銳銘科技股吧 天津銳新昌科技股吧

4月28日，銘科精技(001319.SZ)宣布網上中簽結果，將于近期在深市主板發行上市。

銘科精技是一家汽車零部件制造廠商，主要從事精密沖壓模具和金屬結構件的研發、消費和銷售，向下游汽車、辦公裝備、電子產品及建筑消防等行業客戶提供相關產品。

盡管新冠疫情、芯片危機和貿易沖突為汽車行業帶來了挑戰，但汽車行業仍舊展示出了強勁的韌性。2021年，全球多家汽車零部件廠商收成了營收、利潤雙雙上漲的亮眼業績。

對于中國汽車廠商來說，多重壓力同時也助推廠商加快產品和商業創新，試水線上營銷、挖掘下沉市場生產潛力，并改善供給鏈風險監測能力。

作為汽車制造業的上游供給商，受到近期多地復工復產的積極影響，A股汽車零部件板塊有所回暖。

身處潛力賽道，銘科精技這次IPO的成色畢竟如何呢？

業績穩定性稍差 毛利率屬業內中游

2018年-2021年上半年，公司完成營收分別為6.45億元、7.45億元、7.32億元、3.79億元，而相對應的凈利潤則分別為4765.55萬元、8929.75萬元、1.07億元、4,695.96萬元，業績增長乏力。

2018-2021年上半年，公司主營業務毛利率分別為26.94%、30.45%、29.66%和26.15%，近兩年來有所下降。其中，金屬結構件和模具業務的毛利率均有所升高。對此，公司解釋稱，主要受材料采購價格上升、運輸費用計入產品成本等因素的影響。

與同行業可比公司相比，報告期內，公司各細分業務毛利率處于業內中游水平，與可比公司基本一致。

銘科精技專業從事精密沖壓模具和金屬結構件的研發、消費和銷售，主要為汽車、辦公裝備、電子產品及建筑消防等行業客戶提供精密沖壓模具和金屬結構件。

公司的主營業務收入主要來自金屬結構件和模具銷售，主營業務收入占營業收入金額的比例均在93%以上。其中，金屬結構件收入比例逐年上漲，2021年上半年占比83.45%，模具業務則逐年下降，從25.07%降至16.55%。

報告期各期末，銘科精技應收賬款余額占當期營業收入的比例分別為27.40%、29.07%、32.11%以及27.68%，占比略有增長，但仍低于行業平均水平。

報告期內，銘科精技研發費用占營業收入比例分別為4.23%、4.41%、4.39%以及4.40%。2018-2020年度，行業研發人員平均薪酬分別為11.55萬元/人、11.95萬元/人和13.64萬元/人，公司研發人員平均薪酬則為13.05萬元/人、13.76萬元/人和12.12萬元/人，與行業平均水平相近。

分散化市場中的“小而美”

盡管公司規模較小，但銘科精技卻擁有穩定的大客戶，并具備肯定的技術優勢。

在汽車零部件制造業，公司客戶集中度較高的情形較為普遍。由于汽車零部件均為定制化產品，整車廠往往需要對汽車零部件供給商進行嚴格、漫長的認證過程，一旦確立業務合作關系，就會進行長期戰略合作；且整車廠商為保證供貨質量和及時性，對零部件一般僅向少數幾家認證后的供給商采購。

2018-2021年上半年，銘科精技前五大客戶銷售收入占主營業務收入比例分別為60.91%、60.88%、56.48%和56.14%，占比較高；公司客戶結構較為穩定，主要客戶為馬瑞利、廣島技術、海斯坦普等全球知名汽車零部件一級供給商，報告期內均位列前五大供給商的前三甲。

銘科精技產品廣泛應用于日產、馬自達、沃爾沃、福特、寶馬、豐田等汽車品牌；在汽車領域之外，銘科精技產品主要應用于理光、京瓷、松下、三菱、唯特利等全球知名品牌。

在技術方面，公司模具開發能力得到了行業協會及行業內主要客戶的高度認可，先后獲得中國模具工業協會頒發的“中國骨干模具企業”、“中國模具出口重點企業”榮譽稱號，以及其大客戶馬瑞利、廣島技術、海斯坦普等頒發的“優秀供給商”、“最佳協作獎”等榮譽。

