江淮動力柴油機怎么樣？江淮動力490發動機怎么樣

江淮動力柴油機怎么樣？江淮汽車有沒有自己的發動機？這些問題一直困擾著我們。今天我們就來聊聊江淮汽車的發動機。江淮汽車的發動機到底怎么樣？我們一起去看看。首先我們來看看江淮汽車的1.5t發動機，這款發動機最大功率115kw，最大扭矩225n·m，匹配6速手動變速箱。這款發動機的參數動力表現非常不錯。不過在實際駕駛過程中，這款發動機的油耗也不低，百公里綜合油耗大概在8l左右。

一：江淮動力發動機怎么樣

江淮自主研發的1.5T發動機在國產機頭里可以算名列前茅，我們來看一看國產五強1.5T是哪幾臺再判斷孰強孰弱。

1、長城自主研發缸內直噴發動機GW4B15-1.5T，最大功率124kw、最大馬力169Ps、峰值扭矩285牛米，最大扭矩轉速1400-3000轉。這臺發動機稱之為國產最強直噴1.5不算言過其實，驅動接近1.7T的量產車可以在10秒內破百，這點即使合資機頭也沒有幾臺做到了，長城的進步是顯而易見的。

2、傳祺研發第三代直噴機4A15J1-1.5T，最大功率124kw、最大馬力169Ps、峰值扭265牛米，最大扭矩轉速為1700-4000轉，這臺機器的實際表現雖然在量產車上很平庸，即使是A級SUV的0-100加速也沒能破10秒，但客觀的說實際與發動機無關，更多的原因是使用了低流量三元催化器導致，這是國六的限制導致所以仍能排名第二。

3、上汽研發缸內直噴發動機15E4E-1.5T，這臺機器雖然幾乎是通用LFV的復刻版不過既然定義了自主研發也權當它是，最大功率124kw、最大馬力169Ps、峰值扭矩250牛米、最大扭矩轉速1700-4400轉，參數不差但實際表現中規中矩，驅動1.5噸的量產車匹配傳動效率極高的干式雙離合也只是接近10秒，所以這臺機器排名較低。

4、比亞迪研發缸內直噴發動機BYD476ZQA-1.5T，最大功率113kw、最大馬力154Ps、峰值扭矩240牛米，最大扭矩轉速為1750-3500轉。這臺機器的表現和15E4E在伯仲之間，調教保守一些但仍可以以同樣的推重比實現同樣的加速度，整備質量在1.675噸的SUV可以在10.5秒內破百，輕量化的新款轎車可以實現8.62秒破百，表現仍算優異。

現在可以看一看在前五名的江淮動力了

型號為HFC4GC1.6D-1.5T缸內直噴發動機，最大功率為128kw、最大馬力174Ps、峰值扭矩為251牛米，動力儲備與傳祺上汽和比亞迪的三臺機器相當；增壓器最高轉速在1500轉出現，最大扭矩轉速則為1500-4500轉，發力區間是前五名機型里最寬的。

如上圖所示增壓器的介入節點為1000轉，在1250轉可以發力200牛米，僅到這一水平已經超過大部分國產1.5T二三線機型了；在1500轉后轉速略有波動但還是在穩定上漲的，實際峰值扭矩會大于標定值，DVVT雙獨立可變正時氣門的技術對動力也有提升。

機器的實際表現也是不錯的，量產車型以4.8米的中型SUV-S7為例整備質量達到了1.735噸，僅此這臺小排量發動機可以做到11秒內的加速，小馬拉大車還能有這種表現并不算差。

江淮汽車在乘用車領域的存在感很低，量產車SUV和轎車的品控水平也不能說高，但只要客觀也不能否認江淮也研發出了一些不錯的國產動力，相比某些落后的歧管噴射發動機這臺機器能拿到十佳中國芯算名副其實。如能在MPV領域推出一些有力車型江淮會好過一些，個人觀點、僅供參考。

二：江淮動力柴油機有限公司

江動牌是江淮動力股份公司的注冊商標，是中國馳名商標，江淮柴油機是市場上江動牌柴油機的俗稱。江淮動力股份公司是在深圳上市的大公司，股票代碼是000618，歷史已有66年，前身是著名的農用柴油機制造企業——江淮動力機廠，公司總部在江蘇鹽城市。其單缸柴油機曾經獲國家金牌質量獎、中國名牌產品，三分之一產品供出口。江蘇江淮動力股份有限公司位居中國企業500強、中國農機行業上市公司之列。創建于1945年，1959年開始生產發動機。公司擁有自主版權和江動特色的節能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發電機組（柴、汽油）等六大系列400多個品種的優化產品結構，產品覆蓋全國30個省、市和自治區，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區。2008年，公司產銷各類發動機及終端產品120萬臺，實現出口創匯1.28億美元，連續十一年雄居全國同行第一。江動“JD”商標系“中國馳名商標”，“江動”牌發動機被評為“中國名牌產品”。百度百科-江蘇江淮動力股份有限公司

三：鹽城江淮動力怎么樣

江動應該是鹽城范圍內很靠前的公司了，福利待遇在當地來說是不錯的，作為上市公司，管理還是比較正規的，可以考慮~鹽城作為蘇北地區，這幾年發展很快，GDP已經上升到江蘇省的第七位，潛力很大，消費房價方面相對較低，鹽城市區的房價普遍在4000-7000元/平米之間，相比周圍城市都較低。值得考慮~搜一下：江蘇江淮動力股份有限公司怎么樣，福利待遇如何,還有就是鹽城這個城市怎么樣，包括消費，房價等等，急..

