武漢航空航天產業？武漢有哪些航天，無人機相關的研究所，里面工作待遇怎么樣呢-先謝了？

1. 武漢有哪些航天，無人機相關的研究所，里面工作待遇怎么樣呢?先謝了？

十院，以前叫066基地，工資待遇航天系統一般般，不算高，工程師應該高一些吧，我不太清楚，只曉得大概~

2. 湖北三江航天是做什么的？

中國航天三江集團有限公司，是一家中央企業，隸屬于中國航天科工集團有限公司，又稱為：中國航天科工集團第四研究院，中國航天科工運載技術研究院。

航天三江集團，總部位于武漢市東西湖區，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重組而成，是中國固體運載火箭研制生產的主體與技術抓總單位、航天科技工業的骨干力量，還是我國特種越野車及底盤研發生產主要單位。

3. 武漢大學有航天航空技術專業么？

沒有，武漢大學沒有航空航天類專業。國內開設航空航天類的大學不多，其中排名靠前的大學如下表：

4. 航空航天工業最發達的城市？

北京、西安、成都、上海

一、北京

代表企業：航天科技（火箭衛星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛星（衛星設計制造）、中國衛通（衛星通訊）、銀河航天（商業衛星設計制造）、藍箭空間（商業火箭發射）、星河動力（商業火箭發射）、星際榮耀（商業火箭發射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業衛星設計制造）、中信數字（衛星服務）、世紀空間（衛星遙感、大數據）、中國電信（衛星通信）、航天恒星（衛星技術服務）、星宇科技（空間信息服務）、東方紅衛星（衛星設計制造）、華力創通（衛星導航、衛通芯片、衛星通訊）、中寰衛星（衛星導航）、航天宏圖（衛星導航）、高德地圖（地圖導航）、四維圖新（地圖導航）、航天世景（衛星數據服務）、國電高科（衛星數據服務）、航天馭星（衛星運營）、凌空天行（商業火箭發射）、零重空間（商業衛星設計制造）、微納星空（商業衛星設計制造）、星途探索（商業火箭發射）、精航偉泰（衛星仿真平臺）、長征火箭（商業火箭發射）、中科星圖（地理信息服務）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導航）、中航高科（復合材料）等。

北京匯聚了全國50%以上的商業航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛星、中國衛通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結果的原因除了北京本身的人才和技術積累，還有兩點：一是融資容易，初創企業可以輕易接觸到投資者，拿到啟動資金；二是用戶密集，火箭、衛星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機構、國企和商業巨頭。

二、西安

代表企業：西飛工業（運輸機、預警機、大飛機部件）、陜飛工業（運輸機、預警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務）、智星空間（合成孔徑雷達衛星制造）、愛生技術（民用無人機）、西部超導（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務（大型構件)、航發動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀表）等。

西安是中國航空航天產業和人才最密集的城市之一，聚集了國內航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業航天不發達，航天科創氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業，未來很可能被上海超越。

三、成都

代表企業：成飛工業（戰斗機、無人機）、天奧電子（時間頻率產品）、振芯科技（北斗導航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業衛星設計制造）、愛樂達（飛機零部件）、航發科技（飛機發動機零部件）等。

隨著成飛工業的崛起，成都在國內航空業的地位急速上升，產業規模和技術實力已經逼近西安，產業鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。

四、上海

代表企業：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛星、太空帆設計制造）、歐科微（衛星設計制造）、連尚科技（衛星互聯網）、千尋位置（位置服務）等。

上海的航空航天企業看似不多，但質量不錯，技術實力和商業估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業，整體產值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！

五、沈陽、深圳、武漢

沈陽代表企業：沈飛工業、黎明發動機等；

深圳代表企業：中電科（宇航電子）、大疆創新（民用無人機）、科衛泰（民用無人機）；

武漢代表企業：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業火箭發射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國家級衛星產業基地。

5. 武漢大學有航天航空技術專業么？

沒有，武漢大學沒有航空航天類專業。國內開設航空航天類的大學不多，其中排名靠前的大學如下表：

6. 武漢有哪些航天，無人機相關的研究所，里面工作待遇怎么樣呢?先謝了？

十院，以前叫066基地，工資待遇航天系統一般般，不算高，工程師應該高一些吧，我不太清楚，只曉得大概~

7. 武漢陽邏劃入長江新城嗎？

已經劃入了。

隨著陽邏街、陽邏開發區被長江新區托管，新洲區邁上了二次創業的新征程，區委、區政府審時度勢，提出了“做強雙柳，做優邾城”的新發展思路，舉全區之力建設武漢國家航天產業基地，著力理順航天基地體制機制，全力推進片區開發，善用市場力量，引進市場主體，深化政企合作，補齊基礎設施短板，建設產城融合、宜居宜業航天新城。

