，但是股市對你造成了深深得傷害，你看不到自己在資本市場面前的無能。

二、有意識地無能

這個時候人們會意識到投資需要學習，需要儲備知識來豐富自己地投資技能，你開始有意識無意識地覺得自己不是一個稱職地交易者，因為你根本做不到在股市中真正賺到錢。

大部分地投資者開始大量地購買相關地書籍和交易系統，閱讀各種各樣地財經新聞和財經大V的見解，每天都能學到不一樣的知識充實自己的投資財庫，但是總是堅持不了多長時間。

當看到學到了一個新的技術指標的時候，你還會欣喜若狂，認為它是一個決定股市走向的根本指標。

然后你學會了移動平均線、斐波那契線、撐和阻力、樞軸、分形、背離、DMI、ADX和其他各種各樣的指標，試圖把所有的指標用在股市中，并高興的認為找到了開啟財富之門的金鑰匙，因為你是無比的相信這些指標。

這個時候，當你看到網上其他交易者開始獲利的時候，你會思考為什么不是你，甚至會因為這些問題搞得寢食難安，為什么自己學了那么多的技術指標，看了那么多的書籍還是不能賺錢，你覺得賺錢的應該是你而不是那些啥也不懂的人，可結果是別人的賬戶在增加而你的賬戶卻變少了。

你聽不進去別人的任何建議，認為只有自己的方法最正確，最后甚至自己都被激怒。這個時候你又找到了新的出路，知識付費，你以為可以跟財經大佬學習，站在大佬的肩膀上躺著賺錢，但大佬是人是鬼，是男是女你都不知道，從入市到現在會持續很長時間。

而這段時間可能是你最難熬以至于想要放棄的時候，大約60％以上的投資者會因為虧損在3個月后退出，這樣的人是明智的。還有20％的人堅持了一年，在絕望中承擔著所有的風險。最后剩下的20％中他們持續交易了3年以上，他們認為只要做長期投資者在股市中賺錢還是完全可能的，可現實是這20％里也只有5％-10％的能真正賺到錢。

是的，你堅持了下來，當然是因為你加入了更多的資金，雖然曾經幾度想過要放棄，但炒股已經成為了生活的一部分，這個時候，你在不知不覺中已經進入了第三階段。

三、尤里卡時刻

當你在第二階段最后的時候，開始意識到股市不是技術在發揮作用，你忽然覺得，你應該正確的管理好自己頭腦和自己的手，把這些都做到了即使一個普通的均線也能讓你賺到錢。這個時候你會開始尋找關于交易心理學的書籍，并開始認同這些書中描繪的人物，最后是尤里卡時刻。

自此開始，你就不再相信所有的股評人，不再關注所有人的想法，不再觀看財經新聞上的所有信息，你只在乎自己的心理反應，自己給風險和機會有了清楚的定義。

這個時候呢，你就開始相信自己的每一筆交易，當然賺錢的時刻可能更多，就算會有少數幾次的交易失敗，你也不會因此喪失理性，因為你知道自己的方式是對的。你也不再每時每刻都盯著盤面走，你開始學會了每天每周看一次大盤走勢。

四、有意識的能力

只要你的賬戶還在每天進行交易，你就能很平常的接受盈利和虧損，現在的你已經完全可以接受任何風險，因為你賺的錢永遠比虧得要多。就算你的賬戶出現了大幅虧損，也不能給你帶來任何得痛苦。

現在的你進入了一個至少是盈虧平衡的地步，你可能會有某段時間賺大錢也可能有某段時間出現大額虧損，但是總的來說都處在盈虧均衡狀態，不再賠錢。

你曾經的虧損也開始有了恢復，雖然還不是所有，但你相信總有一天都會回來的。

五、無意識的能力

現在的你每天交易就像日常吃飯喝水一樣，并且開始投入大量的資金交易，面對大額的利潤所得也不為之所動，因為你已經成為了真正的強者，回頭再看網絡上的小白還能偶爾回想起曾經的自己。

別人說什么你都不會再聽了，你已經有了自己的系統自己的經驗自己的靈魂，交易也變得很簡單很日常。

最后，記住，這個市場只有5％的人能獲得真正的成功，不是因為他們有多么的強大，而是因為長期的虧損讓他們開始了改變。

結果顯示，快速致富的結果是快速變窮，慢慢變富才是唯一正確的道路。