導語:深港通明確推進時間表 ,聚焦深港通概念股受益股。以最新相關指數調整公布情況測算,深股通股票共有881只,港股通股票共有416只,專家表示,借道港股通買賣港股基本面還是主要參考。
在國務院8月16日正式批復了《深港通實施方案》之后,深港通的推進又有了新進展,相關配套文件于上周五出爐。以最新相關指數調整公布情況測算,深股通股票共有881只,港股通股票共有416只,較滬股通有了明顯擴容。對于內地投資者而言,香港市場的吸引力正在加強,港股投資也有了新方向。
深港通漸行漸近
在市場人士眼中,深港通的推進被視為股市走出股災陰影的標志性事件,由于A股在2015年經歷了巨幅波動,深港通一直找不到合適的推出時機。在拿到國務院的批復后,深港通的推進頗有“快馬加鞭”的感覺。
26日深夜,深交所連發3文向社會公開征求意見,包括了《深圳證券交易所深港通業務實施辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《實施辦法》)、《深圳證券交易所港股通投資者適當性管理指引(征求意見稿)》以及與中國結算共同制定的《港股通交易風險揭示書必備條款(征求意見稿)》。
值得注意的是,本次征求意見的時間被壓縮在15天時間內,上述細則將于9月9日完成意見征求工作。而根據目前的安排,證券公司將于9月底前完成技術開發準備工作,達到可參與深交所和中國結算深圳分公司相關測試的要求;在11月上旬完成各項準備工作,以便在年內順利開通深港通。
南下資金涌入港股
與內地市場相比,港股賺錢效應明顯。受到新年熔斷影響,A股今年累計下跌13.25%,年初的高點尚未收復,滬指長期維持橫盤震蕩走勢;對比另外一邊的香港恒生指數,其已在2月份整體破凈后不斷走高。
趁著港股這一波反彈,大量內地資金已通過滬股通南向通道港股通大舉流入,港股通的熱度遠遠超過了滬股通。截至上周五,港股通已經累計凈流入1489.12億元,而滬股通資金凈流入總量為913.65億元。
從港股通成交情況來看,資金南下的洪峰發生在今年5、6月,那時日均成交額度在30億港元左右,但隨著7月恒生指數不斷刷新年內高點,8月初南下資金出現了退潮的現象。16日深港通正式獲批后,港股通在18日成交額放大至63.51億港元,觸及年內高點,其后逐漸回落,但也維持在40億港元左右的位置,香港市場對資金的吸引力進一步增強。
機構投資者聚焦藍籌
對于內地的投資者而言,深港通可以帶來哪些港股投資機會?要回答這個問題還要看看南下資金的持股偏好,根據交易規則,港股通的投資者包括了機構投資者,及證券賬戶、資金賬戶余額合計不低于人民幣50萬元的個人投資者。
在滬股通旗下港股通的股票籃子中,從機構投資者的持倉選擇來看,流動性情況較好的藍籌股被公募基金集中持有。截至今年上半年,有87只股票中被公募基金持有且持股的集中程度較高。其中,騰訊控股有30只基金持有,中國平安和中國移動各有15只公募基金持有;中國銀行、建設銀行和港交所各有9只基金持有。
耀才證券市場部經理植耀輝認為,由于A股市場本身多靠消息及政策帶動,港股則較為注重基本面因素。未來投資者通過深港通下的港股通投資香港股票,還應該以基本面因素強弱作為選擇參考。
港股通股票范圍成一大看點
根據《實施辦法》規定,深股通股票共有881只,包含主板267只、中小板411只、創業板203只,其中A H股有17只;深港通下的港股通股票共有416只,其中包含89只A H股,新增了市值在50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數成份股,并且包含了在深滬交易所和聯交所主板上市的全部A H公司的H股。

在機構看來,港股通資金將中小盤股的流動性帶來利好。許子俊指出,目前港股市值超過50億港元有109家公司,這些公司多屬于“新經濟”的行業,還有不少體育、醫療、汽車、服裝和資源等相關的公司供投資者選擇,以后可能會把更多的資金都趕到這些股票上面。投資這些股票,投資者也要立足基本面分析,在成交量、股價波幅及投資氣氛等等下一些分析研究。
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深港通對股市的影響
深港通的影響爭議很大,有看多派,看空派,老毛君認為應當區分不同的時間跨度、投資品種來判斷。
從品種判斷:
從AH折價來看,深市的很多品種都是貴的嚇人,像什么浙江世寶、山東墨龍等奇葩幾倍于港股,深港通很難找到香港傻錢來接盤,只能是自己人騙自己人的割韭菜游戲。深市真正受益的是港人喜歡的低估值、高分紅、港股稀缺的藍籌品種,例如五糧液、美的集團、格力電器等。反過來,港股的低估值品種自然水漲船高,有價值重估的可能。
從時間判斷:
1)從短期看是利好出盡,不排除前期透支預期的品種回落,特別是A股這種高換手率的博弈市場。
2)從中期看氣數未盡,去年滬港通引發的港股小牛市持續了小半年,從11月到次年5月,后來遇到股災才夭折,深港通這才開張呢。
3)從長期看,港股的收益是估值決定的,與通不通關系不大,深港通有利于小盤股的定價權回歸。
港股由于特殊的市場結構,機構為主,50億市值以下的小盤股根本無人問津,只有少數散戶交易,成交量稀少,這些公司索性也破罐破摔,老千股層出不窮,對散戶坑蒙拐騙,導致估值更低,形成一個越來越爛的惡性怪圈。港股是全球估值最低的價值洼地之一,藍籌便宜,中小市值更低,這里頭不乏能淘到的寶貝。
深港通的開放,長期看能改變港股的惡性生態,例如滬港通之前,港股日交易量僅六七百億港元,而在此之后一舉突破2000億港元。大陸資金越來越意識到南方的洼地,其實很多港股更適合野蠻人去舉牌。香港市場的大陸資產,無論大藍籌,還是小盤股,定價權將回歸到祖國資本的手中,香港長期低估人民幣資產的傲慢與偏見將受到糾正。
這才是各種通最大的意義。流動性定向泄洪到香港,減輕國內資產泡沫壓力,同時改變香港的資本市場生態,資本關系,重塑你我。
深港通受益概念龍頭股一覽
目前在深交所和港交所同時上市的公司共有17家,分別是萬科A(000002)、濰柴動力(000338)、鞍鋼股份(000898)、麗珠集團、中興通訊、金風科技、中聯重科、比亞迪、中集集團、海信科龍、東江環保、晨鳴紙業、經緯紡機、東北電氣、新華制藥、山東墨龍、浙江世寶。在這17家A H上市公司中,A股較H股折價多的股票主要有三只,分別是鞍鋼股份、萬科A、濰柴動力。AH差價明顯的個股有望因溢價收窄而帶來一定的投資機會。
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