為加快推進基地建設，我區一方面積極申報國家政策性基金貸款和專項債，千方百計籌集建設資金；另一方面，按照片區綜合開發的方式，積極尋找有投資實力的央企或國企合作，通過政府主導來推進航天產業基地建設。

目前，基金貸款已申報成功，正在完善相關手續；專項債正在申報中；片區綜合開發正在與意向合作單位洽談。預計，今年年底前確定新的投資合作方，2023年將啟動基地基礎設施和配套設施建設，屆時基地建設將全面鋪開。

8. 武漢有哪些航天，無人機相關的研究所，里面工作待遇怎么樣呢?先謝了？

十院，以前叫066基地，工資待遇航天系統一般般，不算高，工程師應該高一些吧，我不太清楚，只曉得大概~

9. 2020年武漢航天基地建設規劃？

武漢國家航天基地 產值上望333億占地規模1500畝。

10. 武漢的支柱產業是什么？

支柱產業

光谷：“光芯屏端網”和生物醫藥這兩大萬億級產業集群

武漢經濟開發區：汽車產業

高端裝備制造（船舶、航天）

智能建造（中建三局、中鐵大橋、中南建筑設計院、鐵四院）

基礎工業（武鋼、石化）

商貿

現代金融

11. 武漢陽邏劃入長江新城嗎？

已經劃入了。

隨著陽邏街、陽邏開發區被長江新區托管，新洲區邁上了二次創業的新征程，區委、區政府審時度勢，提出了“做強雙柳，做優邾城”的新發展思路，舉全區之力建設武漢國家航天產業基地，著力理順航天基地體制機制，全力推進片區開發，善用市場力量，引進市場主體，深化政企合作，補齊基礎設施短板，建設產城融合、宜居宜業航天新城。

為加快推進基地建設，我區一方面積極申報國家政策性基金貸款和專項債，千方百計籌集建設資金；另一方面，按照片區綜合開發的方式，積極尋找有投資實力的央企或國企合作，通過政府主導來推進航天產業基地建設。

目前，基金貸款已申報成功，正在完善相關手續；專項債正在申報中；片區綜合開發正在與意向合作單位洽談。預計，今年年底前確定新的投資合作方，2023年將啟動基地基礎設施和配套設施建設，屆時基地建設將全面鋪開。

12. 武漢的支柱產業是什么？

1、武漢九大支柱產業

根據《武漢市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》顯示，武漢規劃“十四五”期間將實施支柱產業壯大計劃，以頭部企業帶動支柱產業發展。武漢將重點布局“光芯屏端網”新一代信息技術、汽車制造和服務、大健康和生物技術、高端裝備制造、智能建造、商貿物流、現代金融、綠色環保、文化旅游九大支柱產業。

其中“光芯屏端網”新一代信息技術主要聚焦光電子、硅光及第三代化合物半導體芯片、5G通信與人機交互、虛擬現實、智能終端、信息網絡等，打造“光芯屏端網”萬億產業集群。到2025年，“光芯屏端網”產值5000億元。

汽車制造和服務主要聚焦新能源和智能網聯汽車，推動傳統汽車轉型提升，大力發展汽車研發設計和汽車后市場，加快新能源和智能網聯汽車整車產業化，積極創建燃料電池汽車示范城市、國家車聯網先導區。到2025年，汽車及零部件產值5000億元。

大健康和生物技術主要聚焦生物醫藥、醫療器械、精準醫療、微生物、健康服務等，建設具有全球資源配置能力的現代藥品和高端醫療器械流通體系，打造國家健康服務中心。到2025年，生物醫藥及醫療器械產值600億元。

高端裝備和先進基礎材料主要聚焦高檔數控機床、智能機器人、船舶與海洋工程裝備、橋梁工程和軌道交通裝備、高端激光裝備等，打造全球高端裝備產業制造中心。聚焦先進結構材料、新型功能材料、前沿新材料等，推動武鋼轉型發展，建設煉化一體化基地，打造全國重要的現代材料產業基地。到2025年，高端裝備產值1000億元，先進基礎材料產值2000億元。

