現在阿里巴巴的股票價格 (阿里股價再跌8%，累計跌幅70%，股價回到7年前)

3月10日晚，阿里巴巴美股價格大幅下跌近8%，盤中跌幅一度擴大到10%，收盤價格93美元/股，股價再創年內新低，市值蒸發了近1400億人民幣。

從2020年10月份的319美元/股算起，阿里的股價已經累計下跌了70%，市值從巔峰時期的8640億美元跌至如今的2520億美元，市值蒸發6120億美元（大概相當于3.9萬億人民幣）。

阿里現在的價格已經跌回七年前了，2014年9月份在紐交所上市的時候，發行價為68美元/股，當天的收盤價就是90.6美元/股，沒想到啊，這七年時間阿里的營收增長了十幾倍，股價竟然又跌回去了，真是世事難料！

阿里巴巴這次再次大跌不是公司自身的原因，是政策導致的，美國的《外國公司問責法》又往前推進了一步，將五家中國企業納入了“暫定清單”，這意味著這五家公司未來將率先被強制退市。

《外國公司問責法案》為何這么厲害？因為這份法案就是針對中國赴美上市的企業的，是為了阻斷中國企業在美融資的途徑，這份法案要求赴美上市的外國公司必須滿足美國上市公司會計師監督委員會（PCAOB）的審計標準。

這份審計要求不僅僅要求披露企業自身的信息，還有商業合作伙伴的，比如供應商、客戶、投資人等等，并且還有審計底稿，我們國家的監管要求是不允許審計底稿離境的，也就是說哪怕你在國外上市，但是審計底稿必須留在國內，這不僅是企業的機密，也事關國家信息安全。

滴滴去年在美緊急上市，但是其自身所掌握的數據是非常敏感和機密的，這些數據是絕對不能提供給美國的，所以滴滴最后被調查，最后滴滴選擇在美股摘牌退市，股價也是一落千丈。

《外國公司問責法》一旦實施，那么在美國上市的企業幾乎很難符合其監管要求，因為這和中國的監管要求是違背的，更是有損中國國家安全的，不可能為了在美國上市而出賣事關國家安全的信息。

所以，如果美國一直推進該法案的實施，那么最快在2024年就會有企業開始退市，而這次上名單的五家企業將是第一批，還有其他的中概股企業呢，他們是否也會走上退市的結局？從目前來看，是很有可能的。

其實這些企業也都知道，所以也做好了備用計劃，那就是在香港上市，現在中概股中的企業紛紛在香港上市，就是為自己選擇退路，香港是國際金融中心，國際資本可以直接來此投資股票。最近蔚來汽車也在香港上市了。

5家企業上了清單后，整個中概股都在大跌，其中互聯網股票平均跌幅10%，今日香港股市開盤后，也帶動了港股集體下跌，恒生科技指數 盤中最大跌幅將近9%，最后收盤跌幅收窄至4.28%。

股價走勢無法預測，但是當前的阿里巴巴是沒有泡沫的，如果退市是無可避免的，那么可以參考滴滴，滴滴是明確要退市的，其股價也并非是無限下跌的，在3.3美元/股的水平筑底了，3月10日的大跌也沒有再跌破這條底線，現在的市值大概是160億美元。

恐慌來自不確定，恐慌帶來不理性，如果確定終將是要退市的，那么退無可退也就這樣了，還有香港可以做備胎。

其實在說句不地道的，這些互聯網企業哪怕是放到現在的A股，其估值也具有吸引力，少則從高點腰斬，多則跌幅超過80%。

當然現在有港股已經足夠了，香港的容量也足夠大，適合大市值的企業，不僅國際資金，內地資金也可以進入。

阿里巴巴的股價跌到現在這個地步，說實話是出乎我意料的，我以為在一百多的時候可以筑底的，但是最近借助俄烏局勢的變化持續下探，不斷創新低，昨晚還能在一個法案的推進下再次大跌。

阿里還有更大的利空嗎？很難想象，其業務再壞也不會比現在壞，用戶規模已達瓶頸，這也是公開信息了。