隨著國內糖市夏季消費高峰的到來,5月13日至6月7日國內糖市期現貨價格出現上漲。不過,受紐約原糖期價重挫拖累,近日鄭糖合約期價自高點回落,兩個交易日下滑了150元/噸左右。后期決定全球糖市供應增減及糖價漲跌的決定性因素是什么呢?
廣西泛糖科技有限公司信息研究中心主任劉芷妍告訴期貨日報記者,全球糖市近期的熱點主要集中在主產國方面,巴西、印度、泰國等食糖生產與出口政策的頻繁調整,一方面為市場源源不斷地提供了豐富,另一方面也驅使糖價快漲快跌。更引人關注的是當前全球糖市供應量的變化受到能源價格的左右,讓糖市充滿了不確定性。
“6月8日,印度食糖增產的消息傳出,印度糖廠協會(ISMA)預計,截至6月6日,印度蔗糖產量為3524萬噸,而去年同期為3074萬噸。該協會還將印度食糖產量預期上調至3600萬噸,印度食糖的出口上限也有望提高。”劉芷妍認為,在榨季初期,印度食糖增產已經形成市場共識,疊加泰國產糖量將恢復至1000萬噸以上的預期,使得當時紐約原糖價格從20美分/磅以上一路下跌至17.5美分/磅。隨著榨季的推進,ISMA不斷調增印度食糖總產量估值,但此類消息對糖價的影響效應呈逐步衰減態勢,近期印度接近3600萬噸的創歷史紀錄產糖量預期對市場并未產生太大影響。
據劉芷妍介紹,巴西一直是我國最大的食糖進口來源國,占比在80%以上。由于上榨季巴西產糖量下降,印度糖出口彌補了巴西糖的缺口。今年1—4月,我國從印度進口的食糖數量為9.86萬噸,同比增加7.68萬噸。
國內糖市資深陳維倬認為,印度食糖大幅增產,市場早有預期,而且在紐約原糖上一輪調整中得到了消化。因此,就算近期增產幅度超預期,但實質意義已不大。相反,更應該去關注前一階段在甘蔗出苗期印度遭遇的高溫天氣,以及其對甘蔗出苗造成的影響。

“更重要的一點是國內食糖產量是減少的,缺口需要從國外進口來彌補。目前,國內外糖價倒掛,幅度在500元/噸,如果進口窗口遲遲不能打開,后面的供應或趨于緊張。”陳維倬說,當前國際原格處在120元/桶的高位,巴西壓制乙醇價格的政策能堅持多久?這是需要考慮的問題,一旦燃料價格出現松動,那么勢必影響巴西的“糖醇比”,進而會影響巴西的食糖產量。因此,巴西才是糖市最大的變量,而不是印度。
從巴西的情況來看,作為全球第一大食糖生產國,其對全球食糖的供應具有至關重要的影響。目前,在國際原油價格高企的背景下,雖然糖價也上漲了不少,但巴西糖廠不愿意多生產食糖。不過,巴西燃料稅將導致糖價下跌,當前市場正在關注法案的進展情況。據市場人士分析,巴西的法案(草案)有可能會削減燃料稅,尤其是,這可能導致糖廠從生產乙醇轉向制糖,最終拉低全球糖價。
劉芷妍表示,截至5月末,我國剛剛結束壓榨期的2021/2022榨季累計產糖953萬噸,同比減少113萬噸;累計銷糖537萬噸,同比減少52萬噸;累計銷糖率56.4%,同比加快1.1個百分點。主產區廣西工業庫存為275.49萬噸,同比減少27.75萬噸,國內糖價上行有一定的基礎。另據了解,2022/2023榨季廣西甘蔗當前的生長狀態較好,估產前景較為樂觀。
(文章來源:期貨日報)
來源:東方財富
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