智能建造主要聚焦工程設計、建筑設計、橋梁設計、高鐵設計等，促進數字設計與建造體系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑業增加值2000億元以上。

商貿物流主要聚焦傳統商圈升級、線上線下融合、跨境電子商務發展，打造新零售之城。聚焦電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理等，建設全球供應鏈管理重要節點和全國物流綜合樞紐城市。到2025年，商貿業增加值2200億元，物流業增加值2000億元。

綠色環保主要聚焦安全應急、高效節能、先進環保、資源循環利用等，打造國內具有特色的安全應急與節能環保產業集群。聚焦綠色健康食品、時尚紡織等，提升現代消費品供給能力和核心競爭力。

文化旅游主要聚焦創意設計、傳媒出版、文化遺產、文化商貿、博覽會展等，深入推進文化旅游融合發展，高標準打造“五色旅游”精品，建設國際文化旅游目的地。到2025年，文化產業增加值1900億元。

現代金融主要聚焦銀行保險、財富管理、消費金融、風險投資、私募股權、金融科技、金融大數據、金融后臺、科技金融中介服務等，建設區域金融中心。到2025年，金融業增加值2500億元。

13. 武漢飛機制造廠？

是卓爾飛機制造(武漢)有限公司。該公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司經營范圍包括飛機零部件及整機研發與制造、飛行模擬機研發及制造、輕型飛機和飛行模擬機的銷售、維修及服務、進出口貨物或技術、航空技術咨詢服務、展覽展示服務、商務咨詢服務、化妝品、衛生品、PVC手套、丁腈手套、無紡布制品、液體消毒劑、液體抗(抑)菌制劑、醫療用品及器械(限第一類醫療器械、第二類醫療器械)銷售、物流代理服務、采購服務、化工產品、供應鏈管理及相關配套服務等。

14. 武漢的支柱產業是什么？

支柱產業

光谷：“光芯屏端網”和生物醫藥這兩大萬億級產業集群

武漢經濟開發區：汽車產業

高端裝備制造（船舶、航天）

智能建造（中建三局、中鐵大橋、中南建筑設計院、鐵四院）

基礎工業（武鋼、石化）

商貿

現代金融

15. 湖北三江航天是做什么的？

中國航天三江集團有限公司，是一家中央企業，隸屬于中國航天科工集團有限公司，又稱為：中國航天科工集團第四研究院，中國航天科工運載技術研究院。

航天三江集團，總部位于武漢市東西湖區，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重組而成，是中國固體運載火箭研制生產的主體與技術抓總單位、航天科技工業的骨干力量，還是我國特種越野車及底盤研發生產主要單位。

16. 武漢大學有航天航空技術專業么？

沒有，武漢大學沒有航空航天類專業。國內開設航空航天類的大學不多，其中排名靠前的大學如下表：

17. 武漢有哪些航天，無人機相關的研究所，里面工作待遇怎么樣呢?先謝了？

十院，以前叫066基地，工資待遇航天系統一般般，不算高，工程師應該高一些吧，我不太清楚，只曉得大概~

18. 航空航天工業最發達的城市？

北京、西安、成都、上海

一、北京

代表企業：航天科技（火箭衛星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛星（衛星設計制造）、中國衛通（衛星通訊）、銀河航天（商業衛星設計制造）、藍箭空間（商業火箭發射）、星河動力（商業火箭發射）、星際榮耀（商業火箭發射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業衛星設計制造）、中信數字（衛星服務）、世紀空間（衛星遙感、大數據）、中國電信（衛星通信）、航天恒星（衛星技術服務）、星宇科技（空間信息服務）、東方紅衛星（衛星設計制造）、華力創通（衛星導航、衛通芯片、衛星通訊）、中寰衛星（衛星導航）、航天宏圖（衛星導航）、高德地圖（地圖導航）、四維圖新（地圖導航）、航天世景（衛星數據服務）、國電高科（衛星數據服務）、航天馭星（衛星運營）、凌空天行（商業火箭發射）、零重空間（商業衛星設計制造）、微納星空（商業衛星設計制造）、星途探索（商業火箭發射）、精航偉泰（衛星仿真平臺）、長征火箭（商業火箭發射）、中科星圖（地理信息服務）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導航）、中航高科（復合材料）等。

北京匯聚了全國50%以上的商業航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛星、中國衛通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結果的原因除了北京本身的人才和技術積累，還有兩點：一是融資容易，初創企業可以輕易接觸到投資者，拿到啟動資金；二是用戶密集，火箭、衛星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機構、國企和商業巨頭。

