• 只發布交易干貨的網站
    用實戰期貨交易系統和心得助你重塑交易認知

    期貨開戶 | 你的交易手續費貴了多少?

    90%交易者的手續費都被加收超1倍,一起看看最新的交易所手續費一覽表吧!

    海外輪胎廠訂單量縮減 橡膠或偏弱運行

    行情回顧:

    節前市場關注到今年交割品減產的問題,盤面引發多頭做多熱情。由于實際基本面偏弱,以及今年交割品對應明年01合約,所以炒作時間尚早,故盤面反彈幅度有限,且進入迅速回調趨勢。

    海外輪胎廠訂單量縮減 橡膠或偏弱運行

    一、天膠供需及庫存

    泰國和馬來季節相關度高,11月-次年2月是高產季,3-5月停割,6-10月為產量回升的過度季節。

    印尼有兩個產膠季節,南部半區6-7月開割,北部半區10、11月開割,沒有絕對的高峰期。

    越南和中國的季節性相似,當前我國處于停割季,云南產區今年因為旱情延遲開割,預計本周開始新一季開割。

    海外輪胎廠訂單量縮減 橡膠或偏弱運行

    1.原料及現貨市場–處于增產季,國內原料價格小幅回落

    泰國產區:泰國正值高產季供應充足,原料收購價格堅挺對天膠行情存在利好支撐。

    海南產區:全島每日收膠量維持在為6000噸左右,原料產出情況較好,進而拖拽收購價格出現小幅回落。

    云南產區:因疫情原因部分工廠表示成品運輸受阻,工人割膠工作開展受到一定限制,工廠生產節奏被迫放緩。另外,節后國內期貨下行,共同拖拽原料收購價格窄跌。

    2.近期加工利潤隨著成品價格下跌而回落

    三季度前期膠價低迷,加工虧損,近期隨著成品價格抬升,利潤隨之轉好,全乳交割品交割利潤走高。

    3.進口:8月進口環比增長符合季節性,9-10月存集中到港可能

    8月中國天然進口量終值48.66萬噸,環比增加1.17%,同比增加15.76%,1-8月份累計進口370.02萬噸,累計同比上漲8.96%。同環比增加的趨勢符合8月底市場預期。

    4.外需—歐美車市有所改善,但同比往年依舊偏弱

    根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示,8月歐盟乘用車銷量終于恢復增長4.4%至650,305輛,結束了連續13個月的下滑。

    但這一結果仍遠低于新冠大流行前的水平。所有主要的歐盟市場都對該地區的增長做出了積極貢獻,意大利(+9.9%)、西班牙(+9.1%)、法國(+3.8%)和德國(+3%)均實現了穩健增長。

    2022年1至8月,歐盟乘用車總銷量同比下降11.9%至600萬輛。盡管最近有所改善,但較早的下跌對累積表現產生了負面影響。因此,四個主要市場的銷量均出現下滑,意大利(-18.4%)、法國(-13.8%)、德國(-9.8%)和西班牙(-9.4%)。

    5.輪胎廠成品延續高庫存,輪胎出口未來有走弱預期

    9月中國半鋼輪胎產量為4383萬條,環比-3.14%,同比+17.66%,2022年1-9月累計產量為36996萬條,同比+0.33%。

    中國全鋼輪胎產量為1109萬條,環比+6.74%,同比-1.33%,2022年1-9月累計產量為8427萬條,累計同比-9.94%。出口短期維穩,但隨著海外衰退,預計下半年出口將同比2021年走弱。

    6.9月汽車產銷繼續增長

    9月汽車產銷繼續保持快速增長,產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛,環比增長11.5%和9.5%,同比增長28.1%和25.7%,環比實現由負轉正,同比增速較上月略降。

    1-9月汽車產銷分別達到1963.2萬輛和1947萬輛,同比增長7.4%和4.4%,增速較1-8月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。

    7.汽車庫存小幅上漲

    今年年初以來汽車庫存整體處于較低水平,后市小幅上漲;

    8月經銷商庫存預警指數為54.7%,庫存系數1.46,環比上漲。庫存預警指數位于榮枯線之上

    (根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數>1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大)

    8.保稅區庫存整體持穩,小幅增加,未來增產季有增加預期

    截至2022年10月9日,青島地區天膠保稅和一般貿易合計庫存量37.24萬噸,較上期增加0.28萬噸,環比增幅0.76%。

    9.社庫維穩

    截至2022年10月09日,中國天然橡膠社會庫存91.98萬噸,較上期增加0.44萬噸,增幅0.48%。同比下降5萬噸,降幅5.23%。

    后期整體庫存變化不會太大,關注市場拿貨補倉情況,但目前需求沒明顯改善情況下,預計社庫變化幅度較小。

    二、基差價差

    1.混合膠基差隨盤面下跌得到一定修復

    截至01合約周五收盤價格,全乳基差-1000元/噸,環比走平。混合膠基差-1300元/噸,混合膠基差隨著盤面下跌環比較前期修復。

    標膠和混合膠等進口膠延續疲弱,印證海外需求衰-4000退。

    2.深弱淺強格局,多RU空NR配置

    RU和NR的價差后續有繼續走擴可能。去年深色膠強于淺色膠支撐兩者價差收窄的邏輯將不再存在,對應海外需求,隨著海外加息以及經濟整體轉向衰退,悲觀預期蔓延,今年交割品產量偏少表現相對偏強,RU-NR價差預計未來繼續有走強預期。

    總結:

    基本面來看,內需旺季不旺是事實,外需走弱明顯,海外輪胎廠訂單量縮減,深色膠偏弱運行。宏觀方面更多關注二十大后動向,基本面方面關注后期交割品產量情況,今年全乳倉單減量屬于01合約的潛在利多因素,不排除會有再一輪的炒作。

    如果有需求端復蘇配合以及宏觀轉暖,標的估值低位下盤面反彈行情或會重演。近期盤面在先前拉漲后還處于下跌通道中,關注01合約12500點位支撐,短期偏空思路。

    來源:曲合期貨



    本文名稱:《海外輪胎廠訂單量縮減 橡膠或偏弱運行》
    本文鏈接:http://www.wuhansb.com/xun/119005.html
    免責聲明:投資有風險!入市需謹慎!本站內容均由用戶自發貢獻,或整編自互聯網,或AI編輯完成,因此對于內容真實性不能作任何類型的保證!請自行判斷內容真假!但是如您發現有涉嫌:抄襲侵權、違法違規、疑似詐騙、虛假不良等內容,請通過底部“聯系&建議”通道,及時與本站聯系,本站始終秉持積極配合態度處理各類問題,因此在收到郵件后,必會刪除相應內容!另外,如需做其他配合工作,如:設置相關詞匯屏蔽等,均可配合完成,以防止后續出現此類內容。生活不易,還請手下留情!由衷希望大家能多多理解,在此先謝過大家了~

    我要說說 搶沙發

    評論前必須登錄!

    立即登錄   注冊

    切換注冊

    登錄

    忘記密碼 ?

    切換登錄

    注冊

    我們將發送一封驗證郵件至你的郵箱, 請正確填寫以完成賬號注冊和激活

    簧色带三级