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1,某航空公司提供的航空餐里驚現一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西 搜
當然不合理,口口聲聲說自己服務態度好,卻不顧旅客感受。再說,誰吃到那個東西能不惡心?自己提供的飯反出了問題,還不給予賠償,在道德上就說不過去!
2,均安魚餅的由來
清代同治年間,均安倉門人歐陽禮志將其父歐陽華長的廚藝發揚光大,創制了煎魚餅。當地群眾早就善于將鯪魚起肉剁爛來做魚青,或蒸或打邊爐,味道鮮美。歐陽禮志加以改進,將鯪魚青壓成薄餅形,用慢火煎至金黃,使之成為佐酒下飯妙品。禮志最初在均安圩中心街(今華安直街)設檔。其后他的兒子壽超繼承父業,掛出了“壽超魚餅”的招牌。由于香氣撲鼻,爽滑甘美,這種魚餅很受歡迎,逐漸成為遠近聞名的美食,并傳至中山海洲、新會等地,還登上“南航”的飛機餐。時至今日,港澳仍有“順德禮志魚餅”出售。1997年5月,在加拿大多倫多舉行的順德美食節上,由梁兆榮師傅主理的均安煎魚餅獲優異獎。同年12月,在杭州舉辦的全國小吃評比賽上,均安煎魚餅被中國烹飪協會認定為“中華名小吃”。希望采納
3,飛機上都提供些什么事物請具體介紹一下
客機食品供應李菁——某航空公司客機食品管理經理.職責:保證食品供應,有一定的選擇,讓大部分旅客吃到自己喜歡的食品,盡量降低成本.晚餐食譜:冷食固定供應——冷肉,色拉,水果,點心,糖果.主食選擇供應——咖喱雞飯 / 牛肉面條.決策信息:每班平均300名乘客.從調查研究和歷史記錄知,約60% 旅客喜歡咖喱雞飯,其余為牛肉面條.兩難決策:喜歡咖喱雞飯的60%比率,是個概率值,即平均概念,具體每班到底有多少旅客會要咖喱雞飯備餐無法確認.如果備180份咖喱雞飯,恐怕難以保障需求,即使是增加到200份,220份,250份,……,仍有可能使一定數目的喜歡吃咖喱雞飯的旅客受到慢待,除非備足300份.反過來看牛肉面條的備餐也是如此.看來,最可靠的方案是兩種食品各備300份,但是這樣將導致共有300份的主食浪費掉(按規定不能改配給另一班機).李菁如何滿足絕大多數旅客的需求,而又盡可能降低成本呢 在展開研究前,你需要進一步明確什么 或者說還有哪些附加條件需要討論 不考慮特殊需求,如素食,無糖食品等.兩種主食成本相等.將旅客對咖喱雞飯的需求與否視為一隨機變量,以X表示.X=1 —— 希望吃咖喱雞飯;X=0 —— 不希望吃咖喱雞飯(希望吃牛肉面條).P(X=1)= 0.60.旅客中希望吃咖喱雞飯的總人數在G人之內的概率服從二項分布二項分布在一定條件下可用正態分布逼近,本例參數分別是期望值=300×0.6=180,標準差=(300×0.6×0.4)1/2=0.4853.若李菁把"絕大多數"量化為0.99,則可得到自左而右截正態曲線下面積0.99的Z值2.326.解方程(G-180)/0.4853 = 2.326,得G = 199.7,上取整為200.結論:準備200份咖喱雞飯和100份牛肉面條,可滿足99%的旅客需求.若把"絕大多數"量化為0.95,則需準備194份咖喱雞飯和106份牛肉面條.

4,飛機上的機餐可以吃兩份嗎
我吃過兩份!我在新加坡航空吃過2份,但飛機上的人要少,而且你吃的要快!你坐中國的航空,吃的快一點,也可以要兩份!因為多處來的機餐都是丟到或給機組人員飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應航機飲食的機構供應,在機場附近制作,并直接運送至航機上,在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務客位的飛機餐,在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐,則與快餐較為相似,以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當然難以令乘客有高期望。 早期的飛機餐通常以西式為主,但近年一些地區航空公司開始提供地區性的菜式,例如國泰航空供應一些特色中菜。 在中長途的航線,可能會有超過一頓飛機餐,由于時差關系,通常每餐會每隔5至6小時供應,就算當時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內的國內或國際航線,則只供應一些小食、點心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。 除餐食外,航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品,及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。 經濟客位飛機餐 一般經濟客位的飛機餐包括一包如花生之類的餐前小食,正餐以餐盤盛載,由空中服務員一次過分發予乘客。一般包括頭盤或沙律,以肉類例如牛或雞肉作主菜,伴以飯、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部份航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐后會供應咖啡或茶。 頭等/商務客位飛機餐 頭等及商務客位的飛機餐,在菜式上比經濟客位較為多元化,餐前小食亦是花生之類,頭盤及主菜像餐廳般以碟盛載,由空中服務員依次端上。頭盤除西式外,亦可能有壽司等,部份航空公司有餐湯供應,主菜亦與餐廳類似,例如牛柳,亦有較精致的甜品,餐后亦供應咖啡或茶。 香港的國泰航空曾經在頭等及商務客位供應過中式老火湯、煲仔飯、姜汁撞奶等中式食品。 特別飛機餐 如果乘客有體質或宗教需要,一般可于出發前24小時通知航空公司準備。特別飛機餐包括兒童餐、供糖尿病等慢性病乘客享用的低鹽或低糖餐、素食餐、特別宗教要求例如猶太教或回教餐等。 新趨勢 由于燃油價格上升等因素,航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機餐,甚至小吃都要額外收費。這不但在見于低成本航空公司,更逐漸擴大到傳統航空公司。可以的。1、一般情況下,飛機上的食品供應都是有配額的。除非是淡季,客坐率不滿的時候。如果你吃完感覺不夠的話,可以要點面包,或者小食品、飲料、啤酒。2、如果飛機上有富裕的餐都會給的,有的時候空中小姐還會主動的詢問是否需要在加一份,但是如果飛機上的沒有富裕的餐,可能就不會給了.一般飛機上的機餐都是每人一份,也有情況就是飛機上的乘客比較少,空乘人員服務質量比較好,可以要得到兩份。