二、西安

代表企業：西飛工業（運輸機、預警機、大飛機部件）、陜飛工業（運輸機、預警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務）、智星空間（合成孔徑雷達衛星制造）、愛生技術（民用無人機）、西部超導（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務（大型構件)、航發動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀表）等。

西安是中國航空航天產業和人才最密集的城市之一，聚集了國內航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業航天不發達，航天科創氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業，未來很可能被上海超越。

三、成都

代表企業：成飛工業（戰斗機、無人機）、天奧電子（時間頻率產品）、振芯科技（北斗導航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業衛星設計制造）、愛樂達（飛機零部件）、航發科技（飛機發動機零部件）等。

隨著成飛工業的崛起，成都在國內航空業的地位急速上升，產業規模和技術實力已經逼近西安，產業鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。

四、上海

代表企業：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛星、太空帆設計制造）、歐科微（衛星設計制造）、連尚科技（衛星互聯網）、千尋位置（位置服務）等。

上海的航空航天企業看似不多，但質量不錯，技術實力和商業估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業，整體產值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！

五、沈陽、深圳、武漢

沈陽代表企業：沈飛工業、黎明發動機等；

深圳代表企業：中電科（宇航電子）、大疆創新（民用無人機）、科衛泰（民用無人機）；

武漢代表企業：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業火箭發射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國家級衛星產業基地。

19. 航空航天工業最發達的城市？

北京、西安、成都、上海

一、北京

代表企業：航天科技（火箭衛星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛星（衛星設計制造）、中國衛通（衛星通訊）、銀河航天（商業衛星設計制造）、藍箭空間（商業火箭發射）、星河動力（商業火箭發射）、星際榮耀（商業火箭發射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業衛星設計制造）、中信數字（衛星服務）、世紀空間（衛星遙感、大數據）、中國電信（衛星通信）、航天恒星（衛星技術服務）、星宇科技（空間信息服務）、東方紅衛星（衛星設計制造）、華力創通（衛星導航、衛通芯片、衛星通訊）、中寰衛星（衛星導航）、航天宏圖（衛星導航）、高德地圖（地圖導航）、四維圖新（地圖導航）、航天世景（衛星數據服務）、國電高科（衛星數據服務）、航天馭星（衛星運營）、凌空天行（商業火箭發射）、零重空間（商業衛星設計制造）、微納星空（商業衛星設計制造）、星途探索（商業火箭發射）、精航偉泰（衛星仿真平臺）、長征火箭（商業火箭發射）、中科星圖（地理信息服務）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導航）、中航高科（復合材料）等。

北京匯聚了全國50%以上的商業航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛星、中國衛通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結果的原因除了北京本身的人才和技術積累，還有兩點：一是融資容易，初創企業可以輕易接觸到投資者，拿到啟動資金；二是用戶密集，火箭、衛星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機構、國企和商業巨頭。

二、西安

代表企業：西飛工業（運輸機、預警機、大飛機部件）、陜飛工業（運輸機、預警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務）、智星空間（合成孔徑雷達衛星制造）、愛生技術（民用無人機）、西部超導（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務（大型構件)、航發動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀表）等。

西安是中國航空航天產業和人才最密集的城市之一，聚集了國內航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業航天不發達，航天科創氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業，未來很可能被上海超越。

三、成都

代表企業：成飛工業（戰斗機、無人機）、天奧電子（時間頻率產品）、振芯科技（北斗導航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業衛星設計制造）、愛樂達（飛機零部件）、航發科技（飛機發動機零部件）等。

隨著成飛工業的崛起，成都在國內航空業的地位急速上升，產業規模和技術實力已經逼近西安，產業鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。

四、上海

代表企業：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛星、太空帆設計制造）、歐科微（衛星設計制造）、連尚科技（衛星互聯網）、千尋位置（位置服務）等。

上海的航空航天企業看似不多，但質量不錯，技術實力和商業估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業，整體產值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！

五、沈陽、深圳、武漢

沈陽代表企業：沈飛工業、黎明發動機等；

深圳代表企業：中電科（宇航電子）、大疆創新（民用無人機）、科衛泰（民用無人機）；

武漢代表企業：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業火箭發射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國家級衛星產業基地。

