機票稅費為什么那么高？為什么機票票價越低稅費反而越高

最近，小編發現不少網友在網上搜索機票稅費為什么那么高？為什么機票票價越低稅費反而越高這類內容，所以小編也是為此幫大家整理出了下面這些相關的內容，不妨和小編一起看看吧？

1，為什么機票票價越低稅費反而越高

不是這樣的燃油費漲了。今年的燃油費超過800公里以上的是70的燃油費，機場建設費是50。所以120的。燃油稅+機場建設費，70+50。你冤枉票臺啦。呵呵～～～再看看別人怎么說的。

2，為什么中國出境的國際機票稅金特別高

這個也和航空公司掛鉤的比如 EK EY 的稅金就便宜CA AF 的稅金就高告他們，100%退還香港屬于國際，國際-國際當然便宜點啦，北京-香港 就1000+的稅 國內的稅所有的都50塊錢 大概就是那個意思這個你就只能問問航空公司了， 如果你買票的地方多收你的稅了你可以這個機票稅以及燃油附加稅會因為在不同的機場降落或者轉機而不同，也會因為不同的航空公司而不同。變化是很大的。所以沒有固定的算法。漢莎和法航 荷航的稅都很高的，不過你這個問題還真回答不了你，這個你要問航空公司了，

3，為什么中國國際航班稅高

沒辦法，規定就是這樣，國航比較黑。走國際貨的話，建議你走南航，具體問題可以追問咨詢本人，本人從事國際物流，望采納這種機票稅其實就是機場建設費，也叫機場稅，國內航班也有啊。與燃油附加費不同的是，機場建設費并非由航空公司單方面制定，而是由民航局和國家法改為共同制定；并且這筆費用不像燃油附加費一樣作為航空公司的利潤被航空公司收走，而是給機場的。 目前我們國家的規定是：國內干線航班為人民幣50元，支線航班(航線距離小于500公里的航班)為人民幣10元，國際及地區航班為人民幣100元。 現在在購買機票時，營業人員通常會說“包括稅費后，機票總價格為......” 這里的稅費指的是機場建設費和燃油附加費的總和。

4，為什么坐飛機到國外稅費那么高

還好，不太高吧，稅費相當于國內的機場建設和燃油費，與全價票相比應該不算高吧，主要是國際航班的票價打折幅度比較高——價格就低，所以顯得稅費有點高是中國收的稅率高。中國的高，在外國返程便宜！飛機票稅費是由國家定額收取。根據理程的不同，收費有不同，另外也會根據物價上下漲跌。代理機票的代理商，是義務為國家收取，稅費一分不差全額上繳國家，也不返傭金。　　國內機票稅費包括 機場建設稅50 燃油附加費800公里以上的航線150 800公里一下的80　　國際飛機票的稅費　　包括 燃油附加費 機場建設費 離境稅、過境稅、入境稅個別國家還有其他名目的稅。　　兒童和嬰兒不需要交機場建設費　　國內機票小孩要交50%燃油費　　稅費包括進場建設費和燃油費，是必須交的，不包含在票價里，而且根據飛機大小不同，費用不同!保險錢不算在內，是自愿辦理的!

5，國際機票的稅費為什么比機票還要貴

機票價格是由航公司定價，但是稅費是要交給機場和各國政府的。當航空公司搞特價活動的時候，機票價格低，但是稅費航空公司是沒法說了算的，所以會出現稅費大于機票價格的情況。國內機票要交機場建設費跟燃油費，而買國際機票除了要交這兩項稅之外，還有交更多其它名類的稅，包括戰斗保險費、代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，有的國度像美國還有海關應用稅、動物免疫檢討費等。它依據當天的銀行匯率轉換成出票當地的貨泉盤算，因為天天匯率不同，稅金以出票當天結算的價格為準，但變更幅度不會很大，除非油價上漲，因為所有稅項里燃油費是最貴的。擴展資料：1.美國機票稅包括：收費項目較多：911安保費用、動植物衛生檢疫費、移民局使用費、海關使用費、聯邦運輸費、旅客機場設施使用費，并且不同州及不同的機場收費標準也不相同。2.日本機票稅包括：旅客服務設施使用費、安保服務費、國內客運設施費等。但近日據日媒報道日本政府擬于2019年開征“離境稅”，并計劃將該筆費用附加在機票之上，這意味著大家以后去日本買買買的時候預算又要提高。3.澳大利亞機票稅包括：澳大利亞收取項目包括游客服務費、安檢費以及離境稅，雖然項目較少，但標準相對較高，游客服務費在250元左右，離境稅也在300元左右。國際機票涉及多項稅費，例如戰爭保險稅、過境稅、入境稅、航空燃油稅、等等；某些地點最多可達十幾二十項不同的稅費；最多的就是航空燃油稅；往返歐洲某些航空公司可達3000K以上的燃油稅；其票價就更簡單了，各個航空公司為了爭奪市場份額，不斷的壓低票價；所以說就會出現票價低于稅費；前段時間芬蘭航空突破底線，重慶經赫爾辛基飛往倫敦希斯羅，往返票價0元；

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