昨天美股暴跌,道指砸了764點,納指跌了3.23%。今天滬指虛驚一場,跌0.02%收3167點。如下走勢圖,懂得都懂,今天是維穩行情。
北向今天也是有流入。
美股期指目前也是暴跌,圣誕劫行情要來了。
這一次,肯定會回吐干凈之前的死貓跳。美聯儲已經加息了425個基點,接下來的那個25基點的加息,肯定也會提前跌到位。
就是說,2023年1月1日之后,美股大盤的位置肯定會刷新近幾年的新低。但是,比疫情爆發后的低位應該會高,要是跌到疫情爆發后的低位,這個通脹就被股市蒸發了。股市是財富,財富蒸發后,通脹也跟著跑了。
下周,A股還能成功維穩不?
港股這個行情有點看不懂。
騰訊還是看好它在2023年回到250港幣這個位置。
南非大股東肯定會一直減持。騰訊要是明年一季度也是回購3.5億港幣每交易日,那要回購200多億港幣。
頭騰,大概率會在2023年楚河漢界大打出手。
新能源今天收綠。
茅臺有可能下周要回撤了。要是美股出現圣誕劫的崩盤暴跌行情,A股的機構也不可能為了業績而硬拉茅臺,那樣的話,操縱市場,就太明顯了。

雖然說,管理費很重要,節操可無。但是,美股崩盤時,你不能侮辱股民的智商吧?
汽車板塊,今天回撤,如上走勢圖,江淮汽車,它日K上的每一個拉升,都砸回去了。
這個要從兩個方面理解:1,這說明有資金在抱團;2,散戶目前不相信。
這樣的話,要是跌破前期低位,假如入場抄底,后續機構再次拉升的概率極高。
長安汽車也基本上回撤了上半年的拉升。
其實,國內汽車市場,現在是外資合資的燃油車市場份額大崩盤,以后那些外資品牌可能會撤出中國市場,像韓資在中國車市就是嫌錢多,還能忍受幾年虧損?這樣對于自主品牌是個利多,相當于外資把中低端市場讓給了自主品牌。當然,高端品牌市場,自主品牌在奔馳寶馬面前就太單薄了。
自主品牌,有沒有能干趴蘭博基尼的?干趴賓利的?
這個是未來20年的競爭主線。
銀行股還在反彈,有可能是因為,今年炒股虧錢了,明年就直接存銀行躺平,也不看它的利息是多少。
不管利息多少,總比炒股虧錢合算。
招商銀行這一波反彈,從26塊拉升到了37塊。
光大銀行,從2.74,拉升到3.19,這一波銀行股的反彈,真的是非常的給力。
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