5,坐飛機是不是免費提供餐飲
坐飛bai機是不是免費提供餐飲:一般情況的飛機是免費提供餐飲的但并不是所有飛機航班上都有提供免費餐飲。飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應航機飲食的機構供應,在機場附近制作,并直接運送至航機上,在航程中途飛機穩定時由空中服務員du放在手推車上分發予乘客。在中長途的航線,可能會有超zhi過一頓飛機餐,由于時差關系,通常每餐會每隔5至6小時供應,就算當時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內的國內或國際航線,則只供應一些小食、點dao心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。擴展資料:不同等級客位的飛機餐,在菜式、份量及成本各方面都有分回別。頭等及商務客位的飛機餐,在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐,則與快餐較為相似,以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當然難答以令乘客有高期望。飛機餐將有國家標準,保質期不可超36小時。參考資料:飛機餐-搜狗百科一般情況下飛機會提供餐食服務,但廉價航空基本不提供免費餐食服務。出行前可通過航班舒適度網站進行查詢,或者用飛常準APP訂購機票,在搜索列表頁就會清晰的展示航班是否提供餐食服務,如下圖:并不是所有飛機航班上都提供免費餐飲。 要看航空公司,國內的中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費的餐飲。但是,奧凱航空和春秋航空等廉價航空公司是不提供免費的餐飲服務,可以在飛機上自費購買。不一定。飛機餐的費用一般2113已包含在機票價格里,而且會顯示在預定飛機票的信息中,乘客注意查看即可。飛機是否提供餐飲取決于兩個因素:一般而言,飛行途中包括了早中午三個飯點的話,航空公司就會提供飛機餐;此外,飛行時間也是影響航空是否提供飛機餐的因素之一,5261如果飛行時間較短,例如一小時左右,起飛和降落就占去了大部分飛行時間,來4102不及準備飛機餐,航空公司就傾向與不提供飛機餐。在中長途的航線,可能會有超過一頓飛機餐,由于時差關系,通常每餐會每隔5至6小時供應,就算當時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內的國內或國際航線,則只供應一些小食、點心或三文治及飲品。一1653些極短程的航線則更只有飲品提供。擴展資料:不同等級客位的飛機餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務客位的飛機餐,在食物及進餐程序皆盡版量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。經濟客位的飛機餐,則與快餐較為相似,以分發效率、儲存體積權及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當然難以令乘客有高期望。參考資料:飛機餐--百度百科不一定。這個要看具體的航班以及航空公司。第一,您的航班可能飛行時間太短,來不及提供餐食。第二,可能您乘坐的是廉價航空公司的班機。飛機雖然不允許攜帶液態物質,但是飛機上會提供茶水飲料等飲品,可以向空乘人員要。一般飛機在9點前起飛的會給早餐,12-13點起飛的有午餐,17-18點左右起飛的有晚餐,這些是正餐,就是有米飯或者面條的除了這些時間,一般只給一些飲料和一盒里面有面包,水果的零食。飛行時間很短的,一個小時左右的那種航班是沒有任何餐食,只有飲料。32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333365666262南航說不停提供餐食的意思是不提供正餐。機上保證有點心和飲料。因為南航的官網上說沒有正餐就供應點心,飲料也肯定有的。擴展資料:飛機餐飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應航機飲食的機構供應,在機場附近制作,并直接運送至航機上,在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務客位的飛機餐,在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐,則與快餐較為相似,以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準,保質期不可超36小時。一般經濟客位的飛機餐包括一包如花生之類的餐前小食,正餐以餐盤盛載,由空中服務員一次分發予乘客。一般包括頭盤或沙律,以肉類例如牛或雞肉作主菜,伴以飯、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部分航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐后會供應咖啡或茶。頭等及商務客位的飛機餐,在菜式上比經濟客位較為多元化,餐前小食亦是花生之類,頭盤及主菜像餐廳般以碟盛載,由空中服務員依次端上。頭盤除西式外,亦可能有壽司等,部分航空公司有餐湯供應,主菜亦與餐廳類似,例如牛柳,亦有較精致的甜品,餐后亦供應咖啡或茶。如果乘客有體質或宗教需要,一般可于出發前24小時通知航空公司準備。特別飛機餐包括兒童餐、供糖尿病等慢性病乘客享用的低鹽或低糖餐、素食餐、特別宗教要求例如猶太教或回教餐等。參考資料:百度百科-飛機餐
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