合成橡膠價格 天然橡膠和人造橡膠優缺點

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天然橡膠和人造橡膠優缺點？

優點:天然橡膠:耐磨損、制作方便,環境污染程度低。合成橡膠:種類多,各方面性能優越,具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能。合成橡膠材料和適用于零下60度到250度之間正常使用。價格低廉。

2.

缺點天然橡膠:產量有限,制造成本高,使用要求高,性能較差。合成橡膠:不易分解,對環境的污染極大。拉伸效果比較差,抗撕裂強度以及機械性能也比較差。

橡膠與原膠的區別？

再生橡膠與原生橡膠在生產、使用過程中的差異主要表現在以下幾個方面。

①生產方法不同

再生橡膠的主要工藝過程是再生，即脫硫，是廢橡膠或廢舊橡膠制品在軟化劑與活化劑、氧、熱和機械剪切力的多重作用下使硫化橡膠內部部分分子鏈和交聯點斷裂的過程，常用的工藝方法有物理再生、微波再生、超聲波再生、化學再生等。天然膠標膠則是采集來的膠乳通過過濾、混合稀釋、凝固、壓薄、壓縐、造粒、烘干等工序加工完成的，不同品種的天然橡膠、合成橡膠生產工藝各有不同，但都與再生橡膠生產工藝存在本質區別。

②成分不同：一般原生橡膠中成本比較簡單，只含有橡膠加工過程中用到的原料，如天然膠中的橡膠烴占有90以上；而再生膠成本就比較復雜了，不僅含有有效橡膠烴，還含有未被完全脫去的硫化劑、促進劑、補強劑、防老劑等。

③價格不同：原生橡膠比對應的再生橡膠的機械強度、手感彈性等各項指標要好，因此原生橡膠的價格也比再生橡膠要高很多。

④工藝性能與加工工藝不同：理論上經過粉碎、脫硫、精煉等工序處理后的再生膠可塑性、流動性更好，煉膠過程中動力消耗低、出片壓片容易、硫化時不易出現硫化反原的問題，因此在很多以原生橡膠為主要原料的橡膠制品生產中都會摻用一定比例的再生膠來改進膠料工藝性能。

⑤制品配方不同

再生橡膠與原生橡膠分子結構和性能特點存在一定差異，再生橡膠只保留一部分相應原膠的性能特點，因此即便是同類型的hb再生橡膠與原生橡膠，如三元乙丙再生膠與三元乙丙橡膠，二者的可塑性、填充性、硫化性、耐高溫性能等都存在很大差異，橡膠制品配方中的硫化劑、促進劑、填充劑、軟化油、增塑劑、防老劑等配合劑的種類與用量不同，橡膠制品廠家應該根據實際需求合理確定橡膠制品配方。一般情況下，再生橡膠制品配方中填充劑的用量小于原生橡膠制品配方中填充劑用量。

輪胎天然橡膠合成橡膠比例？

輪胎生產中，原材料成本大約占80%，其中天然橡膠成本占比最大，占比為41.6%，合成橡膠占比為11.8%，鋼絲簾線占比為16.0%，炭黑占比為8.3%，化工輔料占比為9.6%，其他費用占比為12.8%。可以看出，天膠、合成膠占輪胎成本的近60%，橡膠價格的變化對于輪胎密切相關

發泡底和橡膠底哪個貴？

發泡鞋底價格便宜，材質輕便，耐磨易上色，透氣性好，強度高，不過柔軟度差，不防滑，在冬天時候容易折斷等。

橡膠是一種高分子化合物，分為天然橡膠和人工合成橡膠。現在市面上常見的橡膠鞋底具有手感柔軟，彈性好，耐磨性強，耐酸耐堿，廣泛運用于各種運動鞋的制作中。其缺點也很明顯，鞋材重，易吐霜，價格高等。

天然橡膠與合成橡膠的優缺點分別是什么同題？

橡膠是制造飛機、軍艦、汽車、拖拉機、收割機、水利排灌機械、醫療器械等所必需的材料。根據來源不同，橡膠可以分為天然橡膠和合成橡膠。

天然橡膠耐磨損，加工方便，對環境污染少，但是產量有限，而且對使用溫度要求比較高。

合成橡膠是以石油、天然氣為原料，以二烯烴和烯烴為單體聚合而成的高分子，在20世紀初開始生產，從40年代起得到了迅速的發展。合成橡膠一般在性能上不如天然橡膠全面，但它具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能，因而廣泛應用于工農業、國防、交通及日常生活中。

為什么合成橡膠無法替代天然橡膠？

天然橡膠是目前人類使用的橡膠中總和力學性能最好的，加工性能也是最好的，也可以理解為力學性能最平衡的一種橡膠，而合成橡膠大多數只是為了達到某一特殊性能而研發的橡膠，所以但兩者價格相差不是太大時，天然橡膠必是首選，特別是滿足某些高性能要求時，天然橡膠是無法替代的。

合成橡膠有什么用途？

1、天然橡膠（NR）以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。彈性大，定伸強度高，抗撕裂性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優于多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質；耐油和耐溶劑性不好，第抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高。使用溫度范圍：約－60℃~＋80℃。制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振消除器、發動機減震器、機器支座、橡膠－金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。

2、丁苯橡膠（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產量最大的通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃~＋100℃。主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。

3、順丁橡膠（BR）是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠。優點是：彈性與耐磨性優良，耐老化性好，耐低溫性優異，在動態負荷下發熱量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃~＋100℃。一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。

4、異戊橡膠（IR）是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠。化學組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優點，耐老化由于天然橡膠，彈性和強力比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約－50℃~＋100℃可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。

