6月28日晚,振華重工公告,擬通過集合競價、大宗交易等方式擇機出售所持中遠海控的股票,出售數量為不超過5561萬股。
此前,2019年振華重工斥資4.2億元以每股3.78元的價格認購中遠海控1.1億股,如今中遠海控已升至29.53元,照此計算,振華重工認購的股份浮盈達681.2%,4.2億元認購的股份當前已經增至32.48億元,兩年收獲7倍收益。
擬擇機出售中遠海控股票
振華重工在中公告稱,為促進公司股東價值最大化,合理配置資產結構,公司擬通過集合競價、大宗交易等方式擇機出售所持中遠海控的股票,出售數量為不超過5561.11萬股。
據了解,振華重工與中遠海控于2019年1月18日簽訂了《中遠海運控股股份有限公司與上海振華重工(集團)股份有限公司之非公開發行股票之股份認購協議》(以下簡稱“認購協議”),以自有資金4.2億元,按照每股人民幣3.78元的價格認購中遠海控非公開發行的A股股票1.11億股。
振華重工指出,公司本次出售股票資產事項有利于優化公司資產結構,加快資金周轉速度,提高資產運營效率。由于二級市場股價波動較大,收益存在較大的不確定性,目前尚無法估計出售股票事項對公司業績產生的具體影響。
兩年獲7倍收益
據此前認購協議披露,振華重工所認購的中遠海控股份鎖定期為12個月,已于2020年2月3日解禁,但彼時正遇新冠疫情爆發,中遠海控遭遇下跌,迅速跌破3.78元的定增價。
在國內疫情得到有力控制后,中遠海控股價于去年5月下旬見底,并伴隨著國際航運價格的連續走高,步入業績爆發期。
2020年三季度開始,中遠海控從二季度的8.46億元大幅提升至27.23億元,此后的2020年四季度歸母凈利躍升至60.67億元。截至2021年3月31日,中遠海控總資產為2,923.24億元,歸母凈資產為594.72億元,2021年第一季度實現營業收入為648.43億元,歸母凈利潤為154.52億元。

而在6月28日收盤,中遠海控已升至29.53元。照此計算,振華重工2019年初認購的股份浮盈達681.2%,4.2億元認購的股份當前已經增至32.48億元。
若此次股票出售完成,振華重工仍然持有5550萬股中遠海控。
不僅振華重工獲超額收益
振華重工并非獨一家獲得“超額收益”的企業。
此外,截至今年一季度末,中遠海控前十大股東中還囊括了武鋼集團等多家國資。
從后市來看,當前航運價格、集裝箱價格的集體上漲,國內外券商還在調升對中遠海控的評級、目標價。
6月9日,中信建投研報指出,上調中遠海控2021年盈利預測至775億元,目標價上調至38元。預計中遠海控2021/2022/2023年凈利潤分別實現775億元、620億元、533億元。考慮集運市場景氣度高位運行,估值較前期8倍估值下降至6倍,對應股價為38元。
6月16日,美銀證券研報稱,上調中遠海控(H股)評級至“買入”,目標價由10.7港元大幅調升124%至24港元,并對集裝箱船運看法轉正面。此外,該行認為第三季行業將取得強勁表現,因需求急速增長,以及目前物流業瓶頸持續,預計運費仍有上升空間,推動市場提升預期。
在這一次中遠海控超級上漲周期中,這些持股股東無疑是最大贏家。
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