南京新百三胞集團股吧？三胞集團出售南京新百？

宏圖三胞、蘇寧、雨潤都不行了？并不是！這幾年有一種輿論洪流：南京本土幾個大企業都不行了。近幾年來，南京幾大企業可謂風雨飄搖，從雨潤2020年底的重組、宏圖三胞2021年的重組、蘇寧今年2季度阿里接盤易購，江蘇三大民營企業似乎都暫時回歸安穩。有人唏噓、有人奚落，但實際上，瘦死的駱駝比馬大，雨潤仍然有兩個上市公司，持有的商業、物流、地產項目仍是龐大的財富數據；新街口四大金剛之一的中央商場，也仍為雨潤控股。宏圖三胞總部依然安在，持有兩家上市公司，新百商場和超高層寫字樓是三胞集團的現金牛，另外，布局的康養、醫療、海外項目都使得宏圖依然有足夠的實力繼續發展。近日關于蘇寧裁員的消息甚囂塵上，實際上張近東依然擁有蘇寧置業、蘇寧金融等優質板塊，持有的不少項目也能繼續支撐，一旦熬過這個周期，還是商界巨無霸。所以啊，作為小老百姓，我們還是多關心關心自己的一畝三分地，多操心“今天失業了沒？明天我會失業嗎？”這種實際問題吧。

一：南京新百 三胞集團

以前新百被金鷹控股，現在新百又被三胞控股，所以現在新百和金鷹沒有關系-東方是被金鷹托管 南京沒有東方商場 只有東方商城 東方屬于金鷹

二：南京新百和三胞集團的關系

針對中國信達將向三胞集團提供近百億元流動性支持一事，三胞集團有限公司(以下簡稱“三胞集團”) 旗下兩家上市公司作出回應。

5月13日晚間，南京新街口百貨商店股份有限公司(南京新百，600682)發布公告稱，本公司就中國信達資產管理股份有限公司江蘇省分公司與控股股東三胞集團在南京簽署戰略合作協議事宜，向控股股東三胞集團及實際控制人袁亞非發出書面函證，經回函確認，該戰略合作協議未有涉及南京新百相關事宜。

同一天，江蘇宏圖高科技股份有限公司（*ST宏圖，600122）也發布公告稱，經公司書面函證控股股東三胞集團及實際控制人袁亞非，控股股東及實際控制人回函明確表示，該協議中未涉及宏圖高科相關事宜。

5月13日午間，澎湃新聞獨家報道，當天上午，中國信達資產管理股份有限公司江蘇省分公司與三胞集團有限公司在南京簽署戰略合作協議。中國信達將向三胞集團提供規模近百億元的流動性支持。三胞集團債務重組啟動在即。

5月13日下午，上述消息影響，南京新百和*ST宏圖午后直線封板，南京新百報8.95元/股，*ST宏圖報1.11元/股。

在當天晚間的公告中，南京新百針對上述題為《千億民企三胞債務重組啟動在即，信達攜近百億資金入場》的報道回應稱，經公司書面函證控股股東三胞集團及實際控制人袁亞非，控股股東及實際控制人回函明確表示，該戰略合作協議未有涉及南京新百相關事宜。

三胞集團是一家總部位于江蘇南京的大型民營企業集團，旗下擁有南京新百和*ST宏圖兩家A股上市公司。

官網資料顯示，南京新百創建于1952年8月，至今已走過60多年的風雨歷程，是中國十大百貨商店之一和南京市第一家商業企業股票上市公司。南京新百位于南京市中心最繁華地段新街口廣場的東南側，占地面積1.3萬平方米，營業面積5萬平方米。

官網資料顯示，江蘇宏圖高科技股份有限公司成立于1998年，注冊資本11.4997億元人民幣，公司是以零售連鎖、金融服務、藝術品拍賣、科技制造為主業加金融股權投資的綜合類大型上市公司，現有員工2500余人。

據澎湃新聞此前報道，2018年6月，三胞集團資金鏈斷裂，引發債務危機。中國銀保監會、江蘇省政府、南京市政府等各級政府和相關部門先后介入。同年9月5日，三胞集團金融債委會正式組建，協調和推動三胞集團債務風險化解工作。

中國信達資產管理股份有限公司官網信息顯示，該公司前身為中國信達資產管理公司，成立于1999年4月，是經國務院批準，為有效化解金融風險、維護金融體系穩定、推動國有銀行和企業改革發展而成立的首家金融資產管理公司。

