直20的渦軸10黃龍發動機與中法合作的渦軸16是什么關系？武器裝備

【直20的渦軸10“黃龍”發動機與中法合作的渦軸16是什么關系？】#武器裝備#

渦軸16發動機由中航工業與法國賽峰旗下的透博梅卡公司聯合研制，法方編號為阿蒂丹3C，用于中法合作的直15。在渦軸16項目中，中法雙方各出資50%，共享知識產權，規避了可能的產權糾紛。該發動機采用模塊化設計，雙余度FADEC也很有特色，通過這個項目我國接觸到了前沿的燃氣發生器、減速器等核心技術。

而直20所用渦軸10的額定功率為1600KW，最大功率2000KW，達到了俄羅斯T3-117系列最新型號VK2500渦軸發動機的水平，對發動機領域一直積弱的我國而言，可以說一鳴驚人，但也在情理之中，畢竟直20的首飛比武直10晚了10年，這10年是我國航空發動機工業飛躍發展、開花結果的10年。渦軸10到現在達到服役狀態，少說也已經研制20年了，單憑這一點，就可認定它和渦軸16是兩種不同的發動機。但又不能說渦軸10與渦軸16沒有關系，當基礎研發達到一定程度，與最后的突破就只隔著一層窗戶紙，可以說一點就通。畢竟渦軸10是我國第一種自主研發的大功率渦軸發動機，可以說摸著石頭過河，需要渦軸16的參考。但沒有長期的預研，是把握不住這個機會的。