三峽翻壩是什么意思？什么是三峽 誣峽

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1，什么是三峽 誣峽

長江三峽是指瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷

2，三峽翻壩和過閘的區別

三峽翻壩 就是 用大巴車送去三峽大壩三峽過閘就是 游輪直接過五級船閘航期 渝宜游輪就拿三峽五級船閘來說 輪船要下來的時候，就把最頂上一級船閘閘門打開放水，隨著第五級水位下降到和第四級船閘水位一樣高得時候，輪船到了第四級，然后又打開第四級船閘閘門放水，水位下降到和第三級船閘水位相同高度的時候，穿就到了第三閘……依。

3，三峽大壩 翻壩船

翻壩 就是車輛翻過大壩 當然是通過三峽高速公路過大壩這主要是因為三峽大壩五級船閘的通航能力有限，不可能所有往重慶、四川方向的車輛都乘船過大壩上行，所以很多車輛尤其是大貨車就得通過高速公路翻過大壩，在大壩上面乘滾裝船繼續上行到達重慶萬州，再就有高速通往四川啦現在有很多往重慶方向的客船也是停靠在大壩上游，所以要乘客船也得坐汽車翻過大壩再坐船當然你游三峽如果是坐旅游船的話是不需要翻壩的，游船是會過三峽大壩五級船閘的，畢竟游客都想看大壩（宜昌市——重慶市）遠途還會停靠很多景點希望你滿意我的回答，祝你十一旅行愉快！你好： 根據你的情況，自助旅游的基本線路沒有告訴我們，如果是游覽三峽后到重慶，那就只有乘專門的旅游船！ 你要游覽三峽大壩，在夜明珠轉盤乘壩區8路車可以抵達景區！ 如有不明支出。請電話聯系：0717-6905100（24小時熱線） qq：4253101

4，翻壩是啥意思

沒有人回答你，我來蒙一蒙，不知是不是你想知道的問題。以前內河航運沒有船閘這種東西，內河、外流河之間、運河與內河、外流河之間由于水位高程不一樣，不能直接挖通行船（強行挖通會導致河床高的河流斷流）。在這種不同水位高程的河道連接處一般會設置滾水壩或者干壩，平底船到此需要翻壩。人工居多，直接用人工背纖將船從一條水道拖入另一條水道。（從高的到低的也不能直接沖）。后來有在翻壩處設置機械絞車，代替人工翻壩的。現在直接用船閘了。以前長江干堤不能開口，不能設滾水壩，內河里的船要進長江就需要翻越干壩。硬拖上去的，佩服一下吧，古人的智慧！現在長江中游的地面上還有好多地方的地名叫什么“拖船埠”的，估計當年就是木船翻壩處。寫了這么多，不知驢頭對不對的上馬嘴。不對不要噴我喲。請采納答案，支持我一下。就是把壩這邊的人或者物裝到另一邊，就叫做翻壩轉運。主要是因為壩到上游和下游沒有直接通行的能力，不能載貨物，所以必須要轉運。

5，三峽大壩是怎么回事大壩是什么意思有啥用

世界第一大的水電工程，位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣。于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。2010年7月19日，三峽大壩將迎來一次峰值在65000立方米/秒左右的洪水。堪比1998年長江三峽河段的最高峰值，這也將是三峽水庫建成以來所面臨的規模最大的一次洪水挑戰。 這個大壩主要是發電，蓄水防洪！發電、防洪、灌溉 世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221．5億立方米，水庫調洪可消減洪峰流量達2．7萬立方米每秒--3．3萬立方米每秒，能有效控制長江上游洪水，增強長江中下游抗洪能力。 ――世界最大的電站。三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年發電量846．8億千瓦時。 ――世界建筑規模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長2309．47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26臺，雙線5級船閘和升船機，無論單項、總體都是世界建筑規模最大的水利工程。

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