20. 武漢飛機制造廠？

是卓爾飛機制造(武漢)有限公司。該公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司經營范圍包括飛機零部件及整機研發與制造、飛行模擬機研發及制造、輕型飛機和飛行模擬機的銷售、維修及服務、進出口貨物或技術、航空技術咨詢服務、展覽展示服務、商務咨詢服務、化妝品、衛生品、PVC手套、丁腈手套、無紡布制品、液體消毒劑、液體抗(抑)菌制劑、醫療用品及器械(限第一類醫療器械、第二類醫療器械)銷售、物流代理服務、采購服務、化工產品、供應鏈管理及相關配套服務等。

21. 2020年武漢航天基地建設規劃？

武漢國家航天基地 產值上望333億占地規模1500畝。

22. 武漢的支柱產業是什么？

1、武漢九大支柱產業

根據《武漢市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》顯示，武漢規劃“十四五”期間將實施支柱產業壯大計劃，以頭部企業帶動支柱產業發展。武漢將重點布局“光芯屏端網”新一代信息技術、汽車制造和服務、大健康和生物技術、高端裝備制造、智能建造、商貿物流、現代金融、綠色環保、文化旅游九大支柱產業。

其中“光芯屏端網”新一代信息技術主要聚焦光電子、硅光及第三代化合物半導體芯片、5G通信與人機交互、虛擬現實、智能終端、信息網絡等，打造“光芯屏端網”萬億產業集群。到2025年，“光芯屏端網”產值5000億元。

汽車制造和服務主要聚焦新能源和智能網聯汽車，推動傳統汽車轉型提升，大力發展汽車研發設計和汽車后市場，加快新能源和智能網聯汽車整車產業化，積極創建燃料電池汽車示范城市、國家車聯網先導區。到2025年，汽車及零部件產值5000億元。

大健康和生物技術主要聚焦生物醫藥、醫療器械、精準醫療、微生物、健康服務等，建設具有全球資源配置能力的現代藥品和高端醫療器械流通體系，打造國家健康服務中心。到2025年，生物醫藥及醫療器械產值600億元。

高端裝備和先進基礎材料主要聚焦高檔數控機床、智能機器人、船舶與海洋工程裝備、橋梁工程和軌道交通裝備、高端激光裝備等，打造全球高端裝備產業制造中心。聚焦先進結構材料、新型功能材料、前沿新材料等，推動武鋼轉型發展，建設煉化一體化基地，打造全國重要的現代材料產業基地。到2025年，高端裝備產值1000億元，先進基礎材料產值2000億元。

智能建造主要聚焦工程設計、建筑設計、橋梁設計、高鐵設計等，促進數字設計與建造體系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑業增加值2000億元以上。

商貿物流主要聚焦傳統商圈升級、線上線下融合、跨境電子商務發展，打造新零售之城。聚焦電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理等，建設全球供應鏈管理重要節點和全國物流綜合樞紐城市。到2025年，商貿業增加值2200億元，物流業增加值2000億元。

綠色環保主要聚焦安全應急、高效節能、先進環保、資源循環利用等，打造國內具有特色的安全應急與節能環保產業集群。聚焦綠色健康食品、時尚紡織等，提升現代消費品供給能力和核心競爭力。

文化旅游主要聚焦創意設計、傳媒出版、文化遺產、文化商貿、博覽會展等，深入推進文化旅游融合發展，高標準打造“五色旅游”精品，建設國際文化旅游目的地。到2025年，文化產業增加值1900億元。

現代金融主要聚焦銀行保險、財富管理、消費金融、風險投資、私募股權、金融科技、金融大數據、金融后臺、科技金融中介服務等，建設區域金融中心。到2025年，金融業增加值2500億元。

23. 武漢陽邏劃入長江新城嗎？

已經劃入了。

隨著陽邏街、陽邏開發區被長江新區托管，新洲區邁上了二次創業的新征程，區委、區政府審時度勢，提出了“做強雙柳，做優邾城”的新發展思路，舉全區之力建設武漢國家航天產業基地，著力理順航天基地體制機制，全力推進片區開發，善用市場力量，引進市場主體，深化政企合作，補齊基礎設施短板，建設產城融合、宜居宜業航天新城。

為加快推進基地建設，我區一方面積極申報國家政策性基金貸款和專項債，千方百計籌集建設資金；另一方面，按照片區綜合開發的方式，積極尋找有投資實力的央企或國企合作，通過政府主導來推進航天產業基地建設。

目前，基金貸款已申報成功，正在完善相關手續；專項債正在申報中；片區綜合開發正在與意向合作單位洽談。預計，今年年底前確定新的投資合作方，2023年將啟動基地基礎設施和配套設施建設，屆時基地建設將全面鋪開。

