倉位是什么?我們先來看一下這個問題的答案。如果你的資金量不大,可以考慮分批買入,這樣可以避免追漲殺跌的情況。如果你的資金量比較大,那那么建議大家一次性買入,不要在這個時候進行分批買入。因為這個時候買入,很可能會導致自己的賬戶虧損,甚至還會影響到下一次的操作。。第二個原因就是,如果你在股市中有一定的經驗,那么你就會發現,很多人在買入股票之后,都會選擇長期持有,而不是短期內賣出。
一:倉位是什么意思
所謂的倉位是針對你所持有的偏股基金與你所持有的貨幣型基金和準備投資基金的現金之和之間的比例。也就是股基/投資總額,就是你的倉位。倉位是指投資人實際投資和實有投資資金的比例。比如你有10萬用于投資基金,現用了4萬元買基金或股票如你全買了基金或股票,你就滿倉了。如你全部贖回基金賣出股票,你就空倉了。如果目前市場比較危險,隨時可能跌,那么就不應該滿倉,因為萬一市場跌了,你賣期貨可能虧,但是你也沒有錢買期貨,就很被動。通常,在市場比較危險的時候,就應該半倉或者更低的倉位。這樣,萬一市場大跌,你發現你持有的期貨跌到了很低的價位,你可以買進來,等它漲的時候,你把你原來的賣掉,就可以賺一個差價。一般來說,平時倉位都應該保持在半倉狀態,就是說,留有后備軍,以防不測。只有在市場非常好的時候,可以短時間的滿倉。
二:倉位在線官網
?本周,基金配置比例位居前三的行業是計算機、傳媒和通信,配置倉位分別為5.44%、4.22%和3.99%;基金配置比例居后的三個行業是非銀金融、鋼鐵和煤炭,配置倉位分別為0.95%、0.90%和0.85%。
?本周,基金主要加倉了計算機、銀行和房地產三個板塊,加倉幅度分別為1.30%、1.18%和0.86%;基金主要減倉了有色金屬、基礎化工和紡織服裝三個行業,減倉幅度分別為0.40%、0.44%和0.58%。
?本周,公募基金倉位上升,股票型和標準混合型名義調倉與主動調倉方向相同,主動調倉幅度均大于名義調倉。目前,公募基金倉位總體處于歷史中位水平。
?行業配置方面,計算機、銀行和房地產三個板塊被公募加倉,而有色金屬、基礎化工和紡織服裝板塊被公募基金逐漸減持。
整體倉位
? ? 本周,偏股型基金倉位上升2.54%,當前倉位71.73%。其中,股票型基金上升1.69%,標準混合型基金上升2.61%,當前倉位分別為84.85%和70.68%。
數據
二、行業配置

數據
三、行業變動
本周,基金主要加倉了計算機、銀行和房地產三個板塊,加倉幅度分別為1.30%、1.18%和0.86%;基金主要減倉了有色金屬、基礎化工和紡織服裝三個行業,減倉幅度分別為0.40%、0.44%和0.58%。
數據
四、倉位情況點評
本周,公募基金倉位上升,股票型和標準混合型名義調倉與主動調倉方向相同,主動調倉幅度均大于名義調倉。目前,公募基金倉位總體處于歷史中位水平。
行業配置方面,計算機、銀行和房地產三個板塊被公募加倉,而有色金屬、基礎化工和紡織服裝板塊被公募基金逐漸減持。
三:飛機上的指定倉位是什么
R艙屬于經濟艙的一種,R艙可能代表的3折,在民航售票里不體現3折、4折這樣的字眼,是由字母代替的,R艙只是代表一個折扣,屬于經濟艙,和你坐的座位沒關系,早點到機場,一樣可以換到經濟艙很好的位置。
四:倉位是什么等級
主要分為頭等艙、商務艙、經濟艙三種。通常情況頭等艙的價格最高,其次是商務艙,經濟艙的價格最低。不同的艙位對應的機票折扣不同,機票價格和得到的服務也不相同。頭等艙一般指在飛機上的一種檔次比較高的艙位,價格比經濟艙和商務艙貴,以商務人士和公務人士居多。頭等艙的座位寬敞,可以平躺,乘客可以在座位之間的桌子上辦公,乘務員只用照顧10-15位乘客,所以旅客的每項要求基本都能立即滿足。公務艙是飛機艙位的第二等級,航空公司不同座椅可向后傾斜的角度也不同,一般可傾斜角度在130度到180度之間,座椅之間平均間隔在127-160厘米。飛機餐的選擇性會比經濟艙多一些。經濟艙是旅行時座位等級較低,價格較低的艙位。經濟艙的座位一般都設在客艙中間至機尾的地方,一般會占據機身四分之三的空間或者更多一些,座位安排也比較緊密。1、避免不能調節座椅幅度的座位飛機的最后一排和緊急出口的前一排座位,無法調節座椅幅度。2、中間座可能陷入搶把手混戰既不靠窗、又不靠過道的中間座位,夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景,還不能享受隨意去衛生間的方便,最重要的是,還得處在胳膊肘搶把手的大戰中。盡量避免機翼附近的座位,因為這部分座位通常噪音比較大,建議沒有自備耳塞的乘客謹慎選擇哦~4、緊急出口寬敞,但“挑人”緊急出口的座位,主要是為了方便緊急撤離,腿部空間留得大。但按照航空公司的規定,一般會把這一排位置安排給那些身強力壯的人,老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒以及過于肥胖的人不會被安排在這個位置,所以通常需要到柜臺辦理選座。
評論前必須登錄!
立即登錄 注冊