三：南京新百是三胞集團的子公司嗎

三胞集團袁亞非旗下有兩家上市公司，分別是宏圖高科和南京新百。僅供參考哦！

四：三胞集團賣掉南京新百

這幾年身邊想買二手車的朋友越來越多，實際上考慮到性價比的問題，我個人也是傾向于之后換二手車的。汽車雖然說也是機器，但是生命周期比一般的電子產品要長很多年，所以買新不買舊這點上汽車不具有代表性。不過說來奇怪，陪朋友看了那么多次的二手車，我發現奔馳寶馬奧迪這類豪華品牌的二手車輛往往車齡都比較短，三年內的車很多。開了3年不到的車就急匆匆地賣掉，是豪華品牌車主都有錢任性嗎？據我所知不是的，今天分享一些我曾親身遇到的一些一兩年的豪華車就賣掉的經歷。

1.泡水車

去年廣東暴雨，很多媒體人都提醒了消費者最近很容易買到泡水車。實際上，泡水車也算是二手車市場上比較細分的一個產業鏈，就南京而言，每年也會淹個一次，很多地勢較低排水不是很好的小區總會遭殃。這時候二手車商會和保險人員聯系，和車主溝通要不要把車輛處理掉，這其中不乏一些車齡很短的豪華品牌。

不過一般專做這類生意的二手車商，并不會把這些泡水車整備齊全當作準新車售賣，因為短時間內車輛太多，整備周期和售賣周期過長，資金回籠成了大問題。他們一般會簡單整備之后讓車輛能正常行駛即可，也會和買家說明這是泡水車，價格也遠低于市場價。這種周瑜打黃蓋的生意無可非議，車主其實也不需要太多擔心。但是下面一種情況，可能比批量出現的泡水車更容易出現貓膩。

2.大事故車

朋友的修理廠前段時間拖來了一輛剛提車3個月的卡宴，車主夜里開長途分神出了事故。萬幸人無大礙，但前排所有氣囊全彈出來，車輛受損情況可想而知。這個車主選擇把車修好以后繼續開，但是我們試想一種可能。首先這輛車因為太新，殘值很高所以達不到報廢標準，車主又心有余悸不想再開了選擇賣掉。重賞之下必有勇夫，后市場的能人比大家想象中的多多了，搖身一變成為美女一手車。相比于調表之類的小問題，這種情況才叫啞巴吃黃連。

3.突發經濟狀況型

對于很多生意人來說，遇到經濟上的變數比普通人更大。開豪華品牌的未必都是富可敵國的商界大佬，為了充門面買豪華品牌的中小企業老板才是大多數。今年上半年各行各業都遇到大的打擊，面對意料之外的變數，他們比旱澇保收的打工人更加焦頭爛額，很多老板們為了發工資，交房租維持運營，那輛充門面的車第一個被賣毫不意外。

4.買得起用不起

之所以經常和大家分享用車成本，就是希望更多的人能理智選擇適合自己的車輛。盡管迫于市場壓力，降價打骨折售賣的豪華品牌車型也司空尋常。30萬以內能搞定的入門級豪華品牌實在太多了，但是同等價位下咱們不談配置和性價比，單算將來的用車維修成本，豪華品牌也比普通品牌高出30%到100%。打腫臉充胖子買豪華品牌，真的不如買輛普通品牌皮實耐造。

5.家庭結構發生變化需要換車

這也是一種常見情況，身邊一個開尚酷的哥們就是，好不容易軟磨硬泡買了輛喜歡的小車。但是第二年媳婦懷孕生娃，還是對雙胞胎，無奈忍痛割愛賣了那輛才2萬公里的尚酷換了輛中型SUV。雖然尚酷算不上豪華車，但是這種現象也是匆忙換車中比較常見的一種。不過咱們是男人嘛，為了家庭放棄一點點個人利益，應該的。

以上就是我所知道的開了一兩年的新車就要賣掉的例子，當然其中也不乏就是有錢任性開了幾天不喜歡要換車的。如果你認識這樣的哥們，請帶我認識一下，我也想和他交朋友。

五：三胞集團出售南京新百

以前新百被金鷹控股，現在新百又被三胞控股，所以現在新百和金鷹沒有關系東方是被金鷹托管 南京沒有東方商場 只有東方商城 東方屬于金鷹搜一下：金鷹 東方商城 新百 三胞集團幾個之間到底是什么關系？