為什么政府要買日本車？自己卻買日系車開

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你可以不買日本車，但不能罵日本車就是漢奸，不愛國，自己卻買日系車開，按照這種邏輯，買德國車就是德奸、美國車就是美奸、韓國車就是韓奸了，最后的結果是只能買中國品牌車型了，那20萬元以上的車型該買什么呢。再以日本車來講，國內日本車合資我不清楚，聽朋友說買的日本進口，質量非常好，而且省油。

1、你為什么買了日本車？

現在手頭上持有的是德系車，但是之前有一輛豐田凱美瑞，還是從佳美以后的那一款，當時第一眼看到這個款，就被吸引住了，當時我個人感覺它的競爭對手雅閣和天籟的外形還有質感各方面都不如它。所以咬咬牙一口拿下了一臺23.8萬的240G，回來以后在那兩三年里面，用的非常省心，從來沒有壞過什么地方。唯一能挑出毛病的可能就是在第二年的時候，方向盤掉漆了，后來看到其他車主也有這種情況，不過再過了兩年，開了親戚家的240V，就沒有出現過這樣的情況，可能是廣豐發現問題，進行改善了，

第二年方向盤掉漆很嚴重：我之前是沒有體驗過德系車，所以后面第二輛車換了一臺一汽奧迪產的代號C6的A6L，（我先提前說好這不是在黑德國車，德國車確實也有很出色的方面）在這幾年的使用中，我先說說修過什么地方：空調壓縮機換過一個，車上四個門鎖，換了三個，引擎蓋液壓桿換了兩個。現在手上的車子：都是些小問題，空調壓縮機還在保修期，免費給換了，三個門鎖，4S店報價一個鎖配件加手工2000，三個鎖6000，我覺得貴，自己去汽配城淘了配件回來，一個鎖600塊搞定，三個鎖加手工一共兩千來塊，算是用少錢辦了多的事情，

當時自己去汽配城淘的門鎖總成：好在大家都容易碰到的燒機油的現象，在我的車上開了九萬多公里，目前從來沒有碰到過，這還是很幸運的。回想起來開凱美瑞的時候，三年五萬多公里，從來沒有出過任何故障，變速箱5檔可能對比現在動輒7速8速數量少了，但是和油門還有動力匹配起來，可以做的很順暢，日系車特有的那種輕快感，駕駛起來一點都不疲勞，

2、為什么中國人更喜歡買日本車和其他產品？

因為在國人眼中，日本車省油，便宜，日本其他品牌則耐用質量好。并不是眼中而是事實，這來源于日本人的工作態度，以及質量把控的態度，我以前做過墻紙膠，你會在日本的墻紙膠后面看到一個日本交通什么法第幾條的文字，由此可見，日本人的法律非常健全，小到細微！再以日本車來講，國內日本車合資我不清楚，聽朋友說買的日本進口，質量非常好，而且省油！然而他買的國產總要修！，

3、為什么有些人說買日本車就是漢奸，不愛國，自己卻買日系車開？

這就是典型的“嘴上說不要，心里卻很誠實”的表現。你可以不買日本車，但不能罵日本車就是漢奸，不愛國，自己卻買日系車開，按照這種邏輯，買德國車就是德奸、美國車就是美奸、韓國車就是韓奸了，最后的結果是只能買中國品牌車型了，那20萬元以上的車型該買什么呢？日本車中除了雷克薩斯外，大多數是在中國實現了生產，也是國產車的一部分，同樣在中國創造了就業和稅收，比如說交了16%的增值稅、10%的購置稅，用汽油含45%的消費稅，上高速過橋都要收，都有交強險和第三者責任險，

有日系高層曾稱，一輛10萬元的車中，各種稅費就達到45%，這都是給中國做貢獻的。日本車在全球范圍內那么暢銷，在中國也是僅次于中國品牌、德國車之后的第三大車型，一年在中國的銷量在幾百萬臺，一定是有其過人之處，不然，你當消費者傻的？日本車的經濟實用、可靠性高，售后服務不錯，這都是其它車系所不能比擬的，買車是一件很私人的事情，畢竟是花自己的錢，無論是購買日系車、德系車或者是美系車，韓系車還是中國車，都是希望自己能買到一輛適合自己的車，關你什么事情？說買日本車就是漢奸，不愛國，自己卻買日系車開的，這種人無外乎就是兩種，一是競爭對手請來黑日系的，一種是沒腦子聽了黑評論就無腦轉發傳播的憤青。

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