24. 武漢的支柱產業是什么？

1、武漢九大支柱產業

根據《武漢市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》顯示，武漢規劃“十四五”期間將實施支柱產業壯大計劃，以頭部企業帶動支柱產業發展。武漢將重點布局“光芯屏端網”新一代信息技術、汽車制造和服務、大健康和生物技術、高端裝備制造、智能建造、商貿物流、現代金融、綠色環保、文化旅游九大支柱產業。

其中“光芯屏端網”新一代信息技術主要聚焦光電子、硅光及第三代化合物半導體芯片、5G通信與人機交互、虛擬現實、智能終端、信息網絡等，打造“光芯屏端網”萬億產業集群。到2025年，“光芯屏端網”產值5000億元。

汽車制造和服務主要聚焦新能源和智能網聯汽車，推動傳統汽車轉型提升，大力發展汽車研發設計和汽車后市場，加快新能源和智能網聯汽車整車產業化，積極創建燃料電池汽車示范城市、國家車聯網先導區。到2025年，汽車及零部件產值5000億元。

大健康和生物技術主要聚焦生物醫藥、醫療器械、精準醫療、微生物、健康服務等，建設具有全球資源配置能力的現代藥品和高端醫療器械流通體系，打造國家健康服務中心。到2025年，生物醫藥及醫療器械產值600億元。

高端裝備和先進基礎材料主要聚焦高檔數控機床、智能機器人、船舶與海洋工程裝備、橋梁工程和軌道交通裝備、高端激光裝備等，打造全球高端裝備產業制造中心。聚焦先進結構材料、新型功能材料、前沿新材料等，推動武鋼轉型發展，建設煉化一體化基地，打造全國重要的現代材料產業基地。到2025年，高端裝備產值1000億元，先進基礎材料產值2000億元。

智能建造主要聚焦工程設計、建筑設計、橋梁設計、高鐵設計等，促進數字設計與建造體系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑業增加值2000億元以上。

商貿物流主要聚焦傳統商圈升級、線上線下融合、跨境電子商務發展，打造新零售之城。聚焦電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理等，建設全球供應鏈管理重要節點和全國物流綜合樞紐城市。到2025年，商貿業增加值2200億元，物流業增加值2000億元。

綠色環保主要聚焦安全應急、高效節能、先進環保、資源循環利用等，打造國內具有特色的安全應急與節能環保產業集群。聚焦綠色健康食品、時尚紡織等，提升現代消費品供給能力和核心競爭力。

文化旅游主要聚焦創意設計、傳媒出版、文化遺產、文化商貿、博覽會展等，深入推進文化旅游融合發展，高標準打造“五色旅游”精品，建設國際文化旅游目的地。到2025年，文化產業增加值1900億元。

現代金融主要聚焦銀行保險、財富管理、消費金融、風險投資、私募股權、金融科技、金融大數據、金融后臺、科技金融中介服務等，建設區域金融中心。到2025年，金融業增加值2500億元。

25. 武漢飛機制造廠？

是卓爾飛機制造(武漢)有限公司。該公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司經營范圍包括飛機零部件及整機研發與制造、飛行模擬機研發及制造、輕型飛機和飛行模擬機的銷售、維修及服務、進出口貨物或技術、航空技術咨詢服務、展覽展示服務、商務咨詢服務、化妝品、衛生品、PVC手套、丁腈手套、無紡布制品、液體消毒劑、液體抗(抑)菌制劑、醫療用品及器械(限第一類醫療器械、第二類醫療器械)銷售、物流代理服務、采購服務、化工產品、供應鏈管理及相關配套服務等。

26. 武漢的支柱產業是什么？

1、武漢九大支柱產業

根據《武漢市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》顯示，武漢規劃“十四五”期間將實施支柱產業壯大計劃，以頭部企業帶動支柱產業發展。武漢將重點布局“光芯屏端網”新一代信息技術、汽車制造和服務、大健康和生物技術、高端裝備制造、智能建造、商貿物流、現代金融、綠色環保、文化旅游九大支柱產業。

其中“光芯屏端網”新一代信息技術主要聚焦光電子、硅光及第三代化合物半導體芯片、5G通信與人機交互、虛擬現實、智能終端、信息網絡等，打造“光芯屏端網”萬億產業集群。到2025年，“光芯屏端網”產值5000億元。

