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1,框架招標是什么意思
框架是物資列表很形象的稱呼,就是招標一些物資,用一個表格列出來各種規格要求。
2,請教什么是 框架采購協議或者采購協議
以下為個人意見:單份的采購協議主要用做結算依據,一般均包含明確的合同標的框架協議多用于年度協議或者集中采購,主要產出為菜單類別的單價,后期需要子合同或者是訂單才能作為結算依據!
3,什么叫框架招投標形式
招標人通過招標,與中標人形成貨物或服務同一采購框架協議,協議中一般只約定有效期內采購貨物和服務的技術標準、規格和要求及其合同單價,不約定或大致約定采購標的數量和合同總價,各采購實施主體按照采購框架協議分別與一個或幾個中標人分批次簽訂和履行采購合同協議。為了適應有效期內貨物和服務產生的價格波動,框架協議中可以選擇確定一個價格聯動指數,適時調整框架協議確定的貨物和服務合同單價,也可以采用定期更新補充框架協議中標人數量及其中標單價的動態調整辦法。

4,什么是框架協議式招標
要看你是用在什么方面了?主要分業主采購建筑商使用、建筑商采購、混凝土攪拌站采購等。還要注意運輸問題、儲藏問題等。下面提供一份水電站建設用粉煤灰采購合同,你看一下吧!3.2 粉煤灰買賣合同(格式)合同名稱:***水電站2008~2009年粉煤灰買賣合同合同編號(PBG-CL-2007-003-***)買方:賣方:買、賣雙方根據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規的規定,在賣方與***水電開發有限公司(以下簡稱業主公司)簽訂的《***水電開發有限公司2007-2008年粉煤灰買賣框架協議》(協議編號DDH-CL-2007-003-***)的基礎上, 經協商一致,同意按下述條款簽訂本合同。一、本合同是依據《粉煤灰買賣框架協議》確立的原則簽訂的買、賣雙方全面履行粉煤灰采購義務的合同,《粉煤灰買賣框架協議》的所有條款均適用于本合同。二、賣方依據《粉煤灰買賣框架協議》, 向買方供應以下粉煤灰。合同單價(***熱電廠所產粉煤灰)粉煤灰規格 單價(元/噸) 鐵路運輸 汽車運輸直達 轉運站 工地 工地 …… ……Ⅱ級袋裝粉煤灰 Ⅱ級散裝粉煤灰 Ⅰ級袋裝粉煤灰 Ⅰ級散裝粉煤灰 三、交貨時間地點依據每月計劃通知。四、付款方式:(1)本合同價款支付實行先貨后款,每月結算一次。(2)賣方供貨到現場后,每個月由賣方、買方、業主公司各項目公司、物資管理單位四方簽字確認當月物資供應數量、結算單價、結算金額等,由賣方向買方開具貨物發票。(3)憑貨物發票復印件、四方簽字表、買方委托付款函(每年度一次開具)、由業主公司向賣方代付貨款。業主公司可以用中國工商銀行、中國建設銀行等銀行出具的承兌匯票支付貨款,承兌匯票總額應控制在年度貨款的40%以內。(4)業主公司在當月結算買方工程進度款時,以施工承包合同約定單價向買方扣回材料款。五、付款辦法及期限:(1)每月*日18:00及以前發生的貨款、運雜費及買方和業主公司認可的其他費用在當月結算,此后發生的全部費用在次月結算。(2)賣方應于每月*日16:00以前,將當月全部合格票據按業主公司各項目公司的格式要求整理完畢后交給物資管理單位辦理;業主公司應于每月*日前支付當月價款,遇到國家法定節假日、雙休日辦理手續及支付時間相應后延。(3)賣方在辦理粉煤灰價款結算時,應向買方提供當期貨款發票以及買方和業主公司要求提供的其他有關資料。(4)因業主公司的原因導致當月價款支付延誤,延誤時間在*日及以內的,業主公司不向賣方支付滯納金;延誤時間超過*日的,從第*日起,按同期銀行貸款利率向賣方支付當期價款的滯納金;因賣方原因導致當月價款支付延誤,責任和全部損失由賣方承擔。六、賣方保證按本合同規定按時提供合格的合同粉煤灰、技術文件和服務,并承擔本合同規定的賣方的全部責任、義務和風險。七、買、賣雙方中經任何一方未經另一方同意,不得擅自將本合同的全部或部分權利和義務轉讓給第三方。八、 合同文件下述文件是本合同不可分割的組成部分:(1)本粉煤灰買賣合同(2)粉煤灰買賣框架協議(3)招標文件及澄清 (4)投標文件及澄清 (5)合同洽談會議紀要(6)中標通知書九、本合同經雙方法定代表人(或委托代理人)簽字,并分別加蓋本單位合同專用章或公章后生效。十、本合同未盡事宜,由雙方另行協商解決。十一、本合同一式十六份。其中正本二份,買賣雙方各執一份;副本十四份,賣方執四份,買方執四份,業主公司執六份。各方分執的正、副本具有同等法律效力。買方:(建筑商) 賣方: (粉煤灰生產商)(蓋章) (蓋章)法定代表人或委托代理人:(簽字) 法定代表人或委托代理人:(簽字)地址: 地址:郵編: 郵編:電話號碼: 電話號碼:傳 真: 傳 真:開戶銀行: 開戶銀行:帳 號: 帳 號:簽訂日期: 2008年 月 日 簽訂日期: 2008年 月 日合同見證方: (業主)(蓋章)法定代表人或委托代理人:(簽字)地址: 郵編:電話號碼:傳 真:簽訂日期: 2008年 月 日只有基礎意向,并無具體施工方案的項目的招標