四：江淮動力柴油機排名

2018年前四月，在商用車銷量保持增長的背景下，但柴油機市場卻走出了下滑的曲線。2018年4月份，我國車用柴油機市場共計銷售28.48萬臺，同比下降10%。1-4月份，柴油機累計銷售108.27萬臺，同比2017年的112.5萬臺減少了4.23萬臺。（注：2017和2018年數據均不包含濰柴的銷量）

柴油機大盤雖然整體下降，不過，還是有企業同比增長，比如，一汽、中國重汽、長城和江淮的柴油機銷量，同比還是正增長。在這四家中，尤以解放發動機事業部的份額漲幅最大。

4月，到底一汽的柴油機的增速，比整體柴油機市場快多少？為何一汽柴油機能夠一枝獨秀呢？請看來自方得網的分析。

一汽柴油機前4月份額增長1.42%

行業份額增長最高

1-4月，一汽集團柴油機銷量同比2017年增長了5512臺，份額同比增長了1.42%。

得益于重卡行業的熱銷，一汽集團在柴油機行業的高增長不足為奇。從近五年來看，一汽解放發動機事業部的銷量一直是上漲狀態。

據了解，截至目前，受GB1589政策紅利消退等因素影響，2018年中重卡銷量增速放緩，但一汽解放發動機事業部效益總體保持平穩，市場份額位居第三。奧威11L發動機更是在同功率段產品市場，保持60％以上的份額，連續五年位居行業第一。

回顧近幾年來，一汽柴油發動機，走出了一個連續上漲的曲線。

2014年，一汽解放發動機事業部重型機中，國四機增量迅猛，主要技經指標依然位居行業前列，柴油機銷量達到了30萬臺的目標。奧威11升機更是獲得國內市場銷量第一的好成績，成為當時商用車市場持續低迷、內燃機行業整體下滑局面下的亮點。

2015年，奧威11升機累計銷售4萬臺，市場份額超50%。以“質”取勝的錫柴還在前一年獲得了全國質量獎。當時的錫柴已擁有核心供應商58家，這些核心供應商供貨總額占比已達到60%。

2016年，一汽解放發動機事業部銷售柴油機274785臺，份額占9.5%。錫柴表現搶眼。2016年全年銷售發動機30萬臺，同比增長31%。

2017年，一汽解放發動機事業部繼續保持增長優勢，銷量同比增長5.61%，實現了高基數下的持續增長，銷售利潤同比增長63%。其中，奧威6DM3柴油機表現格外亮眼，全年累計銷量同比增長1020%。

2018年，一汽解放發動機事業部將如何在行業下滑的情況下，保持市場份額并持續上漲？

精準把握市場 產品推陳出新

2018年，整個柴油機市場并不樂觀，銷量同比下降，為何一汽柴油機還能繼續增長呢？

產品是第一動力。一汽解放發動機事業部一直在推陳出新，2018年，其三大“新星”奧威6DM3、奧威6DL3和勁威4DB1發動機，將作為“民族品牌，高端動力”的新名片，在多個動力平臺爭奪市場“C位”。

以奧威6DM3為例，作為 M系列新成員， 6DM3發動機傳承了6DM2發動機大功率、長換油、長三包、低油耗、夠安全的領航特性，具備高效燃燒控制技術、150萬公里長壽命技術、10萬公里長換油技術、2000bar電控高壓共軌技術、低摩擦技術、高功率發動機制動技術、低NVH技術和輕量化八大核心技術，梳理了行業的新標準。

同時，6DM3柴油機外特性最低油耗達185g/kWh，整機降重總和達70公斤以上，最大扭矩達2300N·m，采用國內首創獨立搖臂制動技術，制動效率在原固鏈式制動基礎上進一步提升30%，下坡制動更有效，減速制動更給力。

今年4月18日，隨著解放第七代重卡正式登上歷史舞臺，奧威6DM3將繼續引領重型柴油機市場發展，成為解放J7角逐高端物流市場的絕對利器。

嚴把質量線 以質取勝

俗話說，質量線，是企業的生命線。

“質量是企業的生命”這句話，已經溶入到一汽解放發動機事業部人的骨頭里、血肉中。正因為有了對產品質量的高目標，以及對用戶的真心付出，發動機事業部在幾十年的發展歷程當中，才能憑借著產品高質量贏得眾多用戶的青睞，市場份額始終保持在行業前列。

在一汽解放發動機事業部惠山基地，5萬多平方米的生產區域內智能化生產線比比皆是，這些智能化生產線，是保證產品高質量的根本。較強的裝調質量控制能力、產品設計能力和零部件體系控制能力，保證了惠山基地出產的每一臺產品都是精品，都能經得起用戶的檢驗和市場考驗。

對于質量，一汽解放發動機事業部一直都有著一個系統、長遠的規劃，而且發動機事業部的人也在持續地堅持著。錫柴發動機在市場上的地位越來越高，裝配錫柴發動機的重卡也深受用戶歡迎。有了質量這個最根本的“保險杠”，發動機事業部會用質量撬動整個市場，并占有更高更大的一席之地。

結束語：

未來的市場競爭必然是品牌的競爭。

錫柴品牌的“認知度、美譽度、忠誠度”在同行業內位居前列。在自主研發、智能制造、服務保障這三個方面，一汽解放發動機事業部的表現都非常的突出。綜合素質的同步提升，有望讓錫柴繼續跑贏大盤。