汽車制造和服務主要聚焦新能源和智能網聯汽車，推動傳統汽車轉型提升，大力發展汽車研發設計和汽車后市場，加快新能源和智能網聯汽車整車產業化，積極創建燃料電池汽車示范城市、國家車聯網先導區。到2025年，汽車及零部件產值5000億元。

大健康和生物技術主要聚焦生物醫藥、醫療器械、精準醫療、微生物、健康服務等，建設具有全球資源配置能力的現代藥品和高端醫療器械流通體系，打造國家健康服務中心。到2025年，生物醫藥及醫療器械產值600億元。

高端裝備和先進基礎材料主要聚焦高檔數控機床、智能機器人、船舶與海洋工程裝備、橋梁工程和軌道交通裝備、高端激光裝備等，打造全球高端裝備產業制造中心。聚焦先進結構材料、新型功能材料、前沿新材料等，推動武鋼轉型發展，建設煉化一體化基地，打造全國重要的現代材料產業基地。到2025年，高端裝備產值1000億元，先進基礎材料產值2000億元。

智能建造主要聚焦工程設計、建筑設計、橋梁設計、高鐵設計等，促進數字設計與建造體系精益化、高效化、流程化、智能化。到2025年，建筑業增加值2000億元以上。

商貿物流主要聚焦傳統商圈升級、線上線下融合、跨境電子商務發展，打造新零售之城。聚焦電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理等，建設全球供應鏈管理重要節點和全國物流綜合樞紐城市。到2025年，商貿業增加值2200億元，物流業增加值2000億元。

綠色環保主要聚焦安全應急、高效節能、先進環保、資源循環利用等，打造國內具有特色的安全應急與節能環保產業集群。聚焦綠色健康食品、時尚紡織等，提升現代消費品供給能力和核心競爭力。

文化旅游主要聚焦創意設計、傳媒出版、文化遺產、文化商貿、博覽會展等，深入推進文化旅游融合發展，高標準打造“五色旅游”精品，建設國際文化旅游目的地。到2025年，文化產業增加值1900億元。

現代金融主要聚焦銀行保險、財富管理、消費金融、風險投資、私募股權、金融科技、金融大數據、金融后臺、科技金融中介服務等，建設區域金融中心。到2025年，金融業增加值2500億元。

27. 武漢陽邏劃入長江新城嗎？

已經劃入了。

隨著陽邏街、陽邏開發區被長江新區托管，新洲區邁上了二次創業的新征程，區委、區政府審時度勢，提出了“做強雙柳，做優邾城”的新發展思路，舉全區之力建設武漢國家航天產業基地，著力理順航天基地體制機制，全力推進片區開發，善用市場力量，引進市場主體，深化政企合作，補齊基礎設施短板，建設產城融合、宜居宜業航天新城。

為加快推進基地建設，我區一方面積極申報國家政策性基金貸款和專項債，千方百計籌集建設資金；另一方面，按照片區綜合開發的方式，積極尋找有投資實力的央企或國企合作，通過政府主導來推進航天產業基地建設。

目前，基金貸款已申報成功，正在完善相關手續；專項債正在申報中；片區綜合開發正在與意向合作單位洽談。預計，今年年底前確定新的投資合作方，2023年將啟動基地基礎設施和配套設施建設，屆時基地建設將全面鋪開。

28. 2020年武漢航天基地建設規劃？

武漢國家航天基地 產值上望333億占地規模1500畝。

29. 武漢飛機制造廠？

是卓爾飛機制造(武漢)有限公司。該公司成立于2016年，法定代表人XU QIANG。公司經營范圍包括飛機零部件及整機研發與制造、飛行模擬機研發及制造、輕型飛機和飛行模擬機的銷售、維修及服務、進出口貨物或技術、航空技術咨詢服務、展覽展示服務、商務咨詢服務、化妝品、衛生品、PVC手套、丁腈手套、無紡布制品、液體消毒劑、液體抗(抑)菌制劑、醫療用品及器械(限第一類醫療器械、第二類醫療器械)銷售、物流代理服務、采購服務、化工產品、供應鏈管理及相關配套服務等。

