三一重工股票最新分析 (三一重工變“一一重工”！狂跌一年，可以抄底了嗎？)

最近網上流傳的一個梗：三一重工先是變成了“二一重工”，又變成了“一一重工”。這是在指三一的股價從一年前的三十幾塊狂跌到現如今的一十幾塊錢。

三一跌了這么久，究竟可以抄底了嗎？

要知道，個股能不能抄底不是看跌了多久，跌到多低，而是要看后續究竟有沒有機會，咱們可以通過消息面、基本面和技術面兩個角度對三一重工做一個分析。

消息面：三一集團董事長梁穩根在慶祝公司創立36年的活動上表示，在第四個10年的下半場，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一；煤機、礦車、港機、商用電動車、石油裝備、風電裝備、筑工均要成就世界第一或者中國第一；在環保裝備、機器人和智礦、光伏等領域要實現破局。由此可見，三一重工在消息面上并沒有過多的利空消息出現導致影響股價。

1.1 三一重工2011至2022年的趨勢

1.2 中聯重科2015年至2022年的趨勢

基本面：由圖1.1可以看出，三一重工屬于長周期行業，做的都是重機械類的產品，如果一個東西質量好到用20年他才壞，你會在20年期間換新的嗎，如果是諾基亞你可能會，但是如果是打拖拉機這種大件兒，自然是不換的。周期長的好處體現在他的上漲周期也不短，同時壞處也體現在下降周期，橫盤周期也不會短。而結合圖1.3可以知道，在公司業績上，三一重工季報同比增長，逐年遞增。因此可見，雖然三一的公司層面沒有任何問題，但是由于行業板塊長周期的影響，股價呈現出長期上漲，長期下跌的情況。這個板塊下的大多數個股也是類似情況，例如中聯重科（見圖1.2）等等。

1.3 三一重工2019-2021年業績情況

技術面：想要知道個股后續有沒有繼續上沖的機會，必須要知道個股的動力，就像開車的時候需要檢查下車油是否充足。個股的上漲與下跌，在最本質上就是資金的流入與流出。也就是說，可以結合個股的資金情況判斷個股是否有后續上沖的動力。

怎么判斷個股的資金呢？

紅色網格——長線主力機構資金；

紫色網格——短線主力游資資金；

黃色網格——主力控盤程度；

藍色網格——散戶資金

也就是說，個股要想走出穩中有升的狀態，主力資金需要有紅色網格墊底，紫色網格反復出現拉漲。而一旦藍色散戶入場則要注意規避風險了。

1.4 主力資金網格分布含義

類似的例子有很多，中公教育（圖1.6）、中國平安（圖1.7）等等。

1.6 中公教育的資金分布情況

1.7 中國平安資金分布情況

總的來講，汽車沒有汽油，踩油門也跑不起來；股票沒有主力資金，跌到底了也漲不起來。做股票，一定要清楚自己的個股里面有沒有主力資金。

你的個股里又是怎樣的資金分布呢？

（以上內容僅供指標分析，不構成買賣建議，股市有風險，入市需謹慎。）