康得新汽車膜怎么樣？康得新汽車膜怎么樣價格

康得新汽車膜怎么樣？1、車膜具有隔熱、防紫外線、隔音、防爆、防靜電、防輻射等功能，可以保護車內人員免受紫外線的傷害，同時還能阻擋有害氣體的侵，減少噪音。2、汽車貼膜的價格一般在幾十元到幾百元不等，不同品牌的汽車膜價格也不一樣。3、汽車貼膜可以有效的保護車內隱私，駕駛安全性。4、汽車貼膜還可以防紫外線，隔熱降噪，防止車內溫度過高。5、汽車貼膜還可以防止汽車玻璃起霧，防止視線模糊。

一：康得新車膜怎么樣

服了汽車大師，你們專業服務，竟然這么業余。和哪個比質量一般？我可以負責的告訴你，kdx70透光前擋原料工藝世界一流，國內就這一家上市公司做到窗膜全產業鏈。你們是拿了別家的回扣還是怎么了？好好的為顧客服務，不要有失公允。你好，這個質量的話一般，希望我的回答對你有幫助謝謝祝你生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

二：康得新汽車膜怎么樣價格

[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

很多人愛車，也懂車，但很少有人指著車窗上的貼膜說，喜歡窗膜，了解窗膜。梁璐璐卻說，“我真的喜歡這行。”

提起汽車膜，這個坐在筆者對面的大眼睛女孩，侃侃而談。從普通的太陽膜到安全膜、美膚膜、隱形車衣，說到企業的營銷策略，又講到傳統實體企業的轉型升級，這般熱情絲毫不亞于女生之間在談論化妝品。

梁璐璐，現任康得新光學膜材料（上海）有限公司大客戶銷售高級總監，在這個相對邊緣的細分領域，她從事已有三年半。

對她而言，這三年半是其職業生涯步入穩健的黃金時期，而對康得新汽車膜品牌來說，是從2015年初創立的無人知曉，到如今，在上千家規模的國內市場銷量占比達20%的快速發展階段。

事實上，在外資品牌早已率先進入中國市場，中國本土汽車膜品牌競爭激烈的大環境下，入局較晚的康得新，要從0做起，顯然是一場冒險。

康得新究竟如何做到了今天的成績？梁璐璐隨企業一路走來又有哪些感悟？9月初的一天，在上海虹橋一家靜謐的咖啡館里，將近兩小時的對話，梁璐璐講述了在康得新擔任銷售總監的這些年。

初心不改 深耕汽車后市場

2008年留學回國后，梁璐璐就職于國內某大型4S集團從事與汽車精品相關工作，五年多的工作經歷，為她積累了汽車精品運營管理、銷售等上下游供應鏈資源，這后來也成為她在康得新工作的寶貴財富。

2015年初，梁璐璐加入康得新，她依然堅定的選擇要繼續深耕于汽車后市場領域。她深知，中國汽車后市場將會隨著汽車保有量的增長而快速發展，且市場規模會越來越大。

彼時，康得新汽車膜品牌剛剛創立，決心要做行業龍頭，并要將中國汽車膜賣到海外去。一個機緣，梁璐璐在康得新的職業生涯也就此開始。用她的話說，“當時就是想進入一家有情懷的企業，做一件有意義的事。”

在康得新工作的三年多時間里，梁璐璐主要擔任大客戶高級銷售總監的職位。康得新的團隊憑借對市場需求的敏銳和服務模式的不斷創新，致力于進口替代， 成為國內4S店經銷商集團的戰略運營合作伙伴。短短幾年，康得新目前已經發展成為國內領先的汽車膜品牌，并與幾千家4S店和30多家主機廠達成合作。

接下來，康得新還將推出更多汽車后市場衍生產品和服務 ，為客戶提供全方位綜合解決方案，將康得新汽車膜產品普及到更多的客戶群中，同時對線上、線下渠道的運營雙管齊下。

雖然眼前算是迎來了階段性勝利，但過程卻坎坷曲折，最大的難題在于，很長時間以來，中國汽車膜市場一直以外國品牌為主，且市場已經成熟。而如何讓用戶去接受一個全新的國產汽車膜品牌，顯然不是一件容易的事，特別是當銷售、采購供應鏈已經形成規模化和完整的流程化后，新品牌就更難入局。

康得新遭遇了起步的艱辛，而梁璐璐及其團隊也迎來了艱巨的挑戰。

野心與情懷并重 對標3M和華為

汽車膜最早由外資品牌引入國內，因為相比于海外較高的人工成本，中國更適合發展汽車膜產品。上個世紀80年代，美國、日本、韓國等外資品牌就已經在中國膜市場占據了主導地位，而中國品牌只能以低端代工的形式，生存于利潤微薄的膜產業鏈上下游。

此外，消費者對于汽車膜的加工、工藝和環保等認知程度普遍偏低，在大多數人印象中，“廉價”、“低劣”是國產汽車膜難以撕掉的標簽。但是，隨著80后、90后逐漸成為消費市場的中堅力量，對個性化和高品質的汽車膜產品需求也更大，因此，消費升級也直接影響著汽車膜行業的發展。

對同樣是國產品牌的康得新來說，只有縮小與國外品牌的差距，改變消費者對國產汽車膜的認知，并積極探索更符合新時代消費需求的產品，才能立足于市場。

“我們希望能夠把這個行業還原成本該有的樣子。”梁璐璐說，“品質上，我們對標美國3M品牌，不斷地創新，推出新產品；品牌上，我們對標華為，要有做好國產品牌的情懷。”

