泛美航空為什么倒閉？為什么飛行論壇沒有北京泛美航校

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1，為什么飛行論壇沒有北京泛美航校

沒有學校的專門子論壇 只有學校官網聯接 你點擊更多可能就會看到你們學校的聯接了泛美太垃圾，強烈鄙視，我就是在那出國的，媽媽的，簡直就是一養老院～～～～～～～～～～～～

2，為什么泛美航空公司能夠在虧損狀態下經營了這么長的時間

有政府或者財團贊助吧泛美航空機隊數量超過200架，除了dc-8、波音707、747外，還包括波音720、波音727、波音737、l-1011“三星”客機、dc-10以及空中客車a300和a310。所屬子公司——洲際旅館，在48個國家和地區經營著80個旅館。

3，環球航空公司 泛美航空公司 現在誰更大

自1930年至1991年倒閉前，泛美航空公司一直是世界上最大的航空公司之一；1997年后，泛美航空作為美洲航空公司的附屬公司成立，97年后的泛美航空與91年前的沒任何關聯，僅名字相同！環球航空公司與現在的泛美航空相比，相對來說利盈高些；但泛美航空有美洲航空作后盾，怎樣比法呢？不明白啊 = =！

4，泛美公司的隕落原因是什么

常規解釋: 第一個原因，就是由于油價上升（主要是航空用油），導致其公司運行成本提升，并過高；第二，泛美公司開辟的長途航線，增加了用油的損耗；第三，泛美公司機型由于后期的收購，導致復雜異常，并且在收購后沒有很好的融合文化，導致內部的文化分異以及在工作的困難；第四，1988年洛克比空難（泛美航空103號班機在蘇格蘭洛克比上空爆炸）使泛美航空雪上加霜，成為其破產的直接導火索。深層解析：首先，泛美航空公司沒有適應時代的變化，（其破產時代正處于節能，減少出行費用的時期，其遠航線路由于為了追求高享受的機內空間，導致座位較少，從而導致票價居高不下；同時，此時期其開辟的國內短航業務失敗，是其核心原因）；第二，政治的因素。航空業的整頓，需要一部份企業的犧牲。是國內的泛美航校還是美國泛美公司？

5，怎樣才能提高危機管理意識

危機并不是一個新概念，人們對其早就有認識。危機意識也不是才興起的觀念，古人早就對此作過論述，如：“生于憂患，死于安樂”、“有病早治，無病早防”等等，表達的就是一種危機意識。危機意識是人類社會進步的內在動力的源泉之一。企業正是因為有市場競爭的壓力而不斷開拓，推陳出新。可以毫不夸張的說，危機感對人類社會的進步起著促進的作用。危機管理是以市場競爭中危機的出現為目標，分析企業危機產生的原因和過程，研究應付危機的規則和企業反危機的手段和策略等等理論問題的一門新的學科。危機發展可分為潛伏期、否認期、崩潰期和災難期四個階段，愈早采取相應的措施和行動，愈有機會轉危為安。因此，企業危機管理著重于防患于未然，要求企業平時就建立危機管理系統，強化危機意識，盡可能將危機遏止在潛伏期，做到防微杜漸。危機管理意識起源于歐美，后來傳入日本，在日本得到一定的發展。１９９２年５月歐洲首家控制危機公司進軍日本，隨后美國的庫若聯合公司在日本設立了分公司，在以后的發展中，運用危機管理的成功典范當數新加坡航空公司。新航公司在短短的２０年中由“名不見經傳”一躍而成為利潤居世界之首的航空公司，在１９９１年，旅游業受到經濟不景氣和海灣戰爭的嚴重打擊，許多航空公司赤字連連，全世界最大的兩家航空公司 --美國航空和聯合航空，各自虧損２．４億和３．３億美元；航空公司的始祖，居世界第１７位的泛美航空則宣告倒閉，唯新航一枝獨秀，營業收入增長９％為３０億美元，創５．３億美元的利潤。新航為何取得如此成就，重要的一點就是該公司推行了危機管理。新航國內沒有航線，得不到政府的補貼，只有靠自己披荊斬棘。目前新航雖躋身世界級航空公司之林，可當年靠自己求生存的危機意識仍然存在。新航“危機管理”關鍵的一點就是時時以顧客的抱怨為改善的借鑒，及時發現危及企業聲譽的一切斑點，并加以控制：同時，由于忽視危機管理而導致失敗的企業也屢見不鮮。如王安電腦公司在其鼎盛時期年收入達３０億美元，王安本人也曾以逾２０億美元的個人財富躋身于美國１０大富豪之列，但是由于經營管理上的固步自封，決策上的優柔寡斷，人事安排上失適三大失策，自身應付危機的能力大大降低，在突然遭到外來重大打擊時，導致一度曾是海外華人的驕傲、被美國人稱為“麻省奇跡”的王安公司，從財力雄厚滑至負債累累難以維持的窘迫谷底，１９９２年８月１８日向法院提交了破產保護的申請。王安公司經歷的數十載風雨歷程，恐怕是企業史上最富傳奇性和悲劇色彩的故事之一。　　“冰凍三尺，非一日之寒”，企業發生危機前必然會隱約顯現出一些征兆，決策者與管理者如果平時強化危機意識，具備危機管理的一些基本知識，是不難從這些蛛絲馬跡的征兆中透視到企業存在的深刻危機的。只有如此，企業才能預先制定科學周密的危機應變計劃，針對危機可能發生的性質、概率、時間、方式等等來決定處置危機所需的人力、物力，從而使企業能處變不驚，掌握控制危機的主動權。 個人認為應該從兩方面入手。1.讓員工（所有的員工：包括基層員工和中高層管理人員）明確的知道企業的未來發展前景并告訴所有人要怎樣做才能達到。2.讓員工明確的知道如果無法達到的話，那么所有的人所面臨的不止是失業而是失去生存的權利。只有企業不斷的發展，員工才有生存的機會，只有先解決生存問題才能談到生存的質量好壞。建議可以找一些專業的講師用實際的案例來解釋危機離我們每個人并不是杞人憂天而是實實在在的近在眼前。

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