天津市津港高速最新消息？天津頭條大港津港高速二期要通車？但里面都是無奈？

#天津頭條#大港“津港高速二期”要通車？但里面都是無奈

津港高速—S4高速，大港人非常熟悉，大港至天津市區最快的通道。

在最初立項時，現在的S4高速是津港高速一期，當時還有津港高速二期項目，關于這個項目的情況，今天帶您了解了解。

津港高速二期環評報告中寫到：

當時是2011年。它津港高速公路一期的延伸，是津港高速的組成部分。起于津港高速一期工程大港主線收費站附近，在李港鐵路北側，沿李港鐵路折向東北，依次穿越八米河及其管廊帶、板港路、津歧公路、港塘公路、規劃漢港快速路、規劃九經路延長線、鐵路津南支線、海景大道、李港鐵路，之后進入塘沽鹽場；在李港鐵路南側折向東，在塘沽鹽場內一直往東，依次穿越規劃西外環、規劃西中環、規劃中央大道、規劃主干路、海濱大道及其輔道，之后進入規劃臨港工業區；止于海濱大道以東1.8km，通過終點主線收費站進行過渡、對接臨港工業區規劃路網。

工程擬于2011年5月開工，2013年5月建成通車，計劃工期為2年。

津港高速二期是一期的延伸，是市區到大港再延伸到臨港。一二期的“港”，分別代表的是“大港”和“臨港”。

若津港高速能按原計劃建設，將對于大港東部、濱海新區東部帶來便利，大港東部就能直接上下高速。但隨著新區的發展，各功能區的建設，統籌考慮，將原津港高速二期項目進行了調整。

在2016年新區政府在政民零距離回復網友提問指出“津港高速二期更名為繞城高速，一期終點即為津港高速終點，一二期高速之間無聯絡計劃”，這一回復確認兩條高速的聯絡不再可能。

各位搞清楚了吧。總結一下：

1、立項規劃時，津港高速有二期，計劃與一起相連，由市區到大港，延伸至臨港。可方便大港東部出行。

2、隨著新區發展，津港高速二期調整，納入新區繞城高速一部分，一二期高速連接成為泡影。

3、津港高速二期是當時立項時工程項目名稱，現在不叫津港高速二期了，這個“港”為“臨港”。

4、13年就計劃通車，直接仍未建成通車，濱海速度不敢恭維！

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