智通財經APP了解到，銘科精技所處的汽車模具行業和汽車零部件行業，都具有企業規模整體偏小、中小型企業多、單一企業市場占比小、集中度低的問題。

據wind數據統計，截至2020年底，我國汽車零部件及配件企業產值2千萬元以上的企業約14,018家，在龐大的市場規模下，單一汽車模具或零部件企業通常服務于穩定的客戶，企業間維持有序的競爭關系。

目前，業內不少廠商正受到外部經濟環境不景氣、東南亞制造業崛起等外部環境因素影響，且自身產品附加值偏低、處于低端市場，面對汽車產業電動化、智能化、網聯化的發展趨勢，汽車零部件廠商也需要加快腳步，跟上時期的潮流。

銘科精技也開始了在新能源汽車領域的布局。公司本次上市擬募資5.07億元，其中3億元將用于投向清遠銘科汽車（新能源）零部件產業基地項目。截至2020年底，公司已與小鵬汽車(09868.HK)、孚能科技(688567.SH)等新能源車企或行業配套企業設立業務合作關系。目前公司已成為小鵬汽車一級供給商，先后取得了小鵬汽車多個定點項目合同，為其新能源車型提供模具、儀表盤、車門部件等。

汽車市場前景長期向好

目前，全球汽車零部件產業主要由日本、美國、德國等汽車工業強國主導，在全球前100大汽車零部件供給商中，來自日本、美國、德國的企業分別占據23個、22個、18個席位，總計占比超六成。

自2001年開始，中國正式加入WTO為汽車行業帶來了發展時機，也帶動了上游汽車零部件行業的快速發展。根據Wind數據統計，2012年，我國汽車零部件制造業主營業務收入為22,267.26億元，到2020年，主營收入已達到36,310.65億元，年復合增長率6.31%。

近兩年，由于新冠疫情的影響，汽車整車產業需求疲弱，且受到消費銷售停滯、芯片短缺等多重影響，連帶汽車零部件制造業產值增速有所波動。未來，伴著促生產政策的施行，疫情的負面影響逐漸消除，中國汽車生產市場將擁有很大的反彈空間，市場整體前景依然樂觀。

低估值新股或成資金“避風港”

據東方財富Choice數據統計，截至2022年1月23日，A股共計20家汽車零部件上市公司發布了2021年年報業績預報，其中，凈利潤預增公司達12家，占比60%。其中，凈利潤增長較為顯著的寧波華翔(002048.SZ)、雙環傳動(002472.SZ)等公司均示意，業績上漲主要系新能源汽車的浸透率持續提升，拉動了公司新能源汽車業務的增長。

在由Choice和中商產業研究院整理發布的“2021中國汽車零部件行業上市企業市值排行榜”中，47家上市公司中有35家的市值在10至100億元之間，占比超7成。

與同行業可比公司相比，銘科精技市值偏小，市盈率低于同行，同時發行價為14.89元/股，在可比公司中處于低位。

2021年以來，由于大盤持續調整，多只新股接連破發。2021年4月上市的20多只新股中，有13只個股上市首日便跌破發行價，高市盈率、高發行價新股成為破發“重災區”。

在投資者信心較為低迷的當下，低市值、低發行價的新股或將成為“避風港”，處于潛力賽道、未來成長空間較大的價值標的將更加受到二級市場的青睞。

一：銳明技術股吧

新股破發不斷，一簽最大虧損近1.6萬元，中簽的投資者心都碎了，面對中簽如高位接飛刀以至就是接炮彈，部分投資者挑選棄購，避免破發損失。

強銳科技是一家專用裝備制造企業，采取的是直接定價發行的方式,從估值水平來看，要低于同行業市盈率，強銳科技發行價格29.82 元/股對應的發行人2020年經審計的扣除非常常性損益前后孰低的歸屬于母公司股東凈利潤攤薄后市盈率為38.00倍，但是目前同行業上市公司平均市盈率是40.87倍。