30. 航空航天工業最發達的城市？

北京、西安、成都、上海

一、北京

代表企業：航天科技（火箭衛星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛星（衛星設計制造）、中國衛通（衛星通訊）、銀河航天（商業衛星設計制造）、藍箭空間（商業火箭發射）、星河動力（商業火箭發射）、星際榮耀（商業火箭發射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業衛星設計制造）、中信數字（衛星服務）、世紀空間（衛星遙感、大數據）、中國電信（衛星通信）、航天恒星（衛星技術服務）、星宇科技（空間信息服務）、東方紅衛星（衛星設計制造）、華力創通（衛星導航、衛通芯片、衛星通訊）、中寰衛星（衛星導航）、航天宏圖（衛星導航）、高德地圖（地圖導航）、四維圖新（地圖導航）、航天世景（衛星數據服務）、國電高科（衛星數據服務）、航天馭星（衛星運營）、凌空天行（商業火箭發射）、零重空間（商業衛星設計制造）、微納星空（商業衛星設計制造）、星途探索（商業火箭發射）、精航偉泰（衛星仿真平臺）、長征火箭（商業火箭發射）、中科星圖（地理信息服務）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導航）、中航高科（復合材料）等。

北京匯聚了全國50%以上的商業航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛星、中國衛通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結果的原因除了北京本身的人才和技術積累，還有兩點：一是融資容易，初創企業可以輕易接觸到投資者，拿到啟動資金；二是用戶密集，火箭、衛星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機構、國企和商業巨頭。

二、西安

代表企業：西飛工業（運輸機、預警機、大飛機部件）、陜飛工業（運輸機、預警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務）、智星空間（合成孔徑雷達衛星制造）、愛生技術（民用無人機）、西部超導（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務（大型構件)、航發動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀表）等。

西安是中國航空航天產業和人才最密集的城市之一，聚集了國內航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業航天不發達，航天科創氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業，未來很可能被上海超越。

三、成都

代表企業：成飛工業（戰斗機、無人機）、天奧電子（時間頻率產品）、振芯科技（北斗導航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業衛星設計制造）、愛樂達（飛機零部件）、航發科技（飛機發動機零部件）等。

隨著成飛工業的崛起，成都在國內航空業的地位急速上升，產業規模和技術實力已經逼近西安，產業鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。

四、上海

代表企業：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛星、太空帆設計制造）、歐科微（衛星設計制造）、連尚科技（衛星互聯網）、千尋位置（位置服務）等。

上海的航空航天企業看似不多，但質量不錯，技術實力和商業估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業，整體產值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！

五、沈陽、深圳、武漢

沈陽代表企業：沈飛工業、黎明發動機等；

深圳代表企業：中電科（宇航電子）、大疆創新（民用無人機）、科衛泰（民用無人機）；

武漢代表企業：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業火箭發射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國家級衛星產業基地。

31. 2020年武漢航天基地建設規劃？

武漢國家航天基地 產值上望333億占地規模1500畝。

32. 武漢的支柱產業是什么？

支柱產業

光谷：“光芯屏端網”和生物醫藥這兩大萬億級產業集群

武漢經濟開發區：汽車產業

高端裝備制造（船舶、航天）

智能建造（中建三局、中鐵大橋、中南建筑設計院、鐵四院）

基礎工業（武鋼、石化）

商貿

現代金融

33. 湖北三江航天是做什么的？

中國航天三江集團有限公司，是一家中央企業，隸屬于中國航天科工集團有限公司，又稱為：中國航天科工集團第四研究院，中國航天科工運載技術研究院。

航天三江集團，總部位于武漢市東西湖區，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重組而成，是中國固體運載火箭研制生產的主體與技術抓總單位、航天科技工業的骨干力量，還是我國特種越野車及底盤研發生產主要單位。

34. 湖北三江航天是做什么的？

中國航天三江集團有限公司，是一家中央企業，隸屬于中國航天科工集團有限公司，又稱為：中國航天科工集團第四研究院，中國航天科工運載技術研究院。

航天三江集團，總部位于武漢市東西湖區，由原航天科工四院和原航天科工九院于2011 年12月合并重組而成，是中國固體運載火箭研制生產的主體與技術抓總單位、航天科技工業的骨干力量，還是我國特種越野車及底盤研發生產主要單位。

35. 武漢的支柱產業是什么？

支柱產業

光谷：“光芯屏端網”和生物醫藥這兩大萬億級產業集群

武漢經濟開發區：汽車產業

高端裝備制造（船舶、航天）

智能建造（中建三局、中鐵大橋、中南建筑設計院、鐵四院）

基礎工業（武鋼、石化）

商貿

現代金融

36. 武漢大學有航天航空技術專業么？

沒有，武漢大學沒有航空航天類專業。國內開設航空航天類的大學不多，其中排名靠前的大學如下表：