濟南這家投資額最大10億元(濟南 投資)

圖片來自比亞迪官網

記者 | 戴岳

在A股市場上風頭正勁的比亞迪，又在濟南注冊了一家公司。

至此，比亞迪已在濟南投資多個生產企業，營業范圍涉及汽車零部件制造、半導體、車用電池等。

壹

投資數額最大

山東財經報道記者注意到，天眼查信息顯示，9月23日，濟南比亞迪汽車有限公司（下稱“濟南比亞迪”）成立，注冊資本10億，注冊地址為濟南市先行區崔寨街道中心大街1號崔寨商務中心，法定代表人為何志奇，經營范圍包括汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；汽車零部件研發；汽車零配件批發；汽車零配件零售等等。

濟南比亞迪是比亞迪汽車工業有限公司（下稱比亞迪工業）全資控股的子公司。

比亞迪工業成立于2006年8月3日，法定代表人為王傳福，該公司由比亞迪股份有限公司持股94.13%，BYD (H.K.) CO., LIMITED持股5.87%。

（來自天眼查）

山東財經報道注意到，比亞迪工業最近動作頻頻。光9月一個月，比亞迪工業就注冊了5家公司：一家比亞迪新材料有限公司，二家實業公司（深圳比亞迪汽車實業有限公司和撫州比亞迪實業有限公司），二家汽車公司（濟南比亞迪和鄭州比亞迪汽車有限公司）。

這5家公司都是比亞迪工業100%控股的，濟南比亞迪投資數額最大為10億元，其他四家投資數額額均為5000萬元。比亞迪對濟南的重視程度可窺一斑。

貳

生產新能源乘用車？

山東財經報道注意到，比亞迪工業對外投資企業204家，大都涉及汽車領域。目前，比亞迪在濟南、鄭州、合肥、常州、寧波、南京、汕尾、青島、太原、大連、武漢、承德、杭州、長沙、天津等地成立汽車有限公司，其中濟南、合肥投資數額最大為10億元。

此前，有消息稱，濟南新舊動能轉換起步區管委會和比亞迪汽車工業有限公司將達成合作，項目全稱為新能源乘用車及零部件汽車產業園。項目總占地約4000畝，預計年產30萬輛整車以及核心零部件，主要建設四大工藝廠房、辦公、研發、生產、倉儲、生產輔助配套等。項目總投資預計約150億元，達產后年產值預計在400億元以上。

那濟南比亞迪是否將建設新能源乘用車及零部件汽車產業園呢？

9月26日，山東財經報道致電比亞迪總部，但多番努力都未能聯系上負責此事的具體相關人員，未能得到有關此事的具體回復。不過，比亞迪新能源車擴產已是勢在必行。

比亞迪在近日年中交流會上透露，今年累計訂單量可能達90萬輛，但公司今年的交付能力只能達到70萬-75萬輛，目前在手未交付訂單達16萬輛將順延到明年交付。基于目前的基本面，比亞迪認為，明年汽車交付量有望達到150萬輛。

事實上，面對“缺口”，比亞迪已經在行動了。

7月12日合肥比亞迪汽車有限公司成立，8月初，合肥長豐縣發改委網站發布一項備案信息，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目分別于8月2日、3日完成備案，新建電機、電控、高壓線束及電動總成等核心零部件生產工藝，項目建成后將具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件的生產能力。

面對新能源汽車這一風口，濟南能否成功切進新能源賽道、實現快速趕超，值得期待。

叁

比亞迪熱衷在濟南投資

山東財經報道記者注意到，今年以來，濟南似乎備受比亞迪“青睞”。

8月底，比亞迪先后在濟南成立了半導體公司和新能源電池公司。有意思的是，這兩家公司的注冊地址都在山東省濟南市高新區機場路7617號。

天眼查顯示，8月24日，濟南比亞迪半導體有限公司（下稱“濟南比亞迪半導體”）成立，注冊資本49億元。

同日，比亞迪控股的濟南弗迪電池有限公司（下稱“濟南弗迪電池”）成立。這是比亞迪8月份成立的第三家新電池公司。天眼查顯示，濟南弗迪電池法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，主要經營范圍包括電池制造；電池銷售；新材料技術研發等。

山東財經報道記者注意到，濟南弗迪電池由弗迪實業有限公司100%持股。弗迪實業有限公司系比亞迪全資子公司，該公司名下有包括濟南弗迪電池在內的6家子公司。

值得注意的是，比亞迪動力電池或將對外銷售。

今年4月份，有多家媒體報道，比亞迪最早將于2021年下半年開始向其它公司銷售車載電池，動力電池部門不排除拆分單獨上市的可能性。此后，比亞迪連續成立多家新的電池公司，其電池產能擴張態勢明顯。也就是說，濟南或將成為比亞迪電池的重要生產基地。