滴滴估值多少？滴滴估值超700億美金

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滴滴的估值可以對標Uber，Uber目前估值600億美元左右。如果在對比未上市企業的估值，百度的市值比滴滴和字節跳動的估值都要低，最近一輪融資發生在去年12月，滴滴當時宣布完成了一輪超過40億美元的股權融資，投資方包括交通銀行、招商銀行、軟銀、銀湖資本等，此次融資對滴滴估值達到560億美元。

1、滴滴出行一共融資多少億美元，估值是怎么算的？

滴滴出行自2012年成立以來，已相繼完成了十多輪融資，獲得的融資金額總計接近200億美元。最近一輪融資發生在去年12月，滴滴當時宣布完成了一輪超過40億美元的股權融資，投資方包括交通銀行、招商銀行、軟銀、銀湖資本等，此次融資對滴滴估值達到560億美元，此前，滴滴的投資方還包括阿里資本、騰訊、淡馬錫、中國平安等大牌公司與機構。

不過，滴滴雖然融了這么多錢，但近期仍然在通過其他途徑募資，5月22日，媒體報道稱，滴滴出行正在與潛在的投資者洽談出售債券的事宜，籌資金額尚不清楚。可轉換債券的持有人可以按照發行時約定的價格將債券轉換成公司的普通股票，如果債券持有人不想轉換，則可以繼續持有債券，直到償還期滿時收取本金和利息，或者在流通市場出售變現。

有分析認為，滴滴近年來在無人駕駛領域的布局十分“燒錢”，同時，滴滴大手筆投資了海外多家共享出行平臺、ofo小黃車、收購小藍單車、與美團點評開啟市場補貼大戰這些舉動都消耗了大量現金流，在IPO之前，滴滴的資金面并不十分寬裕。值得關注的是，近期媒體消息稱，滴滴IPO已經不遠，根據報道，滴滴最快將于今年下半年啟動上市，上市地點初步選定在香港，目前最新估值約550億美元，預計最終上市后市值或能達到700至800億美元。

2、滴滴估值超700億美金，你認為滴滴與美團上市前誰的估值會更高？

相對合理，滴滴的估值可以對標Uber，Uber目前估值600億美元左右。但相比Uber，滴滴現在還在展現出對汽車產業上下游的整合、連接作用，比如今天開會發布的車廠供應鏈相關的計劃、在二手車業務中的布局（投資人人車），以及在最后三公里的動作（小藍單車）。更長遠的未來，滴滴在無人車方面也潛力十足，現在在美國有200人左右的團隊，負責人是之前Google無人車的總監級賈兆寅，以及一票百度北美研發中心的無人車工程師，

3、滴滴快的估值近千億，有多少水分，還有多大上漲空間？

空間并不大了，互聯網行業都是燒錢行業，之前滴滴快速發展也是通過大量補貼司機而迅速建立起規模得，然而隨著規模得擴大，司機得補貼已經都取消了，有時候自己打車，問司機，做的怎樣，很多司機都認為沒啥錢賺了。有些司機認為開出租車還劃得來些，并且身邊有些滴滴司機都已經沒興趣接單了，除非滴滴能在現有模式上有創新，要不然也就這樣了，

4、裁員15%，巨虧109億，估值4000億的滴滴是如何一步步走到今天的？

我之前回答過一個類似問題，我認為，裁員15%，巨虧109億，其實還是滴滴在這個行業沒建立起相當的壁壘的關系。從商業模式本身來看，它是可以盈利的，它的產品大眾是有剛需的，只不過是在面對種種競爭以及各種問題下，它的運營還需要進一步的完善，目前，它還是行業老大；而追趕者如果想超越它，就必須花費更大的資金，這個資金量是非常巨大的，我覺得，暫時來說，后來者不容易超越它。

畢竟，客戶也有了一定的習慣，再跳出去下載另外一個APP，獲得的服務又和滴滴差不多，如果沒有巨大的利益誘惑，或者產品創新，至少我個人不容易去變更，裁員的做法，其實反映了滴滴的管理層已經有了危機感，是提前在做過冬準備。運營進一步精細化如若成功，滴滴應該會有一個新的開始，我是豐禾刀，致力于消滅投資文盲，提升大眾財商，目前在頭條持續更新投資課程，有興趣的敬請關注。

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