汽油有幾種型號？汽油有哪幾種？

1，汽油有哪幾種

90 93 97我國汽油按組成和用途不同分為車用無鉛汽油、車用乙醇汽油和航空汽油三種。汽油牌號有90號、93號 95號 97號 98號

2，請問汽油有多少種

一、汽油的分類 根據制造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。 根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。 二、汽油標號的含義 當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候，你知道這些汽油標號的含義嗎？ 所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。 三種，90，93，97如果軍用汽油也算一種的話就是四種了…

3，汽油的種類有哪些謝謝

汽油的種類分:90號、93號、97號是三種標號的無鉛汽油（現在的汽油早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。不同的標號指的是此標號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號汽油的抗爆性，汽油的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發生爆燃，也就是說燃燒時發動機的抗爆性越好。應根據發動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應該選用高標號汽油，從而保證在發動機不發生爆燃的情況下動力輸出最佳、成本最低。 壓縮比是指發動機氣缸的總容積(即工作容積+燃燒室容積)與燃燒室容積之比(壓縮比=氣缸的總容積/燃燒室容積)。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。 通常，壓縮比在7.5～8.0應選用90號車用汽油；壓縮比在8.0～8.5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，有的車輛生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。 如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現爆震現象，如果由于汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。 但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，也會造成金錢的浪費。 如果查不到自己車輛的壓縮比，請盡量使用高標號汽油，以免對你的愛車造成傷害

4，汽油和柴油的型號有幾種什么含義

汽油的標號的意義和柴油很大不同 所謂90號、93號、97號無鉛汽油是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。 輕柴油按凝固點分為6個標號。柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。 　　一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用。　　選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。在適用于一個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。無鉛車用汽油:共有90#、93#、95#、97#、四種型號產品,其產品質量符合國 家無鉛汽油標準 輕柴油:共有10#、5#、0#、-5#、-10#、-20#、-30#、-35#、八種型號產品,含義是：車用汽油標號是根據你的汽車壓縮比來劃分的,壓縮比越高的小車用標號高的無鉛汽油!如93#,95#、97#! 柴油是根據地凝點來分的!0#柴油就是在0度是失去流動性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流動性的柴油! （失去流動性的柴油=通常說的凝固了）10#和5#是在夏天車子加的，0#、-5#、-10#、-20#、-30#、-35#是在天氣寒冷的時候加的，也就是在氣溫低于零度是加的汽油標號 汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90#汽油，可以保證在壓縮比不大于9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大于9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。 現在市面銷售的汽油標號主要有90#、93#、97#，有些沿海地區還有98#甚至100#（港澳地區市面上供應的汽油均為100#）。其中又有普通無鉛汽油和高清潔無鉛汽油之分，在中西部地區的某些地方還在供應70#汽油。 柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。 一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用。

5，有幾種汽油型號

92#，95＃，98#汽油。汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的成份組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決于燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。有7種，分別試89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等。常見是92號、95號、98號汽油。汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。2017年10月27日，世界衛生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2B類致癌物清單中。重要特性汽油重要的特性為蒸發性、安定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性。 蒸發性汽油在發動機氣缸內，必須要迅速氣化并與空氣形成均勻 的可燃混合氣，這主要是由汽油的本身蒸發性所決定。 反映蒸發性的主要指標是餾程和飽和蒸氣壓。①餾程能大體上表示汽油的沸點范圍和蒸發性能，一般用餾程 的10%、50%、90%點餾出溫度和終餾點來反映不同工作條件下汽油的汽化性能。我國車用汽油質量標準要求10%餾出溫度≯70℃、50%餾出溫度≯120℃、90%餾出溫度≯190℃，終餾點≯205℃。②飽和蒸氣壓是衡量汽油在汽油機燃料供給系統中是否易于產生氣阻的指標，同時還可相對地衡量汽油在儲存運輸中的損耗傾向。蒸氣壓越大，蒸發性越強，易于冷啟動；同時產 生氣阻傾向增大，蒸發損失增大。安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。評定汽油安定性的指標分為碘值、實際膠質、誘導期。指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。規定異辛烷的辛烷值為100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值為0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值機測定。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加MTBE等抗爆劑來實現。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。 抗爆性衡量燃料是否易于發生爆震的性質稱為抗爆性，汽油抗爆性通過辛烷值（RON）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。對同族烴類，碳數小，抗爆性好，辛烷值高。碳數相同的各族烴，辛烷值由大到小的順序為芳香烴>異構烷烴和異構烯烴>正構烯烴及環烷烴>正構烷烴。同一原油的不同直餾餾分，餾分越輕，辛烷值越高； 不同原油沸程相同的餾分，化學組成不同，辛烷值不同。腐蝕性汽油腐蝕性與硫及含硫化合物、有機酸、水溶性酸或堿有關。清潔性汽油常常含有機械雜質和水分。機械雜質會造成油路堵塞，磨損加劇等嚴重后果。水分混入汽油中，會加速汽油的氧化，并與汽油中低水分子有機酸生成酸性水溶液而腐蝕金屬，低溫時易結冰形成冰粒堵塞油路。所以車用汽油中應嚴格控制機械雜質和水分混入。以上內容參考：百度百科——汽油目前加油站銷售汽油一般分為90號、93號、97號、98號汽油。其標號代表了汽油中辛烷值不同的含量。辛烷值是汽油燃燒性指標，辛烷值越高，其抗爆性越好，汽油發動機發生爆震的可能性就越小。注意事項：汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。目前汽油分3種：90#、93#、97#，我在中石化工作的時候，加油站就這3種。0#-10#那是柴油。一般摩托車加90#，汽車就得按壓縮比加油。 一般汽車的加油口都寫著，最適合的型號，切記不要亂加，否則會增加油耗。汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值。發展歷史19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。到了19世紀中后期，創制成功使用汽油的內燃機， 1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但采用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。1911年，美國標準石油公司解決了汽油收率低的問題，采用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。隨后的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。以上內容參考 百度百科-汽油汽車是人們現在生活中的主要交通工具，汽車的優勢就是汽車的便捷性，汽車可以自由的選擇出行的時間以及路程，而且汽車的車型也非常的多，不同的汽車使用的汽油也不一樣，汽車正常的出行要使用對應的汽油才可以，那么有哪些汽車種類呢?汽油是汽車出行的關鍵，汽油在汽車內部進行燃燒從而轉換成汽車行進的動能，汽油的推廣使用讓汽車能夠更好的進行行駛，標準汽油是異辛烷以及正庚烷組合形成的，異辛烷有著高強的抗爆性，而正庚烷的抗爆性則非常的差，汽車汽油的選擇是根據是根據發動機的壓縮比進行選擇的，一個合適的汽油選擇才能夠保障汽車汽油的完美利用，從而不會損壞汽車的發動機。汽油種類有含鉛、無鉛以及乙醇等汽油，現在加油站銷售的汽油主要有90、93、95、97以及98號汽油，汽車汽油的選擇是根據汽車的發動機壓縮比選擇的，不同的壓縮比適用的汽油型號也是不一樣的。