前海概念？前海概念股是什么意思？

前海概念股大漲，深天地a、沙河股份漲停，華金資本、招商蛇口、中房地產、萬科a、保利地產等個股紛紛跟漲。消息面上，國務院印發《粵港澳大河股份漲停，華金資本、招商蛇口、中房地產、萬科a、保利地產等個股紛紛跟漲。

文/陳紅兵，安徽美通資產董事長、微博知名財經博主。

圖/攝圖網

說到前海我的兩個印象：1.是金融所在地，深圳私募的聚集地，政策上大力扶持，新的私募扎堆落地在此地；2.珠海朋友曾經勸我在珠海買房，未來海上大橋通了之后距離前海最近，相對深圳、香港來說是洼地，目前價格也就4萬左右的水平。

朋友介紹給前海的定位是：迎接香港部分產業的轉移，將賦予前海政策和資金打造成金融和科技的聚集地方，為此2021年的3月份特意去轉了一圈，珠海的確很美麗，待開發的區域目前相對深圳和珠海來說還是太年輕。

在此之前，前海合作區享有計劃單列市的行政定位（副省級），前海將成為深圳未來的明珠，或者說是珠三角以至是泛珠三角地區未來的明珠，目前是特區中的特區，這次大力發展前海提高到新的高度：國家的戰略。

之前深圳的十四五規劃中，其實就有深圳都市核心區的擴容，而這次前海擴容，我覺得和之前深圳都市核心區的擴容有一些不同。

《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》指出，進一步擴展前海合作區發展空間。以現有前海合作區為基礎，進一步擴展至以下區域：南側毗鄰的蛇口及大小南山片區〔東至后海大道、近海路、愛榕路、招商路、水灣路，南至深圳灣，西至月亮灣大道、珠江口，北至東濱路，包含中國（廣東）自由貿易實驗區的蛇口區塊〕22.89平方公里；北側毗鄰的會展新城及海洋新城片區（東至松福大道，南至福永河，西至海岸線，北至東寶河、沙井北環路）29.36平方公里，機場及周邊片區（東至寶安大道，南至金灣大道、寶源路、碧灣路，西至海岸線，北至福永河、松福大道、福洲大道）30.07平方公里，寶安中央區及大鏟灣片區（東至寶安大道，南至雙界河，西至海岸線，北至金灣大道、寶源路、碧灣路，另包括大小鏟島、孖洲島）23.32平方公里。

前海地區位于整個珠三角灣區的核心位置。從規劃上講，前海還位于對于整個珠三角地區發展具有至關重要作用的“香港，深圳，廣州”這一“脊梁”(臨近這一“脊梁”的區域都發展很快，比如深圳和東莞；而偏離這一“脊梁”的區域發展則相對滯后)的核心位置上。因此，從戰略上講，前海這一區域是深圳未來發展最具戰略意義的空間所在，未來將是整個珠三角的中央。

與深圳都市核心區的擴容相比，前海擴容的話題度和帶動性明顯更強，因此你看布吉的南灣、吉華街道，就算擴到核心區范圍內了，還是不會受深圳人待見。但前海擴容完全不同，因為前海這個概念的定位就是王炸級別。

前海中央重點發展創新金融、現代物流、總部經濟、科技及專業服務、通訊及媒體服務、商業服務六大領域。

目前已經啟動區前海商務中央區將重點發展創新金融、會計法律服務、金融信息、科技服務、通訊及媒體服務等現代服務業。

前海形成了一個閉環。

《方案》提出，支持深圳機場充分利用現有航權，不斷與共建“一帶一路”國家和地區擴大合作。支持深圳機場口岸建設整車進口口岸。依托深圳國際會展中央，推動會展與科技、產業、旅行、生產的融合發展，打造國際一流系列會展品牌，積極承辦主場外交活動。支持“一帶一路”新聞合作聯盟在前海合作區創新發展。

從以往的類似區域振興和發展的方案來看，很少詳細提及一家上市公司，但此次卻點出了深圳機場的重要性。現實上，目前深圳國際會展中央也是由原深圳機場改建而來。由此，足見深圳機場在此次《方案》中扮演的角色并不簡樸。

如今我們要保持經濟的高速增長，我們三駕馬車：出口、生產、投資，深圳的前海深度合作區是投資的開拓創新、晉級轉型，作為改革先行者的深圳，始終是走全國的前沿，被定位為“珠三角的曼哈頓”，率先受益的是規劃中的上市公司。

據初步統計，A股上市公司中注冊地位于深圳市寶安區的共有49家，其中前海概念股共有25只，包括注冊地和辦公地址位于前海合作區的東方嘉盛、香江控股、凱撒文化等公司，而市值較高的個股有順豐控股、立訊精密、鵬鼎控股、格林美、招商蛇口、中集集團、深圳機場等公司。

前海合作區條例終審稿較前一稿在土地開發方面進行了較大改動。其中最引人注目的，是其加強了對合作區內土地轉讓的控制，前一稿中曾被答應的“土地轉讓”在終審稿被刪除。確需采用出讓方式利用土地的，應該符合市政府規定的條件，經市政府批準，并向社會公示。出讓的詳細條件由市政府另行制定。這對在前海直接或間接擁有土地或項目儲備的公司，將形成直接利好。

前海合作區大擴容對深圳本地股是一個長線利好，相關機場、碼頭、物流等前海概念股將持續受益，未來有望受到市場主流資金的追捧。部分在前海合作區擁有資產或者土地的公司，投資者也可以恰當關注和參與。他認為，鑒于前海合作區概念股炒作比較久了，預計此次前海合作區擴容直接受益公司彈性更大。