甬舟滬跨海大橋？沖上熱搜！滬舟甬跨海鐵路大橋聽過沒？？

沖上熱搜！滬舟甬跨海鐵路大橋聽過沒？

先后?座大橋終點都在～寧波，寧波到底有啥魅力？寧波是座怎樣的城市？未來寧波要“騰飛”了？

先回顧下杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是國道主干線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。 　 南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。

接下來我們就直奔主題：

剛剛獲悉！

滬舟甬跨海大通道將開展可行性研究，采用公鐵統籌研究，又?座跨海大通道有望在長三角沿海由藍圖變為現實。

滬甬跨海通道

所屬地區：長三角，上海市，浙江省

類型：公鐵合建

別名：滬甬跨海交通通道、杭州灣跨海交通二通道

途經城市：上海市，寧波市

途經海域：杭州灣

總里程：70公里

總投資：1000億元

主要線路：G15沈海高速，滬甬城際鐵路

跨海大橋長度：48公里

小編獲取摘錄最新規劃情況：

2014年2月25日，

寧波市人民政府批準《寧波市高速公路網規劃（2013年～2030年）》，規劃了高速公路、城際鐵路合建的滬甬跨海通道（杭州灣跨海交通二通道）。

截至2020年，

滬甬跨海通道已被納入《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》和寧波市城市總體規劃，以及《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》、交通運輸部交通強國示范項目、《浙江省推進長江三角洲區域一體化發展行動方案》、浙江省綜合立體交通網“十大千億工程”。

2021年，

《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》提出“規劃研究滬甬通道” ，滬甬跨海通道被列入《寧波市重大建設項目“十四五”規劃》預備類重大建設項目、《浙江省重大建設項目“十四五”規劃》謀劃類項目清單；

12月9日，

國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出建設上海經寧波至合浦沿海高速鐵路，為深化滬甬跨海通道方案研究提供了上位規劃依據。

2022年1月，

滬甬跨海通道（寧波杭州灣二通道）列入《浙江省高速公路網布局規劃（2021-2035年）》。7月，G1531上海—慈溪高速（滬甬通道）列入《國家公路網規劃（2022—2035年）》。

滬舟甬跨海通道是連接中國上海市、浙江省舟山市和寧波市的跨海大通道，我國沿海通道的重要組成部分，浙滬洋山合作開發工作中的一項重要內容；項目已列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》《上海浦東綜合交通樞紐專項規劃》，以及浙江省“十大千億”工程、《浙江省綜合立體交通網規劃（2021–2050年）》

滬舟甬跨海通道包括滬舟甬公路、鐵路通道兩大工程，均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本島段、舟山本島至寧波段四個路段組成。

[撒花]價值意義

滬舟甬跨海通道是支撐長三角區域一體化發展的關鍵跨海通道；是我國沿海通道的重要組成部分；是強化港口聯動，擴大長三角世界級港口群影響力的關鍵依托，對實施海洋強國和交通強國戰略、進一步強化上海國際航運中心和中國（浙江）自由貿易試驗區聯合，促進上海港和寧波舟山港的合作互補，形成規模效應具有重要意義。

滬舟甬跨海大通道，采用公鐵統籌方案，屬于綜合運輸通道，全長約70公里。整合了高速公路、高鐵等線路，從上海臨港經大洋山、經舟山直達寧波北侖。

未來，兩大世界最大的港口上海港和寧波舟山港將會完成連接，這是將要載入史冊的超級工程。

公路段為洋山至岱山，鐵路段為洋山至本島。

鐵路通道起于甬舟鐵路馬岙站，先是向北先后跨越長白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路習慣航路、金山航道、漕涇東航道，再連接大洋山島西側，最后連接上海市規劃的東海二橋。

滬舟甬跨海大通道，地處長三角地區最外切邊線段，是我國“十橫十縱”沿海大通道最東外切線的組成部分。

建成后，能實現杭州灣由“C型”盡到“O型”環的轉變，為上海打通便捷通達的海上大通道，縮短時空距離，對于我國東南沿海的經濟發展和文化交流，都具有很重大的戰略意義。