國際原油價格和國內油價對比：漲幅越來越小，你的加油費用卻越來越高？

最近，不少人發現自己的加油費用越來越高，而此時國際原油價格卻并沒有大幅度上漲，于是就產生了疑問。為什么漲幅越來越小，但我們的加油費用卻越來越貴？究竟是因為什么導致的呢？

首先，讓我們來看看國際原油價格和國內油價的對比情況。近年來，國際原油價格一直處于較低水平，并且有所下跌，而國內油價卻不斷調價上漲。如今年初，油價調整啟動后，國內成品油零售價格每噸漲幅尚未達到50元，而在2017年初時，國內成品油上調之后，漲幅已超過了300元。

那么，為什么國內油價總是會隨著國際原油價格的變化而升降呢？答案是市場機制。我國油價形成機制為聯合、動態調價，國內油價是由成品油價格與進口成本價格共同決定的。而成品油價格的形成受到原油價格及加工成本等因素的影響；進口成本價格則取決于我國的需求量和進口數量等因素。

近年來，我國實際消費量不斷增長，并已超過了全球第一大油消費國美國。同時，進口油的比重亦在不斷增加，因此我國對于國際市場上原油的需求量也在逐年增加。而進口原油的運費、關稅、人民幣匯率以及煉廠生產成本等因素都會對進口成本價格產生較大的影響，導致油價在國際原油價格波動較小時，也能實現上調。

除了市場機制的作用，政府也有著自己的考慮和權衡。為了控制環境污染，近年來政府對于使用高排放車輛的監管力度也不斷加大。在汽油中加入抑制劑或使用低碳燃料等方式均需要加大投入，這些都帶來了較大的成本壓力，也是油價上漲的重要因素之一。

總的來說，國際原油價格和國內油價存在著復雜的關系。雖然油價調整具有一定的透明度，但是很多人對于市場機制和政府政策的運作仍然不甚了解。因此，建議大家要隨時關注國際原油價格變化和國內調價情況，并且在購買車輛時應盡量選擇能夠節油少污染的新能源車型，以此緩解加油費用上漲的壓力。