5,cmmi具體是什么
能力成熟度整合模型(CapabilityMaturityModel-Integrated)分5個級別:CMMI1------初始級CMMI2------管理級CMMI3------可定義級CMMI4------量化級CMMI5------持續改進級CMMI的全稱為:CapabilityMaturityModelIntegration,即能力成熟度模型集成。cmm2、cmm3等好像是管理方法的成熟度等級CMMI(CapabilityMaturityModelIntegration)即能力成熟度模型集成;CMMI自出道以來,它所達到的目標就沒有變過,第一個是質量,第二個是時間表,第三就是要用最低的成本。不過特別強調的是,CMMI不是傳統的、僅局限于軟件開發的生命周期,它應該被運用于更廣泛的一個范疇——工程設計的生命周期。TSP的建立,也是為了支持CMMI的這樣一個系統。那么CMMI究竟是什么呢?它并不是一個過程,也不是告訴你怎么去做一件事情。如果用一句話來概括什么是CMMI,它就是各個進程的一個關鍵的元素,在很多領域里面一個集成的點。它是這樣的一個基本架構,能夠用來度量你的有效性和實用性;能夠找出這樣的一些機會,繼續改進的機會,包括在商業目標、策略還有降低項目的風險等方面。cmmi的背景 cmm的成功促使其他學科也相繼開發類似的過程改進模型,例如系統工程、需求工程、 人力資源、集成產品開發、軟件采購等等,從cmm衍生出了一些改善模型,比如: (1) sw-cmm (software cmm) 軟件cmm (2) se-cmm (system engineering cmm) 系統工程cmm (3) sa-cmm (software acquisition cmm) 軟件采購cmm (4) ipt-cmm (integrated product team cmm) 集成產品群組cmm (5) p-cmm (people cmm) 人力資源能力成熟度模型 為了以示區別,國內外很多資料把cmm叫做sw-cmm。按照sei原來的計劃,cmm的改進版本2.0應該在1997年11月完成,然后在取得版本2.0得實踐反饋意見之后,在1999年完成準cmm2.0版本。但是,美國國防部辦公室要求sei推遲發布cmm2.0版本,而要先完成一個更為緊迫的項目cmmi,原因是在同一個組織中多個過程改進模型的存在可能會引起沖突和混淆, cmmi就是為了解決怎么保持這些模式之間的協調。 cmmi(capability maturity model integration)即能力成熟度集成模型,這是美國國防部的一個設想,他們想把現在所有的以及將被發展出來的各種能力成熟度模型,集成到一個框架中去。這個框架有兩個功能,第一,軟件采購方法的改革;第二,建立一種從集成產品與過程發展的角度出發、包含健全的系統開發原則的過程改進。就軟件而言,cmmi是sw-cmm的修訂本。它兼收了sw-cmm 2.0版c稿草案和spa中更合理、更科學和更周密的優點。sei在發表cmmi-se/sw 1.0版時,宣布大約用兩年的時間完成從cmm到cmmi的過渡。 cmmi項目更為工業界和政府部門提供了一個集成的產品集,其主要目的是消除不同模型之間的不一致和重復,降低基于模型改善的成本。cmmi將以更加系統和一致的框架來指導組織改善軟件過程,提高產品和服務的開發、獲取和維護能力。 由業界、美國政府和卡內基?梅隆大學軟件工程研究所率先倡導的能力成熟度模型集成(cmmi)項目致力于幫助企業緩解這種困境。cmmi為改進一個組織的各種過程提供了一個單一的集成化框架,新的集成模型框架消除了各個模型的不一致性,減少了模型間的重復,增加透明度和理解,建立了一個自動的、可擴展的框架。因而能夠重總體上改進組織的質量和效率。cmmi主要關注點就是成本效益、明確重點、過程集中和靈活性四個方面。 與原有的能力成熟度模型類似,cmmi也包括了在不同領域建立有效過程的必要元素,反映了業界普遍認可的"最佳"實踐;專業領域覆蓋軟件工程、系統工程、集成產品開發和系統采購。