楊澤軍絲路基金監事長-_絲路基金楊澤軍最新職位

絲路基金監事會主席楊澤軍

新華社信息北京6月1日電（

交通銀行首席經濟學家連平在2016金融街論壇上表示，“一帶一路”倡議的推進，給金融機構帶來很多新的機遇。比如說，“一帶一路”沿線的基礎設施的建設，以及跟這些基礎設施相關的原材料和機械設備的需求，會帶來中長期的融資的需求的增長。此外，中國和“一帶一路”沿線國家投資和貿易快速的發展，也會更多的融資的需求。

與此同時，“一帶一路”的風險也不容小覷。連平表示，基礎設施項目的投資周期長，回報率不高，具有經營風險；此外，沿線國家眾多，經濟水平參差不齊，文化習慣差異非常之大，甚至政府也有經常更迭的可能性，普遍存在國別風險；再者，還有市場風險、匯率風險、流動性風險等等。

基于上述機遇和挑戰，絲路基金有限責任公司監事會主席楊澤軍談及金融服務“一帶一路”的方式時表示，要增強金融機構的優勢互補。他認為，“一帶一路”項目建設規模巨大，建設周期長，需要綜合運用股權、債權、基金、信貸、信保及本幣、外幣等多種融資方式和多幣種組合，這一過程需要金融機構之間能夠充分協調和配合。

“金融機構‘走出去’應建立有效的合作機制，需要求大同、存小異的態度，形成優勢互補、互利共贏的合力，避免金融機構之間惡性競爭，壓低融資成本和談判條件自相殘殺。”楊澤軍還認為，要在國際合作中從政府層面推動合作國家完善便利投資的法律和政策框架，以改善投資環境，增加投資者的信心。

此外，在“一帶一路”框架下推進的合作項目，特別是基礎設施產能合作等項目的融資往往無法單純依靠貸款解決，楊澤軍認為股權融資應發揮更大作用，“金融機構通過提供一定比例的股權資本支持，借助杠桿效應和示范效應，帶動更多資金投入，進一步豐富項目資金

除了股權以外，絲路基金還可以采取貸款的方式，并且與境內外、金融機構和其他機構合作，開展多元化的投融資合作，有效整合各方的力量，共同支持我們的企業“走出去”，楊澤軍說。

亞投行行長辦公室主任陳歡在論壇上表示，雖然亞投行并非為“一帶一路”而設計和建立，但亞投行會跟“一帶一路”倡議相關的機構密切合作，“有好的項目我們會積極參與”。

金融機構服務“一帶一路”建設，不僅需要金融機構之間的合作，還要同中央相關部委、有關地方政府、全球性金融機構等保持良好溝通，通過溝通來獲得比較綜合、系統和全面的信息，幫助企業開展業務，以及把握、控制好風險，連平補充說。