搶檔？搶擋是什么意思？

1，搶擋是什么意思

開車時，車速沒到該換檔的時候提前換檔，一般在下坡時剎車失靈時使用，提前掛低速檔，靠發動機減速挑檔的意思，即在下坡或高怠速等情況下，2檔直接掛進4檔或者3檔直接掛進5檔

2，什么是搶擋

就是強制降擋 利用發動機轉速來控制車速 搶檔一般用不著的! 遇到緊急情況.比如剎車失靈 而手剎又不能拉起的情況下 那么理由發動機轉速來控制車速是最好的辦法了! 打個比方 你閑著檔位是5擋 你要直接退到3檔或者2檔 用發動機的轉速去控制...明白了么!在遇到緊急情況的時候，快速將擋位降下來。快速換到低速擋。

3，搶檔是什么意思有什么作用

就是在汽車在行駛的過程中通過變換不同速比的齒輪來提升汽車行駛的速度。當車輛下長陡坡，速度太高需要急減速，在踩下制動踏板的同時，快速將汽車的擋位從高擋換入低擋（一、二擋），以便利用發動機制動來降低車速，這叫做“快速搶擋”；另外一種情況時，高擋位（5擋）行駛中突然需要急加速或超車，需要快速將擋位從高擋位（5擋）換入低一些的擋位（3擋或4擋），以便利用低一些的擋位來獲得大扭矩驅動力，這也叫做“快速搶擋”。“快速搶擋”做起來并不難，但需要一定的知識去理解或相當的經驗去體會。

4，搶檔是什么意思

搶檔就是在發動機沒達到該檔位轉速的時候換檔，一般情況下換檔不要超過2500轉，1500--2000換檔其實最好的。沒有離合器或者說離合器壞了 用油門來控制發動機的轉速 從而進行搶擋“搶檔”的意思：強制減檔。　　強制減檔，也叫搶檔。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說你要進入的檔位本不適合的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空檔時空轟油門，以利于順利換檔。　　搶檔的具體操作：　　具體是踩離合器，摘擋，松離合器，大腳轟一腳油門，踩離合器，進低檔，松離合器。因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性使然，車速越來越快，變速箱同步器容量不夠，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，提高中間軸轉速，輔助同步器工作，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

5，什么是搶檔

強制減檔，也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利于順利換檔。這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成沖擊，將損害變速箱齒輪。所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至于將發動機憋滅。此后再根據目前速度，換入合適檔位。這是以前手動檔汽車剎車失靈時的一種駕駛操作技巧，我記得當年路考的時候用的是老解放車還沒有離合同步器，在下坡的時候警官突然說減速搶檔，我松油門踩離合同時把檔桿從5檔掛入空檔，再抬離合右腳用力一腳快速到底的大油門，汽車“轟”的一聲即再踩離合掛入3檔，按此方法在坡底前掛到1 檔，速個過程一氣苛成，到達坡底警官說“靠邊停車”，我打崩燈標準停下。警官問“你知道考你下坡搶檔有什么用嗎？”我說“在下坡剎車失靈時用搶檔的方法掛入低速檔利用發動機與減速箱的速比把車速減下來，平路剎車失錄也可用，警官說“你過關了”，此時我已滿身冷汗，我后來問同時參考的同學他們是否被考這招，都說沒有，我靠！ 現在的手檔車都有同步器，操作起來順當多了，這是逼不得以的招數，很傷車的，最好不用。