問題的要害是強瑞技術21年前三季度出現了盈利下滑，預計2021年1-9月業績略減，歸屬凈利潤約3300萬元至4050萬元，同比下降24.78%至38.71%，扣非凈利潤約3050萬元至3800萬元，同比下降25.94%至40.56%。這就會推高新股上市的估值水平，目前新股破發的一個重要原因就是業績下滑。

強瑞技術營收利潤下滑，可能與華為手機業務下滑有關，華為因為美國打壓，難以獲得要害的5G芯片，手機業務出現大跌，而強瑞技術對華為的依靠度很高。

業績下滑加上華為手機業務的不確定性，導致投資者信心下降，帶來強瑞技術部分中簽投資者放棄交款，出現了50.91萬股，棄購部分占總發行規模的比例達2.76%。部分投資者揚言積極參與打新，一旦中簽，就放棄認購，把股份留給承銷商包銷，讓承銷商虧一點錢，說說可以，千萬不要付諸施行。

投資者棄購強瑞技術，可能也是很無奈，但是會給自己的打新留下一些隱患，一旦三次棄購，就會失去打新資格，

強瑞技術絕對股價不高，是不是破發很難說，即使破發，破發的幅度可能也不會大，按照30元計算，500股總市值也只有1.5萬元，放棄認購實際上未必是一個最佳的方式。

股市就是一種博弈，不是虧錢就是賺錢，面對新股，走勢很難預判，在破發虧損不多的預期下，還是可以搏一搏的。

這是個人的一管之見，不構成任何投資建議。

二：銳欣科技股吧

《勞動法》規定，工資按月發放。當月發放上月的工資是可以的，但是跨月就違法；假如公司拖欠工資，勞動者可以到勞動監察大隊投訴，由勞動監察大隊責令用人單位限期發放工資，逾期不支付的，還要加付賠償金。 《勞動法》第五十條：工資應該以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無端拖欠勞動者的工資。 《工資支付暫行規定》第七條：工資必須在用人單位與勞動者約定的日期支付。如遇節假日或休息日，則應提前在最近的工作日支付。工資至少每月支付一次，實行周、日、小時工資制的可按周、日、小時支付工資。

三：銳風科技股吧

想多了！ ?認清事實吧。好機會！股市不需要達成共識！千股跌停很簡樸，千股漲停不輕易，祝你做個好夢

四：銳明科技最新消息股吧

我覺得銳明技術還不錯，是這里的老員工了。根據我多年的職場經驗來說，我覺得一份工作好不好的看兩點。首先就是薪資咋樣，其次就是在這上班開心不，有沒有晉升空間。銳明技術的薪資還是可以的，總體來說中等偏上。單就晉升空間來說，我覺得還是不錯的，至少可以學到許多東西，公司有針對性的培訓。現在啥工作都不好干，好不好的，主要得看自己，除了平臺好，個人能力和學習力也是很重要的。深圳市銳明技術股份有限公司（StreamaxTechnologyCo.,Ltd.）始創于2002年，是一家集產品研發、消費和銷售于一體的高科技企業，多年來始終專注于數字音視頻壓縮、存儲、解壓縮及網絡傳輸等相關領域的深研，獲評為深圳市《高新技術企業》、《軟件企業》等多項認定。公司位于漂亮的深圳市國家級高新技術產業園區中，系深圳軟件園中央園首批入園企業。銳明技術致力于領先世界的視頻安防技術的研發和應用，已經形成覆蓋車載錄像機、嵌入式硬盤錄像機、網絡存儲、視頻綜合平臺、中央治理軟件等全線監控產品及解決方案在內的產品體系。公司在海內二十多個核心城市設有辦事處，在北美、歐盟、英國、印度、土耳其等國家和地區均建立了一級經銷商，參與并主持了海內智能車載視頻標準的編制，引領行業發展趨勢，成為海內智能車載監控領域的領軍企業。憑借超過八年的車載項目施行及30萬臺車次的安裝經驗，銳明視訊被公認為海內最具實力的智能車載監控系統解決方案供給商之一，曾多次承接并順利實現國家級重大安防項目的建設。2008年北京奧運會時，銳明技術榮獲CCTV移動傳媒及北京奧運會唯一指定裝備供給商，并先后為濟南全運會、國慶60年閱兵、上海世博等十多項海內大型活動的提供安全保障服務。