在此前提下,cmmi為企業的過程構建和改進提供了指導和框架作用;同時為企業評審自己的過程提供了可參照的行業基準能力成熟度模型集成 軟件編寫過程的一個管理辦法CMMI 的全稱為:Capability Maturity Model Integration,即能力成熟度模型集成。CMMI是CMM模型的最新版本。早期的CMMI(CMMI-SE/SW/IPPD)1.02版本是應用于軟件業項目的管理方法,SEI在部分國家和地區開始推廣和試用。隨著應用的推廣與模型本身的發展,演繹成為一種被廣泛應用的綜合性模型。 自從1994 年SEI 正式發布軟件CMM 以來,相繼又開發出了系統工程、軟件采購、人力資源管理以及集成產品和過程開發方面的多個能力成熟度模型。雖然這些模型在許多組織都得到了良好的應用,但對于一些大型軟件企業來說,可能會出現需要同時采用多種模型來改進自己多方面過程能力的情況。這時他們就會發現存在一些問題,其中主要問題體現在: n 不能集中其不同過程改進的能力以取得更大成績; n 要進行一些重復的培訓、評估和改進活動,因而增加了許多成本; n 遇到不同模型中有一些對相同事物說法不一致,或活動不協調,甚至相抵觸。 于是,希望整合不同CMM 模型的需求產生了。1997 年,美國聯邦航空管理局(FAA)開發了FAA-iCMMSM(聯邦航空管理局的集成CMM),該模型集成了適用于系統工程的SE-CMM、軟件獲取的SA-CMM 和軟件的SW-CMM 三個模型中的所有原則、概念和實踐。該模型被認為是第一個集成化的模型。 CMMI評估的預備工作 評估實踐證明:在進行CMMI評估之前,制定一個正確的評估計劃并將其文檔化,確保有一個富有經驗的、受過培訓且具有適當資格的小組能被用來評估,為執行評估過程做準備,是十分必要的。 我們所說的文檔化CMMI評估計劃的結果,包括:要求,協定,估價,風險,剪裁方法,以及與評估相關的實際考慮(例如:日程安排,后勤,組織的背景信息)。此外,還應當獲取并記錄發起方對于CMMI評估計劃的正式批準。在制定評估計劃之前,應對CMMI評估輸入中反映出來的協議文檔化,該協議將有助于CMMI評估目標和關鍵評估計劃參數的共同理解。在對驅動計劃過程的關鍵參數達成共同理解的基礎上,CMMI評估發起方和SCAMPI主任評估師應就評估計劃達成一致;發起者和評估小組領導應就已計劃的評估中技術和非技術細節達成一致。這個計劃在執行其他的計劃和準備階段活動中需要進一步細化。 而通過CMMI評估小組的準備工作,將產生一支富有經驗的、受過培訓的且定位準確的小組準備執行CMMI評估任務。該小組的成員都應當獲得了完成他們各自的任務所必備的知識,或者他們之前所擁有的知識被證實足以完成相關任務。評估小組領導者已經給每一個人提供了為完成他們各自的任務所需的對技能進行實踐的機會,或者證實這些技能在過去已經得到了示范。小組成員相互了解,同時開始計劃他們如何協調一致的工作。還應該做到:準備好的小組是為評估目標而服務的,小組的成員已提供培訓且培訓結果被記錄,在必要的時候,對他們所做的因知識或技能不足的補救工作已經完成。我們認為,無論CMMI評估小組領導者是從頭培訓一支全新的評估小組,還是通過從富有經驗的小組成員中選擇來組建一個小組,確保他們與CMMI評估小組領導者能組成一個成功的集體是其責任。此外,在對CMMI評估進行的預備工作的過程中,我們還應當對模型剪裁的原則有所了解: 1.在某些應用中,計劃模板和例行的程序能夠根據評估的需要進行調整,這和當地的過程所有權一樣,有助于交流; 2.一個結構化的計劃工藝組有利于只有有限的評估經驗的組織,這樣一個工藝就像緩和策略樣,對于發現風險是一個很有價值的機會; 3.案例研究材料提供了各種各樣的選擇來擴充小組培訓內容以增強那些更需要培訓的重點; 4.富有經驗的評估小組領導者在沒有案例分析的情況下,同樣可以管理和模擬評估行為; 5.在小組所有已獲得培訓成員的集合中,對小組的建立工作進行管理以確保其團隊凝聚力是十分重要的,因此,很多的小組建立練習是可以利用的,小組的規模、技能、組成部分都是本方法的裁剪內容; 6.所采用工具可以包括評估計劃模板,樣例,和計劃模板中嵌入式的程序上的幫助,此外,為了估計評估約束的影響,估算工作表和方法也是很有用處的。 總之,CMMI評估是一個十分復雜的過程,更由于其具有的不確定性,在評估的實踐中,一定要做到有備無患。真理來自于實踐,我們相信,隨著越來越多的軟件組織著手CMMI評估,越來越多的成功經驗將為我們所利用和借鑒。
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