全柴動力？全柴動力是國企嗎？

全柴動力7.26億元，同比增長13.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.52億元，同比增長1.53%。

全柴動力和濰柴動力區別

目前來看，兩者還是有肯定的區別的

一、什么是全柴動力？

安徽全柴動力股份有限公司于1998年勝利上市（股票代碼為600218），是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司，2010年國家火炬計劃重點高新技術企業 、中國機械工業500強企業。

二、全柴動力股票的價格如何？

目前這只股票的價格是14.38，元，均價是14.15元，最低是13.70元，最高是14.46元

、什么是濰柴動力?

濰柴動力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中海內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地完成A股再上市的公司。

2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司（簡稱“濰柴動力”）披露了2020年公司的業績情景。2020年濰柴動力完成營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。

三、濰柴動力的股票價格如何？

濰柴動力的股票代號是000338，這只股票的價格是19.90，最低是19.14元，最高是20.22，

預計中報業績:凈利潤39.8億元至45億元，增長幅度為50%至70%，基本每股收益0.5元至0.56元 ；日線突破了30日線、60日線和120日線和250日線，目前回踩企穩中。

四、濰柴動力未來前景如何？

濰柴動力股票近期的平均成本為25.26元，股價在成本上方運行。多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，多數機構認為該股長期投資價值較高。短期趨勢：市場單邊上漲中，可短期持有為主，當心回調。中期趨勢：有加速上漲趨勢。長期趨勢：迄今為止，共68家主力機構，持倉量總計1.03億股，占流通A股2.42%。

全柴和全動柴油的區別

全柴和全動柴油的區別

全柴是指安徽全柴集團有限公司；常柴是指江蘇常州的常柴股份有限公司；大柴是遼寧大連的一汽大連柴油機有限公司；錫柴是江蘇無錫的一汽解放無錫柴油機廠；朝柴是指遼寧朝陽市的東風朝陽柴油機有限責任公司。

二、全柴、常柴、大柴、錫柴和朝柴，它們的區別在于消費經營的產品區別。

全柴主主業是多缸柴油機，與內燃機配套的農機產品等，是一個多元化大型企業集團。

常柴主要產品是消費單缸、多缸中小功率柴油機大柴。

錫柴主要產品是6DL，是研發消費銷售柴油機。

朝柴主產品是4102 。以前是消費農機配件和農機實驗裝備為主。后來經營農用柴油機。

擴展資料：

一、全柴公司目前擁有全柴動力、天利動力、天和機械、歐波管業、錦天機械、安徽福聯房地產開發公司等數家全資、控股子公司。具有年產30萬臺車用多缸柴油發動機、50萬臺單缸機柴油機，5萬噸塑料管材和20萬套汽車內飾件的產銷能力。

目前公司在職員工3000多人。2008年底公司資產總額為24.08億元，資產負債率23.5%。 　2009年1至5月份，金融危機大環境下的安徽全柴集團各產業均保持著良好的發展勢頭，特殊是多缸柴油機主業完成了產銷兩旺。

截止到5月底全柴集團累計消費各類多缸柴油機15.2萬臺，較同期增長38.2%，完成各類多缸柴油機銷售14.6萬臺，同比增長40%。

二、常柴股份有限公司目前同時擁有A股和B股，總股本3.74億股，其中國家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。到2005年底。

公司擁有2家控股子公司、10家參股子公司；企業總資產18.30億元，凈資產9.02億元，在冊職工3845人；擁有1100多臺套主要裝備，具有年產120萬臺單缸柴油機、10萬臺多缸柴油機、4萬余噸鑄件、合資消費15萬臺汽油機消費能力。

常柴至今已累計消費柴油機1800多萬臺，并曾先后出口到78個國家和地區，海內市場占有率居行業第一。

三、公司設立了世界級的研發體系。德國道依茨公司擁有全球領先的動力研發能力，已累計獲得400多項德國、歐洲及世界專利技術。

依托國際一流的研發體系，道依茨一汽（大連）柴油機有限公司秉持科學、嚴謹的德國品質基因，引領中國動力產業向歐洲動力標準邁進。

公司擁有世界級的制造體系。全面采用國際領先的數字化消費制造系統，匯集了英國LANDIS磨床、美國IMPCO拋光機、德國HELLER加工中央、德國CROSS-HUELLER自動線以及瑞典ABB裝配線等國際一流裝備。

應用了德國SIEMENS公司的刀具監控、德國HOMMEI公司的在線檢測以及瑞典ABB公司的防差錯技術，完成了消費效率與產品品質的完美統一。

四、東風朝柴消費的“CY”牌柴油機，擁有102、3升、D、4A、燃氣五大系列產品，全系列產品均達國Ⅲ、國Ⅳ標準，并已具備達國Ⅴ排放標準的發展平臺。

“CY”牌柴油機具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環保、節能方面更具有獨特的優勢，被譽為中國輕型車用柴油機第一品牌。

朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車制造企業配套，社會保有量超過200萬臺，同時單機或隨車出口到40多個國家和地區，年出口量超萬臺，居海內同行業領先地位。

五、錫柴工廠始建于 1943年，是現有柴油機企業中歷史最悠久的企業。

工廠于1992年加入一汽集團，更名為“中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠”，2003年成為一汽解放汽車有限公司的專業化分廠，成為一汽在華東地區車用柴油機的研制、開發、消費基地和改裝車消費基地。

全柴和萊動發動機有什么區別

全柴發動機和萊動發動機區別有四點，分別為：

1、所屬公司不同

全柴發動機由山東華源萊動內燃機有限公司消費，而萊動發動機則由安徽全柴動力股份有限公司消費。

2、實用標準不同

以同款型號A15為例，全柴發動機滿意國Ⅴ（五）排放標準，而萊動發動機則符合國六標準。

3、技術路線不同

以同款型號A15為例，全柴發動機采用燃油多點噴射、進氣VVT、機械（電子）節氣門、輕量化塑料進氣歧管、集成式機油泵等技術，而萊動發動機采用電控WCT增壓中冷+旁通閥ECR+CDPF+SCR。

4、參數不同

以同款型號A15為例，全柴發動機排量為1.499L，功率為84kW，缸徑75mm，最大扭矩為143（汽油），萊動發動機排量為1.461L，標定功率55KW，缸徑76mm，最大扭矩為200。

參考資料來源：安徽全柴動力股份有限公司--車用發動機

參考資料來源：山東華源萊動內燃機有限公司--車用國六新機型

全柴動力2022年11月份柴油機銷量如何

全柴動力2022年11月份柴油機銷量2萬臺以上。根據查詢相關公開信息顯示，從銷量來看，2022年11月，單月銷量超過4萬臺只有濰柴一家。玉柴、云內、江鈴、全柴、新柴均單月銷量2萬臺以上，這幾家單月銷量均相差較小。

為什么都說全柴不行

全柴動力是海內最好的發動機之一，但是在海內的銷量不是太好，主要原因還是因為價格比較高，而且技術不是特殊先進，所以許多用戶都不是很滿足。

全柴動力的產品主要有發動機、發電機、船用動力等，其中，全柴道依茨發動機是全柴的拳頭產品，也是全柴的核心競爭力。全柴道依茨發動機是德國道依茨股份公司在海內的獨資公司消費的。道依茨公司是世界聞名發動機公司，其發動機產品在國際市場上享有很高名譽。全柴道依茨發動機是在道依茨公司發動機技術基礎上，結合中國用戶實際運用情景進行優化設想而成，具有性能優越、質量可靠、體積小、重量輕、維護方便、運用壽命長等特點。