基于這一信念，康得新采取切實可行的公司戰略，以及梁璐璐帶領的銷售團隊的主動進攻，最終實現彎道超車。

市場占有率從0到20%

面對內外競爭壓力，康得新采取一手抓品質，一手打“價格戰”，以及“以點帶面”進行網點布局的策略。

在品質方面，康得新得天獨厚的優勢來自于其所屬的康得集團，該集團于1988年成立，在新材料、先進制造、新能源等領域已有30年積淀，能夠為康得新預涂膜、光學膜等新材料提供設備、技術、研發團隊和產品。梁璐璐介紹，“上游所需要的大部分原材料，基本上全部由康得集團自主生產，因此這種全產業鏈的生產和運作，能夠進一步優化供應鏈成本。”

在商業模式上，康得新對服務商體系進行了創新和優化。“包括外資品牌在內的傳統汽車膜企業，大多均采用傳統代理商模式，但是，中國的市場環境與國外有所不同，針對中國市場，康得新通過本土化的優勢不斷創新產品和服務， 打造自己品牌的核心競爭力。”梁璐璐說。

在網點布局上，康得新采取“以點帶面”的方式，從重點城市布局，進而向周邊城市覆蓋，同時依托合作客戶，進行全面布局，使產品和服務最先觸達消費者。

梁璐璐介紹，目前與康得新合作的整車廠達30多家，其中不乏寶馬、奧迪、雷克薩斯等中高端品牌，國內經銷商4S店多達幾千家，70%以上百強集團都是康得新的客戶。去年，康得新汽車膜在國內市場已占據20%的市場份額。“去年中國乘用車數量為2490萬臺，其中有9成新車會貼膜，也就是說，每5臺新車中就有一個選擇康得膜產品。”她說道。

品牌向上背后的瓶頸與突破

雖然三年多的時間里，康得新發展較快，但面對新技術、新產業和新模式的到來，傳統實體企業也面臨著轉型與升級的挑戰。

正如梁璐璐所說，“除了傳統業務，公司每年增長都翻倍，但再向上深度拓展已經遇到了瓶頸。”但她心中已經有了應對的策略，“通過互聯網渠道與合作伙伴一起尋找新的切入點，將是突破瓶頸的有效方法。”她說道。

對此，康得新比較看好新零售領域。“接下來我們會重點進行新零售領域的探索，結合互聯網和大數據，賦能線下上萬家門店，打通線上和線下，挖掘更多商機。”對梁璐璐來說，面對全新的領域和挑戰，其肩負的責任也更大。

另外，隨著全球新能源汽車的快速發展，這一方向也將成為康得新的重點推進領域。“新能源汽車投入市場后，可選擇升級的精品很少，因此，在汽車窗膜、車身膜，以及改裝車上的個性化定制，都將成為重點。”

在銷售網點的鋪設上，梁璐璐表示，在一二線城市相對飽和的情況下，接下來她還將帶領團隊重點布局三四線和五六線城市。同時，還將建立汽車膜體驗店，設專門人員對產品進行講解，以便于消費者能夠進一步了解國產汽車膜，并選擇最適合車輛的產品。

采訪接近尾聲，談及對未來的規劃時，梁璐璐坦誠說道，“我覺得民企肯定是未來的發展趨勢，但要想在中國布局，速度太重要了。”緊接著，她說，“別看咱們做的是傳統行業，沒什么新的東西，可能十幾年前大家都在做，但是運用不同的打法、不同的理念和商業模式，以及快速求變，就會遙遙領先。”

同時，她還透露了一絲顧慮，國內還有很多小的汽車膜品牌，他們生產和復制的速度非常快。因此，康得新要快速發展，僅有速度還不夠，還要比拼服務、理念、環保等。“做事情要有格局和高度，不能光看眼前，要真正給客戶創造價值，并且是長遠持續的價值，這是產品和服務的基礎。”梁璐璐說。

三：康得新太陽膜怎么樣

首先在隔熱這一塊，康得新車膜的表現很出色，并且還具備防曬的效果，另外駕駛視線也是我們很關心的，貼上康得新車膜之后，能夠給我們高清的視野，包括需要隱私防窺的話，康得新車膜都是可以給我們的。康得新車膜的價格都是很親民的，為什么這樣說呢，因為便宜的康得新車膜只需要幾百元就能搞定，所以很多人喜歡貼康得新車膜，稍微貴一點的康得新車膜，其實也只要一千多元就能拿下，相信這樣價格是我們都能接受的。

四：康得新車衣膜怎么樣

必些的!過度日曬是導致皮膚癌的“頭號殺手”。過度日曬更會造成眼角膜退化變質，損壞眼睛甚至提早引發白內障。紫外線更是“天然的褪色劑”，車內皮革、織物、飾品經過它無情地摧殘，在短期內便會褪色、老化、龜裂。汽車太陽膜也就成了關愛自己和愛車的“必備”之品。另外，貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。...

五：康得新汽車膜官網

KDX是國產膜。任何一種膜都有中高低三個檔次。如果全車C系列屬于入門級，好一些的可以貼E系列或者S系列。頂級的SS系列防爆效果最好，但是價格偏高。