5、氯丁橡膠（CR）是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體。這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優點；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃~＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。

6、丁基橡膠（IIR）是異丁烯和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體。最大特點是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長期工作溫度可在130℃以下；能耐無機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般有機溶劑，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃~＋120℃。主要用作內胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。

7、丁晴橡膠（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點是耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。使用溫度范圍：約－30℃~＋100℃。主要用于制造各種耐油制品，如膠管、密封制品等。

8、氫化丁晴橡膠（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。它是通過全部或部分氫化NBR的丁二烯中的雙鍵而得到的。其特點是機械強度和耐磨性高，用過氧化物交聯時耐熱性比NBR好，其他性能與丁晴橡膠一樣。缺點是價格較高。使用溫度范圍：約－30℃~＋150℃。主要用于耐油、耐高溫的密封制品。

9、乙丙橡膠（EPM\EPDM）乙烯和丙烯的共聚體，一般分為二元乙丙橡膠和。特點是抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和耐老化性優異，居通用橡膠之首。電絕緣性、耐化學性、沖擊彈性很好，耐酸堿，比重小，可進行高填充配合。耐熱可達150℃，耐極性溶劑－酮、酯等，但不耐脂肪烴和芳香烴，其他物理機械性能略次于天然橡膠而優于。缺點是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用溫度范圍：約－50℃~＋150℃。主要用作襯里、電線電纜包皮、蒸汽膠管、耐熱運輸帶、汽車用橡膠制品及其他工業制品。

10、硅橡膠（Q）為主鏈含有硅、氧原子的特種橡膠，其中起主要作用的是硅元素。其主要特點是既耐高溫（最高300℃）又耐低溫（最低－100℃），是目前最好扥艾寒、耐高溫橡膠；同時電絕緣性優良，對熱氧化和臭氧的穩定性很高，化學惰性大。缺點是機械強度較低，耐油、耐溶劑和耐酸堿性差，較難硫化，價格較貴。使用溫度：－60℃~＋200℃。主要用于制作耐高低溫制品（膠管、密封件等）、耐高溫電線電纜絕緣層，由于其無毒無味，還用于食品及醫療工業。

11、氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。其特點耐溫高可達300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中最好的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。缺點是加工性差，價格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－20℃~＋200℃。主要用于國防工業制造飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業。

12、（AU\EU）有聚酯（或聚醚）與類化合物聚合而成的彈性體。其特點是耐磨性好，在各種橡膠中是最好的；強度高、彈性好、耐油性優良。耐臭氧、耐老化、氣密性等也優異。缺點是耐溫性能較差，耐水和耐堿性差，耐芳香烴、氯化烴及酮、酯、醇類等溶劑性較差。使用溫度范圍：約－30℃~＋80℃。制作輪胎緊挨由零件、墊圈、防震制品，以及耐磨、高強度和耐油的橡膠制品。

13、（ACM\AEM）它是或丙烯酸丁酯的聚合物。其特點是兼有良好的耐熱、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加劑的潤滑油中性能穩定。同時耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外線、氣密性優良。缺點是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有機和無機酸、堿。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液內膨脹嚴重。同時彈性和耐磨性差，電絕緣性差，加工性能較差。使用溫度范圍：約－25℃~＋150℃。可用于制造耐油、耐熱、耐老化的制品，如密封件、膠管、化工襯里等。

14、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM）它是聚乙烯經氯化和磺化處理后，所得到具有彈性的聚合物。耐臭氧緊挨老化優良，耐候性優于其它橡膠。阻燃、耐熱、耐溶劑性及耐大多數化學藥品和耐酸堿性能較好。電絕緣性尚可，耐磨性與丁苯橡膠相似。缺點是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用溫度范圍：約－20℃~＋120℃。可用作臭氧發生器上的密封材料，制造耐油密封件、電線電纜包皮以及耐油橡膠制品和化工襯里。

15、氯醚橡膠（CO\ECO）由環氧氯丙烷均聚或由環氧氯丙烷與環氧乙烷共聚而成的聚合物。特點是耐脂肪烴及氯化烴溶劑、耐堿、耐水、耐老化性能極好，耐臭氧性、耐蛐越舭と刃浴⑵?芐愿摺H鋇閌喬苛?系汀⒌?越喜睢⒌緹?敵圓渙肌J褂夢露確段В涸跡?0℃~＋140℃。可用作膠管、密封件、薄膜和容器襯里、油箱、膠輥，制造油封、水封等。

16、氯化聚乙烯橡膠（CM或CPE）是聚乙烯通過氯取代反應制成的具有彈性的聚合物。性能與氯磺化聚乙烯橡膠接近，其特點是流動性好，容易加工；有優良的耐天候性、耐臭氧性和耐電暈性，耐熱、耐酸堿、耐油性良好。缺點是彈性差、壓縮變形較大，電絕緣性較低。使用溫度范圍：約－20℃~＋120℃。電線電纜護套、膠管、膠帶、膠輥化工襯里等。

摘自：李秀權工作室。

人類歷史上第一個人工合成的橡膠？

甲基橡膠。

首次人工合成橡膠是在1910年代。橡膠自開始大量使用，就成為一種重要的戰略物資。在第一次世界大戰期間，迫于天然橡膠匾乏，德國人采用了二甲基丁二烯聚合而成甲基橡膠，這種橡膠可以大量生產，而且價格低廉。在第一次世界大戰期間，德國大約生產了2500噸甲基橡膠。盡管這種橡膠的耐壓性能不理想，戰后便被淘汰了，但它畢竟是第一種具有實用價值的合成橡膠。

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