方大特鋼會布21年業績1.27元,10送11.1元,分紅率13%(股息率),股價8.6元。 透過現象看實質:華菱鋼鐵000932,業績預估取中值1.41元,預估21年分紅率7%左右,股價僅5.34元。 華菱鋼鐵1.41元業績5.34元股價,方大特鋼1.27元業績8.6元股價,方大股息率13%,華菱股息率7%左右,華菱業績好過方大10%多,股價卻低于方大60%。 華菱鋼鐵000932市盈率+市凈率+成長性,三個指標綜合起來是全大A上市公司里最嚴峻低估的核心資產。 華菱集團上月改名湖南鋼鐵集團!向世界五百強挺進!(目前中國500強第88位)市值必須千億以上(目前僅368億市值),未來向上空間必須翻倍!?$華菱鋼鐵(SZ000932)$?華菱必然翻倍(10元上方)的幾個理由:1、治理層非常優秀,進取心超強!績效考核制度,末位淘汰制度,狼性治理及激勵制度激發無限動力;2、湖南省高度重視,省委書記等領導每年都去視察幾次,強力把華凌鋼鐵打,造成湖南省第1個世界500強,未來還會大概率收買冷鋼;3、湖南省作為重工業基地,嚴峻缺鋼,華菱不愁銷路,以至還有肯定溢價,這使得即使是去年四季度華菱依然能夠穩定盈利;4、華菱卡位很準,主打龍頭產品十分多。高端汽車板,造船中厚板,風電鋼,油氣管道鋼,海工鋼都是行業絕對龍頭(噸價格比寶鋼還高不少)。這些都是高經濟行業。(是世界最大的造船中厚板廠商,現在造船廠訂單都接到23年了;最先進的高端汽車板廠商,產品不斷提價供不應求);5、技術十分先進,和全球最頂尖鋼企安塞樂米塔爾深度合作。他們合作的汽車板全球技術最先進,能夠使汽車減重20%以上,引領高端化輕量化;6、還在飛快成長,未來潛力很大,汽車板2期今年四季度投產,他消費的是2000兆帕的超級汽車鋼(全球唯一),除此以外,還有其他許多新項目即將產生利潤;7、高附加值高溢價的品種鋼比例越來越大,從25%多提高到55%多,以后至少會提高到65%以上(公司規劃),這也是公司未來很大的盈利增長點;8、公司的負債率從80%多下降到54%,未來會進一步下降,極大的節約了財務開支成本;9、去年四季度單季全行業70%虧損,華菱還有19億的凈利潤,這已經表明華菱鋼鐵很大程度上掙脫了周期性,能夠穩定盈利。10、今年一季度預估凈利潤20億多點。2021年報分紅10派3.5元左右,7%股息率。11、全國社保基金重倉,社保在7.2元左右買了1億多股,敢買這么多肯定會進行深刻調研的,去年三季度顯示還在不斷加倉。12、21年97.5億凈利潤,22年105億凈利潤,明年三倍市盈率,8個點以上股息率。這些足以支持華菱翻一倍以上。作為絕對龍頭的華菱(的那些主打產品價格比寶鋼還要高許多),市盈率最低,位置最低,估值最低。市盈率+市凈率+成長性,三個指標綜合起來是全大A上市公司里最嚴峻低估的核心資產。真正嚴峻低估的價值股華菱鋼鐵000932,2021年凈利潤97.5 億,2022年凈利潤105億左右,PE僅3.5倍(市盈率)PB0.85倍(市凈率)總市值僅368億,股息率8%(22年),未來三個目標價10元。總市值700!
1、今年一季度汽車板和陽鋼的消費經營情景?
答:汽車板公司產品主要借助合作同伴安賽樂米塔爾的技術優勢,瞄準高端領域,滿意汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求,汽車用鋼在細分領域設立起差異化競爭優勢。2020年受益于新能源汽車景氣度持續提升,汽車板公司的產能逐漸釋放,年銷量超過100萬噸,今年一季度下游需求繼承維持高景氣度,產銷量進一步的提升。陽春新鋼主要消費建筑用線棒材,2021年1-2月屬于淡季,下游建筑領域需求較為疲弱。3月以來伴著各地基建項目陸續開工,建筑用鋼需求有所回暖。
2、汽車缺芯導致汽車產量下降,對公司汽車板產品有什么影響?答:汽車板公司產品主要借助合作同伴安賽樂米塔爾的技術優勢,瞄準高端領域,滿意汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求,在細分領域設立起差異化競爭優勢,已通過海內主要的合資品牌、外資品牌的認證。公司汽車板主要面向新能源汽車領域,需求高景氣度有望繼承維持,且汽車板公司總體規模較小,設想年產能僅150萬噸,預計汽車缺芯對汽車板公司的影響有限。
3、無縫鋼管目前的需求情景如何?
