吉利汽車港股最新分析（吉利汽車計劃登陸科創板，港股漲幅逾4%）

科創板正在吸引更多境外上市企業回歸。

6月17日晚間，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，下稱“吉利汽車”）公告稱，董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議。

這意味著，吉利汽車將回歸A股科創板，并有望成為科創板第一個整車上市公司。

公告披露，擬發行人民幣股份將為普通股股份，由目標認購人以人民幣認購，將于科創板上市及以人民幣交易。有關人民幣股份將與香港股份形成同一類別普通股。且擬發行的人民幣股份將與在港股普通股股份享有同等權益的普通股（享有同等投票權、股息及資產回報權），每股面值相同（每股0.02港元）。

并且，發行的人民幣股份不得超過發行及配發建議發行人民幣股份項下擬發行人民幣股份數目擴大后本公司已發行股本之15%。人民幣股份均為新股份，且將不觸及轉換現有股份。

公司示意，關于本次A股發行的詳細方案及工夫表，將在履行內部決策程序，履行香港聯交所、中國境內證券監管部門、上海證券交易所的相關批準、審核、注冊等程序后，及時向市場披露。

當晚，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上示意，吉利成為首批回歸A股的大型行業龍頭企業。打通境內A股的資本市場融資渠道，有利于進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局“新四化”等戰略發展所需資金；在A股和香港同時上市，有利于更好地利用嫁接國際和海內兩個市場資源，助力吉利科技轉型與未來長期發展。

吉利汽車的回歸，與紅籌企業相關回歸政策的進一步落地有關。

根據4月30日證監會發布d 《關于創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，已境外上市的紅籌企業，若要申請在境內發行股票或存托憑證，其市值須滿意兩類標準之一：一是市值不低于2000億元人民幣；二是市值在200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，在同行業競爭中處于相對優勢地位。

《公告》將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元，為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。

截至6月17日港股收盤，吉利汽車報收于11.9港元，市值為1167.71億港元（約合1067.47億人民幣）。受回A消息影響，6月18日港股開盤，吉利汽車高開高走，截至記者發稿，報12.38港元，漲幅4.03%，市值1217億港元。

公開資料顯示，吉利汽車于2005年5月在香港上市，2014年11月滬港通開通，吉利汽車被港交所列入首批港股通可買賣港股名單。

2019年，吉利汽車銷量達136.2萬輛，連續三年保持中國品牌第一。今年吉利汽車銷量再次逆勢增長，5月，吉利汽車總銷量超過10.88萬輛，環比增長約3%、同比增長約20%。1月-5月市占率達6.9%，在海內乘用車市場銷量排名中位于第四、在自主品牌中位居第一。