答:無縫鋼管交貨周期一般在2-2.5個月,較其他品種更長,需求和盈利變動會相對滯后,2021年1-2月其主要下游之一油氣行業仍舊偏弱,但伴著油價上漲,油氣開采領域的需求或將探底回升,3月以后無縫鋼管的需求逐漸回暖。
4、請問公司近年來的產品競爭優勢逐漸凸顯的原因?答:近年來,公司進步較快,產品優勢逐步凸顯,主要有幾個原因:1)設立了穩定高效的精益消費體系,產能得到充分釋放,提升了公司的盈利能力;2)公司品種結構調整成效顯著,“高附加值、高技術含量、高盈利能力、滿意客戶終端個性化需求”的品種鋼占比逐步提升,2020年末已達到52%,并積極向優鋼、特鋼轉型,寬厚板、熱軋板、汽車板等品種鋼等在細分領域設立起差異化競爭優勢,公司一系列產品完成進口替代,填補海內空白;3)公司堅持減債降負,2020年三季度末公司財務費用已降至5.98億元,相比2015年同期升高了21.63億元,未來仍有進一步下降空間;同時深刻挖潛增效控成本,逐步提高水運比例和自發電比例,物流成本和能源成本明顯升高;4)公司持續推進“三項制度”改革和智能制造應用,消費效率穩步提升,2020年末,華菱湘鋼、華菱漣鋼人均年產鋼達到1,378噸/人年、1,365噸/人年,攀升至行業先進水平,2021年華菱湘鋼、華菱漣鋼的勞動消費率的目標提高到1,500噸/人年。
5、國資委給予公司資產負債率的要求與目標是多少?答:省委省政府對控股股東華菱集團的要求是資產負債率降至50%左右。華菱鋼鐵近年來資產負債率持續下降,但仍高于行業平均水平,后期將繼承采取多種措施進一步升高資產負債率。

6、2020年年報中銷售費用減少的原因?
答:2020年銷售費用減少主要因為按照新收入準則規定,將與銷售產品相關的物流費用調整計入營業成本中。
7、問:請談談公司的末位淘汰機制?
答:公司持續優化“硬約束、強激勵”機制,堅持“年度綜合考核、尾數淘汰”,對績效指標未達到70%的干部,就地免職;在干部年度考評中也長期堅持末位淘汰機制,年“末位淘汰”干部比例保持在5%左右,激發中高層班子敢于擔當、創新求變的工作熱情。2020年對18名中層干部予以免職、降職,對任期屆滿的1人不再續聘,對總部5名員工降級降薪或調整崗位。
接待過程中,公司嚴格按照《信息披露治理制度》等規定,保證信息披露的實在、正確、完整、及時、公平。沒有出現未公開重大信息泄露等情景,同時已按深交所要求簽署調研《承諾書》。
附:活動信息表
投資者關系活動類別?特定對象調研 □分析師會議□媒體采訪 ?業績說明會□新聞發布會 □路演活動?現場參觀 ?電話會議□其他(請文字說明其他活動內容)參與單位名稱及人員姓名南方基金任婧,農銀匯理周子涵,泰信基金唐杰平,東海基金李珂,國海富蘭克林杜飛,華夏基金彭銳哲,海富通張書愷,銀華基金侯杰瀚,富安達欒慶帥,上投摩根王道斌,興全基金高群山,長江證券易轟,豐嶺資本李浩田,中略投資林躍煌,杭州中大君悅曲芳、孫思敏,華融證券康薇、張科豐,千合資本蔣仕卿,興全基金高群山,樂瑞資產曲悅,浦發銀行資管姚蘇莉,湖南正興肖瀟,中信證券唐川林、余經緯工夫2021年4月9日地點湖南長沙湘府西路222號華菱主樓1206會議室接待人員姓名羅桂情、劉笑非、周玉健附件清單無日期2021年4月15日
(此稿由證券時報e公司寫稿機器人“快手小e”實現。)
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